王琳

“等待了很久,今天公司终于宣布我在月底退休的消息了。”7月30日凌晨,62岁的恩科全球副总裁、大中华区副董事长林正刚在他的微博上敲下了这简短的一行字。最后的告别时刻。等待这一结局的降临,已经耗费了他两年多的时间。2008年4月,思科全球CEO约翰·钱伯斯第七次访华,任命全球资深副总裁吉姆·史瑞夫担任恩科中国董事长,负责在中国的全球供应链、制造以及研发、收购与合作拓展。彼时已担任思科中国区总裁长达两年半的林正刚被从“一把手”转置次席,继续负责中国区销售。2009年1月,思科中国董事长史瑞夫兼任中国区CEO,全面接盘在华业务。在进一步失去主导地位后,仍担任总裁的林正刚被“提升”为思科中国副董事长,名义上继续掌管销售与市场,但事实上其大部分职责已被担任思科中国首席运营官的大卫·鲁维奥取代。2010年1月,思科中国升格为大中华区,直接向美国总部汇报。思科亚太区总裁陈仕炜出任大中华区CEO,并将林正刚的总裁一职和销售市场职责悉数接下。至此,林正刚专门负责企业文化和社会责任,彻底远离核心业务。六个月后,林正刚退休。与林正刚两年多以来被逐步“削权”相对比的是,思科对中国市场不断累积的投入：钱伯斯在2007年11月宣布的对华160亿美元战略投资正在持续发酵王琳

摘要：目前,许多专科学校已经认识到计算机基础教学的重要性, 它对于培养学生掌握计算机的知识和技能,提高学生的基本素质都具有十分重要的意义,但在专科院校中计算机基础教学仍然存在着许多问题。本文通过对现在的教育状况分析,浅析专科院校中计算机教学方面的问题所在。关键词：专科院校 计算机基础教学 理论 实践1 教学内容1.1 陈旧、跟不上形势 随着计算机科学发展的突飞猛进,软硬件的更新换代速度相当快,而我们的教学内容却跟不上发展的脚步,计算机教学内容主要注重它的实用性,有很强的时代性特点。如果让学生学习已经过时很久的知识,那学生学完了又有什么用呢?知识点和新技术已经更新,相应教学内容就应随着计算机技术的变化而更新。在一些陈旧过时的书籍上,只是教会学生如何操作,而没有加以说明新知识点的具体应用,这样就没有达到培养学生用所学的计算机知识解决面临具体问题的能力,所以很多学生干脆放弃学习,因为他们不知道自己学了这些知识用在哪、怎么用,即使有的学生愿意强加记忆,把知识记住,但来到社会后会发现,当时学的东西现在已经不适用了。所以,现在摆在教学面前的第一大问题就是我们的书本内容太过于陈旧,跟不上时代发展。1.2 重理论、轻实践 计算机教王琳

对不少跨国公司来说,他们在中国市场的2010年,可能是一个值得留下深刻印记的年份。这一年,他们刚刚从全球性金融危机中苏醒过来,第一次发现在中国市场耕耘了二十多年后,对这里依然感觉陌生。证据来自数位跨国公司全球CEO罕见的在各种不同场合发表的同一言论：在中国做生意变得越来越难。在此前后,一系列公司案例如谷歌退出中国大陆市场、惠普遭遇信任危机等,头一次向西方投资者显示,东方这块市场还存在很多以前都没有想到过的“雷区”。在连续数年成为仅次于美国的全球第二大FDI吸引地后。中国在投资者心中失去了它的魅力吗?为了回答这个问题,本刊今年8月对30余家在华跨国公司“百亿俱乐部”的成员进行了问卷调查,这些销售额超过100亿元人民币的公司涉及到了金融、IT科技、快速消费品、零售、制造、健康医疗等产业以及多元化领域。最终本刊调查结果发现,跨国公司正处在一个“爱恨交织”的矛盾状态。一方面,这些公司在被问到自己所处行业和领域生意是否越来越难时,有65％的公司认为这个说法成立,认为做生意并没有变得困难的公司只有4096。另一方面,他们依然表示会对中国市场加大投入,其中愿意增加研发、销售和人员投入的占到了60％。有70％的公司更希望提升中国区在全球的地位,愿王琳

摘要：公路桥梁工程施工中,钻孔灌注桩技术由于其工艺复杂,施工过程中容易出现质量事故,而成为公路桥梁施工中重要管理部分。针对钻孔灌注桩施工过程的一些技术要点和注意事项本人来谈谈自己的一些见解。关键词：钻孔灌注桩 施工要点 注意事项1 钻孔灌注桩技术首先了解一下桩基施工1.1 桩基成孔 浅桩采用小型松动爆破配合人工挖孔,测量放样确定各桩基孔位后,按桩径做好孔口护围,并设置手摇绞车排渣。在开挖过程中,采用15cm厚C15砼护壁,每层护壁高度不得超过1.0m,地质变化段埋设连接钢筋增加护壁的整体性。岩层开挖采用爆破作业,炮眼布置根据岩层硬度和倾向而定,先试爆,确定间距及用药量,防止成孔过大或孔壁破坏。当桩底进入倾斜岩层时,桩底应凿成水平状。孔内经爆破后,应先通风排烟,经检查无毒气后,施工人员方可下井继续作业。孔内有水时应做好排水工作,刚浇筑的护壁砼不得被水浸泡。挖孔时,应注意施工安全。挖孔工人必须配有安全帽、安全绳,必要时应搭设掩体。提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具,应经常检查。井口围护应高出地面200mm-300mm,防止土、石、杂物落入孔内伤人。挖孔工作暂停时,孔口必须罩盖并派专人守护。如孔内的二氧化碳含量超过0.3％,或孔深超过1王琳

自2002年开始在中国制造汽车以来,北京现代汽车就始终以“现代速度”著称业界——这既包括崛起的速度,也包括衰落的。合资第一年,北京现代便以伊兰特和索纳塔两款车型挺进中国大陆乘用车市场前五名,但在中国汽车市场整体增长这21％的2007年,却首次出现销量下滑。此后两年,借助外观时尚的轿车悦动,这家韩国汽车巨头在华唯一台资公司重返第一阵营。而在中国市场一举超过美国威为全球最大汽车市场的2009年,北京现代增长率高达94％,高出行业平均水平就近一倍,成为在华跨国汽车公司增速最快的选手。这种过山车似的速度的背后,通常隐藏着一种“赌徒”精神：成者亡,败者寇。表面上,的确如此。2009年年初,底特律深陷危机,中国汽车市场毫无井喷征兆,其年度增长率预期为6％,唯有北京现代提出1596的增长预期,最终实现57万辆的成绩。而在2010年,北京现代预计年度增长率为17.596,仍高于1596的普遍预期。但在骨子里,这家不按常理山牌的公司,已不再执着于所谓的“现代速度”了。“2010年。速度该放慢了。”北京现代公关部部长刘进告诉本刊：“有能力多卖也不急着冲销量,而是把重点放在质的提升上”。有趣的是,根据中国汽车工业协会的数据,7月乘用车销量增速已出现放缓迹象。在某种程度上,北京现王琳