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如何在多边贸易体制中实现环境保护与贸易自由的协调自20世纪70年代以来一直是一个广为关注的问题。发达国家与发展中国家在这一问题上存在着激烈的利益冲突,作为发展中国家的中国也成为了环境贸易壁垒的主要受害国之一,有必要积极研究WTO框架下贸易与环境的相关规则及其发展态势,并积极做出相应的法律对策。一、WTO框架下贸易与环境问题的相关规定GATT1994第20条一般例外中对有关环境问题的规定凡下列措施的实施在条件相同各国间不会构成任意的或不合理的歧视,或者不会形成伪装的对国际贸易的限制,则不能妨碍任何缔约方采取或实行如下措施：为保护人类及动植物的生命或健康所必需的措施；用于保护可耗竭的自然资源的措施,这类措施与限制国内生产和消费一同实施。虽然该条没有直接使用“环境保护”一词,但实践中各国均将该条作为采取环境保护措施的依据,因而第20条的序言和、两条款一起被称为“环境例外”条款。《技术性贸易壁垒协定》第2条规定：各成员方确保技术法规的制定、采用、实施的目的或其效果不得对国际贸易造成不必要的障碍。技术法规对贸易的限制不应超过为实现正当目的所必需的程度,同时考虑未能实现正当目的可能造成的风险。这些正当目标包括：国家安全需要、防止les

)及李国光副院长的讲话、2005年《最高人民法院关于审理信用证纠纷案件若干问题的规定》。应当看到,虽然上述文件曾经或正在发挥重要的作用,但都存在着诸多不容忽视的缺点。开证行的指定人、授权人已按照开证行的指令善意地进行了付款；开证行或者其指定人、授权人已对信用证项下票据善意地作出了承兑；保兑行善意地履行了付款义务；议付行善意地进行了议付。那么当欺诈为第二人所为,毫不知情的善意受益人可不可以要求欺咋例外豁免呢?《规定》列举的情形没有将其包括在内,显然认为是不可以。但英国已经有在此情况下排除欺一诈例外原则适用的判例,笔者觉得有借鉴和吸收的必要。如此等等,都需要在以后的立法予以完善。参考文献韩超、熊祯,《信用证欺诈例外原则下的银行权利义务分析》,载《重庆工商大学学报》 2004年第6期。张华,《论信用证欺诈例外原则的适用限制》,载《外交学院学报》2005年第2期。les

牵连犯理论中牵连关系及其处罚原则是争议最大的两个问题,笔者认为牵连关系应当遵循主客观相统一的标准,以实行行为作为认定牵连关系的客观标准,根据牵连犯的内在联系,采用“从一重处断”的处罚原则,同时兼顾罪刑法定的要求,在刑法有明文规定时按照刑法的规定处理牵连犯的处罚问题。牵连犯 牵连关系 从一重处断牵连犯在我国刑法罪数形态理论中颇具争议的一个问题,长期以来理论界众说纷云,实务界适用不一,造成了一定程度上的混乱。厘清牵连犯的实质内涵,对于正确展开理论研究,指导立法、司法都具有十分重要的意义。一、牵连犯的基础涵义最早提出了牵连犯的概念和从一重处断原则的是德国刑法学家费尔巴哈,他在《巴伐利亚利刑法典》中这样叙述：“犯罪人以同一行为违反不同的刑罚法规,或者确以不同的行为实行了不同的犯罪,但这一行为仅是实现主要犯罪的手段,或是同一主犯罪的结果,应视为附带的情形,可考虑不作加重情节,只适用所违反的最重罪名之刑。”从费尔巴哈的表述中,我们可以看出：首先,牵连犯必须有两个以上的不同质的犯罪行为,不然则没有牵连关系存在的空间,刑法可能按照惯犯、连续犯、吸收犯等处理；其次,数个行为必须要有牵连关系,共同组成了一个犯罪构成中的复合行为；les

摘要：工程项目管理可以看做是施工建筑企业管理的重要组成部分,同时项目可以看做企业生存的灵魂,可以说工程项目管理的好坏直接确定企业成败。本文对于建筑企业项目管理进行相关理论分析,突出了项目管理在建筑企业中的地位和作用。关键词：项目管理　目标管理　管理模式0　引言随着企业战略部署的调整,区域性建筑市场的开放,建筑建设公司面临着激烈的市场竞争,“逆水行舟、不进则退”,建筑建设公司必须跟上前进的步伐。如何改变传统经营管理模式适应新的环境和管理理念,如何面对竞争激烈的建筑市场,如何解决好企业的快速发展与滞后的工程项目管理水平之间的矛盾,成为建筑建设公司的当务之急。如果不解决好这些矛盾,那企业的发展也只是一个泡沫随时会破灭,甚至出现倒退的局面。为了增强市场竞争力,提高经营管理的效率与效益,建筑建设公司必须加强项目管理探索和研究,创造新的管理模式,提高项目管理水平。结合建筑企业的特点,全面分析面临的新形势,寻找工程项目管理有效对策,对建筑建设公司未来发展十分必要。工程项目的成功实施是建筑施工企业成长发展的基础,所以如何快速提升工程项目管理水平,是解决建筑建设公司发展的关键问题,本文将围绕强化工程项目管理逐步展开研究。1　企les

摘要：基于目前全球经济形势的深刻变革,处于快速上升期的中国城市要求全面优化产业结构,向具有更高附加值、更节省能源、劳动力吸收能力更强以及环境友好型的服务业转型。基于这一基本趋势,结合目前昆明城市功能转型、产业发展迫切需求、巨大的市场空间以及城中村改造等现实模态,论述了昆明发展新型汽车服务业的必要性,并在此基础上提出某些针对性的策略。关键词：昆明；新型汽车；服务业中图分类号：F207　文献标志码：A　文章编号：1673－291X05－0060－02一、昆明发展新型汽车服务业的必要性分析新型汽车服务业概念解析根据汽车产品在制造环节之后各环节在市场上的重要程度,汽车综合服务业可以划分为核心功能区、辅助功能区和特色功能区。核心功能区核心层包括新车销售、零配件供应、旧车销售、汽车保养、汽车维修、汽车租赁等。辅助功能区配套层包括试车服务、一站式服务、银行服务、汽车保险、汽车改装、汽车美容、车友俱乐部、行业协会、汽车物流、事故代理、驾驶培训、汽车广告、加油站、停车场等。特色功能区延伸层包括汽车展示、汽车博览、汽车影视、汽车音乐、车模展览、汽车体育、汽车电子、特色餐饮等。未来城市发展的趋势要求1、昆明——成长中的多中心城市。从居les