斟酌

编者按：您在企业的运作中以及在日常的管理过程中遇到哪些困惑,可以和我们联系或登陆中国管理传播网,您的问题将成为案例样本,由黑钻顾问亲自为您“出谋划策”,和您共同分享管理经验。另外,如果您有好的管理实践经验,也可以对其他读者提出的问题给予意见。凡是参与此互动栏目的读者,将可能获得由《新智囊》派送的管理图书,包括“黑钻顾问”的系列产品。精华概括、观点扬弃、时空延伸,哲理元素的使用让内容的讲解增添闪光点读者的提问：我是巴印歌洛企业管理顾问公司的业务总监,我们经常为企业做战略管理类的咨询项目,经常要与客户就阶段性咨询成果进行讲授分享。我做了近十年的战略管理咨询,客户对我的专业能力也非常认可,成功的咨询案例也积累了好多。但是,美中不足的是,客户总觉得我对咨询内容的讲解不好听,很难做到直指人心,观点缺少突破,有时会影响到客户对项目品质的怀疑,不得不依靠讲授以外的工作,来弥补讲授内容的平淡。我对此一直很苦恼,所以想请教一下黑钻顾问,作为培训咨询专家您有什么方法？读者建议：优术讲授,要有讲授的“门道”。同样的内容给到不同的人,讲出来的效果是不同的,要想讲得精彩,先从讲授技巧入手。当你熟练地掌握讲授技巧,精彩自然来。知彼众所周知斟酌

居高不下的能源价格、日益严重的空气污染,令越来越多的汽车企业将目光聚焦于新能源汽车。新能源汽车正在成为全球汽车业新一轮竞争的焦点。新能源汽车时代提前到来,为我国汽车业发展提供了难得的机遇,也带来了重大的挑战。目前,我国正处于消费结构升级的重要阶段,发展汽车产业有着巨大的市场需求。与此同时,我国新能源汽车的技术水平与世界先进水平差距不大,尤其在纯电动车方面已处于国际先进水平,燃料电池轿车研发也已进入世界先进行列。新能源汽车正在引起政府、企业和整个产业链的关注。发展新能源汽车已经成为一场全面的动员。本期《特别关注》就我国新能源汽车发展的几个热门议题展开深度报道,并介绍了美国、日本、德国等国’家发展新能源汽车的状况。我们急切地希望新能源汽车早日实现实用化、产业化、规模化,迅速提高我国汽车技术水平和制造水平,并缩短与世界汽车业先进水平的差距,以求在未来的竞争中赢得主动权!斟酌

今年上半年,汽车行业充分显示出作为先导型行业的特点,成为我国工业中最先回暖的行业。在国家政策的不断激励下,汽车行业的发展成为今年上半年我国经济的一大热点。汽车行业“热”,其中关于新能源汽车的发展更是个焦点。热潮的出现,也引发了一系列的争论,这正说明了新能源汽车已经发展到实质性阶段,市场需求已经产生,正处于产业化的前夕。随着行业政策标准的不断出台,企业产品的争相亮相,新能源汽车引发的争论还将继续,思考也将继续,真正的产业化和规模化也就不再遥远了。新能源汽车热力十足“从我一个老头子还这么忙碌,就可以看出现在新能源汽车有多热。”国家863计划“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚在和记者的通话中颇为感慨。对王秉刚的采访算是“见缝插针”,第一次约采访时是个周二,他说第二天就要出差,下周二晚上回京,所以商定周三电话联系。周三早上不到9点,记者联系他时,他已经在参加一个会议了。他说,第二天早上8点多的航班又要去昆明出差,周五回来后,周末两天全是会议,时间实在紧张。在记者的再三坚持下,周三下午4点多,算是插空见到了他。问起他怎么这么忙,他说,现在新能源汽车是热点,财政部、科技部、发改委和工信部都在积极抓这方面的事,其中斟酌

企业投资人与各职业经理人从合作之初的相见恨晚、惺惺相惜,到最后的不欢而散甚至是反目成仇的现象在中国直销行业里司空见惯。 近半年以来,关于直销企业高层管理人员变动的消息频繁见诸报端,其中又以新进直销企业任命新操盘手、职业经理人投奔新东家为主要表现形式,而这也契合了新的历史时期中国直销行业“格局调整、市场整合、资源流动”的发展形势。但是,笔者通过考察市场上几家大牌准直销企业对职业经理人的引进、使用情况和最终效果,却发现其中普遍存在着很多不和谐的因素。这些不和谐的因素,不但使得前面提到的这些企业的直销事业推进艰难,而且造成了企业投资人和职业经理人两败俱伤的结局。这种不和谐因素产生的根源是什么？对于这种不和谐因素,企业和个人又应该通过什么样的途径去防范和消除？这几个方面的问题将是本文深入探讨的内容。种种不和谐的现象 现象一：合作“短命” 在中国直销行业高级人才流动过程中能够观察到的第一个不和谐现象,就是企业投资人与职业经理人之间的“短命”合作。这种“短命”合作又表现在两个方面：一方面,某些企业的高层管理人员如走马灯似的更换,基本上是一两个月就变动一次,最长的也不超过半年,比小饭馆更换服务员的速度都要快。另一斟酌

这两年来,新能源汽车很火。无论是从国家的扶持政策上,还是在被誉为车市风向标的各大车展上,新能源汽车都被放在了一个极为重要的位置。而对于新能源汽车而言,不管是技术先进也好,政策推动也好,最终的目的是要经受市场的检验,得到市场的肯定。那么,新能源汽车的行驶表现究竟如何,消费者的接受程度又如何,近年来的一系列示范运行为我们进一步了解新能源汽车打开了一扇窗。示范运行逐步推行对于老百姓来说,真正开始有机会实际接触到各种各样的新能源汽车车型,还是在2008年北京奥运会的新能源汽车示范运营期间。在奥运期间,共有595辆新能源汽车参与了示范运行。其中包括一汽和东风提供的混合动力客车,主要在围绕奥运村的公交专线上运行；一汽、奇瑞和长安提供的混合动力轿车,主要作为奥运出租车；还有50辆纯电动客车在媒体村和奥运村作为摆渡的大客车；东风提供了场馆内服务用的415辆纯电动场地车；3辆北汽福田/清华燃料电池大客车作为公交车使用；上海大众、同济的燃料电池轿车20辆。同时,燃料电池轿车和客车还都参与了奥运马拉松比赛服务。这次新能源汽车奥运示范运行的成功,对新能源汽车服务的推广起到了巨大的推动作用。在这之后,节能与新能源汽车规模化推广应用工程——“十城斟酌