斜风细雨不须归

一、贯彻落实中央决策部署,积极应对国际金融危机,推进我国汽车产业平稳较快发展汽车产业是国民经济重要支柱产业,产业链长、关联度高、就业面广、拉动效应大,对国民经济和社会发展作用十分重要。受国际金融危机影响,我国汽车市场从去年8月份开始出现负增长,12月份汽车产销同比分别下降23.7％和11.6％。面对严峻的经济形势,国务院领导要求工业和信息化部牵头摸清汽车工业发展面临的问题,研究提出平稳较快发展的措施。根据党中央、国务院扩内需、调结构、保增长的要求,11月27日,工信部向国务院专题汇报了汽车工业发展面,瞄的严峻形势和政策措施建议。此后,经过国务院反复讨论,出台了一系列促进汽车工业发展的政策,主要包括1.6升及以下小排量乘用车车购税减半、开展“汽车下；”、三年安排1 00亿元支持汽车产业进行技术改造、大力支持新能源汽车,等等。工信部和发改委会同国务院有关部门一起制定了《汽车产业调整和振兴规划》,今年1月1 4日国务院常务会议审议通过,已向社会发布。在中央扩内需、调结构、保增长一系列政策措施的积极作用下,今年以来,汽车产销市场形势有了好转。2月份,汽车产销双双超过80万辆,结束7去年7月份以来月度产销量连续下降趋势。3月份,我国汽车产销量分别斜风细雨不须归

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居高不下的能源价格、日益严重的空气污染,令越来越多的汽车企业将目光聚焦于新能源汽车。新能源汽车正在成为全球汽车业新一轮竞争的焦点。新能源汽车时代提前到来,为我国汽车业发展提供了难得的机遇,也带来了重大的挑战。目前,我国正处于消费结构升级的重要阶段,发展汽车产业有着巨大的市场需求。与此同时,我国新能源汽车的技术水平与世界先进水平差距不大,尤其在纯电动车方面已处于国际先进水平,燃料电池轿车研发也已进入世界先进行列。新能源汽车正在引起政府、企业和整个产业链的关注。发展新能源汽车已经成为一场全面的动员。本期《特别关注》就我国新能源汽车发展的几个热门议题展开深度报道,并介绍了美国、日本、德国等国’家发展新能源汽车的状况。我们急切地希望新能源汽车早日实现实用化、产业化、规模化,迅速提高我国汽车技术水平和制造水平,并缩短与世界汽车业先进水平的差距,以求在未来的竞争中赢得主动权!斜风细雨不须归

今年上半年,汽车行业充分显示出作为先导型行业的特点,成为我国工业中最先回暖的行业。在国家政策的不断激励下,汽车行业的发展成为今年上半年我国经济的一大热点。汽车行业“热”,其中关于新能源汽车的发展更是个焦点。热潮的出现,也引发了一系列的争论,这正说明了新能源汽车已经发展到实质性阶段,市场需求已经产生,正处于产业化的前夕。随着行业政策标准的不断出台,企业产品的争相亮相,新能源汽车引发的争论还将继续,思考也将继续,真正的产业化和规模化也就不再遥远了。新能源汽车热力十足“从我一个老头子还这么忙碌,就可以看出现在新能源汽车有多热。”国家863计划“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚在和记者的通话中颇为感慨。对王秉刚的采访算是“见缝插针”,第一次约采访时是个周二,他说第二天就要出差,下周二晚上回京,所以商定周三电话联系。周三早上不到9点,记者联系他时,他已经在参加一个会议了。他说,第二天早上8点多的航班又要去昆明出差,周五回来后,周末两天全是会议,时间实在紧张。在记者的再三坚持下,周三下午4点多,算是插空见到了他。问起他怎么这么忙,他说,现在新能源汽车是热点,财政部、科技部、发改委和工信部都在积极抓这方面的事,其中斜风细雨不须归

企业投资人与各职业经理人从合作之初的相见恨晚、惺惺相惜,到最后的不欢而散甚至是反目成仇的现象在中国直销行业里司空见惯。 近半年以来,关于直销企业高层管理人员变动的消息频繁见诸报端,其中又以新进直销企业任命新操盘手、职业经理人投奔新东家为主要表现形式,而这也契合了新的历史时期中国直销行业“格局调整、市场整合、资源流动”的发展形势。但是,笔者通过考察市场上几家大牌准直销企业对职业经理人的引进、使用情况和最终效果,却发现其中普遍存在着很多不和谐的因素。这些不和谐的因素,不但使得前面提到的这些企业的直销事业推进艰难,而且造成了企业投资人和职业经理人两败俱伤的结局。这种不和谐因素产生的根源是什么？对于这种不和谐因素,企业和个人又应该通过什么样的途径去防范和消除？这几个方面的问题将是本文深入探讨的内容。种种不和谐的现象 现象一：合作“短命” 在中国直销行业高级人才流动过程中能够观察到的第一个不和谐现象,就是企业投资人与职业经理人之间的“短命”合作。这种“短命”合作又表现在两个方面：一方面,某些企业的高层管理人员如走马灯似的更换,基本上是一两个月就变动一次,最长的也不超过半年,比小饭馆更换服务员的速度都要快。另一斜风细雨不须归