经济技术指标

控制权最贵,也最危险。100％的控制权很浪费,还会构成成长的障碍,而且也有违商业道德。近年来,企业控制权之争有愈演愈烈之势：远有乐百氏的灭顶之灾,近有宗庆后的切肤之痛,永乐的陈晓没有牛根生幸运,与摩根的豪赌,连人带马输给了国美。控制权之争,不仅涉及民营企业,国有控股的徐工股份、广发银行等等,其中的明争暗斗,也非局外人可窥其端倪。企业要成长,就要与开放的市场更多地互动。100％的控制权是违背企业成长规律的,成长必须以付出为前提,以交换为前提,所有权的付出和交换是其中的内容之一。100％的控制权是违背人性道德的。一个企业,创始人一般是一个团队,有人想终身持有,有人要中途退出享受人生,不给自己和合伙人退出或部分退出的机会,不合情不合理不合人道。100％的控制权是违背商业道德的,企业是企业主的、是股东的,同时也是社会的。一个人赤裸裸地来到世界,创造了辉煌的事业,当他离开的时候,他或许能带走辉煌,但带不走事业,无论如何薪火相传,最终还是得还给社会。数字化股权控制权最贵,也最危险,100％控制权是最浪费,也不道德。那么企业该如何处理这样的矛盾呢?企业主首先要学会有计划、有步骤、有限度地让渡控制权。第一步,你可以让渡股权的上限是25％,你仍有3/4的表经济技术指标

固定电话普及,电报业务就开始衰落；移动电话普及,寻呼机就被淘汰。时代变了,单纯充当“二传手”谋得巨额利润的商业模式也该升级了!携程诞生之前,中国“自助”出行的商务、休闲旅客在获取住宿与机票预订信息方面具有很大的局限性——要了解遥远而陌生的城市有哪些酒店,其档次、区位、价格等信息绝非易事。瞅准这一市场,1999年5月,梁建章、沈南鹏、范敏、季琦四人出资200万元创办了携程。由于填补了该领域的空白,携程受到市场的热烈欢迎、收入呈几何级数增长。2000年收入仅为691万元,而据2009年2月8日公布的财报,携程在2008年扣除营业税后的净收入高达15亿元,较2007年增长24％。虽然毛利润率稍有下滑,但仍然达到惊人的78％!在全球金融危机的背景下,携程交出了一份不错的成绩单。然而,这并没有引起市场热捧,股价反而出现小幅下跌。这到底是为什么呢?创业者心中的携程应该说,携程的创业者们最初引入美国成熟的商业模式,并结合国情进行本土化的改造是相当成功的。大致来看,携程的商业模式由五个环节构成：一是与酒店、民航机票代理机构签订合作协议；二是散发服务手册向公众发布相关信息；三是由呼叫中心站接受旅客预订：四是将旅客的预订信息传给酒店或者机票代理机构；五是与酒店经济技术指标

中图分类号:D922 文献标识码:A内容摘要:长期以来,在我国经济领域,安全和保密的概念已经淡化了很多,与西方发达国家相比,我国经济安全体系非常脆弱,对经济领域内国家秘密的保护几乎是空白。本文从国家秘密与商业情报、商业秘密的概念辨析入手,根据国内外经济领域国家秘密的立法现状,结合我国经济领域保护国家秘密、商业秘密的实践,提出相应对策。关键词:国家秘密 商业秘密 经济领域 保护上海市国家安全局于2009年7月9日对外宣布,澳大利亚力拓集团上海办事处的4名员工因涉嫌窃取中国国家机密在上海被拘捕。其中包括该办事处总经理、力拓铁矿石部门中国业务负责人胡士泰。而后各大钢企众多高管和负责铁矿石谈判的组织方中钢协多位人士因涉嫌商业犯罪被拘或被调查。上述涉案人士多是将有关所在钢铁企业或业内重要的机密数据泄露给力拓等铁矿石谈判对手。这些机密信息,包括国内各大钢企的原料库存周转天数、进口矿需求、吨钢单位毛利、生铁的单位消耗等财务数据。对方也由此掌握了国内铁矿石谈判团队的底线,即力拓通过上述人士获取了铁矿石谈判所需的情报资料。其目的很明显,就是为了在铁矿石谈判中把握主动权,争取最好的谈判条件。“力拓”案暴露了我国商业安全存在的问题,给人经济技术指标

在业界一些人看来,中国的工程咨询设计“走出去”似乎仅是一个实践中的问题,其实不然,就目前状况看,咨询设计“走出去”更多的还是要解决一个认识上的问题,也就是理论上的问题。一、 问题的提起今年8月,美国ENR杂志又公布了本年度国际工程承包商225强,有49家中国公司榜上有名,其中完成营业额超过20亿美元的公司有2家,超过5亿美元的有7家,超过1亿美元的有33家。从总体上看,中国公司的实力仍显偏弱,营业额最高的公司为33.8亿美元,离排在第一位的德国公司175.9亿美元还有相当大的距离。中国公司之所以还不够强大,这里面的原因有很多,概括来说,发展需要一个过程,但深究起来,与我们咨询设计“走出去”的迟滞不无关系。从中国国际工程承包与中国工程咨询设计“走出去”的互动关系上,我们大约可以看出些许端倪。2005年,中国国际工程承包完成营业额为217.6亿美元,同比增长24.6%,合同额296亿美元,同比增长24.2%；咨询设计完成营业额2.27亿美元,同比增长54%,合同额3.57亿美元,同比增长1.6%。2006年,中国国际工程承包完成营业额为300亿美元,同比增长37.9%,合同额660亿美元,同比增长123%；咨询设计完成营业额3.3亿美元,同比增长45.4%,合同额4.1亿美元,同比增长14.8%。2007年1—8月,中国国际经济技术指标

大力发展“珠江三角洲经济区”,论调已高谈多年,但实际情况呢?城内关卡重重,企业单打独斗,政府只限外援。互不合作,是“珠江三角洲经济区”的隐忧。自2008年金融危机爆发以来,珠三角长达30年的经济增长模式,在强大的外部危机冲击下,长期积累的内部深层次经济问题纷纷暴露出来。最典型的例子就是,长期以来,珠三角各地为了各自的利益,“千方百计”地不合作或少合作,不仅大量重复建设、浪费大量资源,而且盲目竞争甚至背后使“阴招”去争项目、争“龙头老大”,进而严重影响了珠三角城市间的产业分工、城市形象、资源利用和发展潜力。粤港澳大桥一拖近20年,就是这种不合作现象的最好例证,广州芳村的“边缘化”现状就是广州与佛山长期缺少合作的例证。早在1996年,珠三角曾轰轰烈烈地提出建设“珠江三角洲经济区”。我为此写过一篇文章,其中一点就谈到“市场一体化合作”是建立经济区的基本前提,否则,将成为空想。十多年过去了,我们看到的现象依旧是：珠三角不仅内部各城市不合作或很少合作,而且与周边省市也很少合作。城市与城市不合作,企业与企业不合作,政府与企业不合作,这是制约珠三角经济成长和发展的陷阱。城市不合作,物流业发展受阻理论上说,珠三角应该是最开放的城市,而作为珠经济技术指标