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中小企业信息化人才的培养问题,是许多企业亟待解决的问题。本文分析了目前中小企信息化建设中的人才现状,并针对中小企业有关人才匮乏的问题给出了解决的途径和方法。 企业信息化 人才培养 人才一、企业信息化的内涵企业信息化是指企业在生产、管理、经营各个环节、各个层次利用计算机技术、网络技术和数据库等现代信息技术,实现企业内外部信息的共享和有效利用,不断提高生产、经营、管理、决策的效率和水平,进而提高企业经济效益和企业竞争能力。江泽民在十六大报告中明确提出“信息化是我国加快实现工业化和现代化的必然选择。坚持以信息化带动工业化,以工业化促进信息化”。二、目前中小企业信息化建设人才现状企业要想生存、发展,增强在市场上的竞争力,就必须采用先进的现代化管理手段。据调查,有60％的企业认为缺乏相关技术人才和人才流失是制约中小企业信息化建设的关键因素。目前在中小企业信息化建设过程中,吸引企业目光的往往是需要什么样的硬件,网络环境如何搭建,而对信息化人才的培养关注不够。事实上,企业信息化管理是充分利用高新技术的过程,而所使用的高新技术不是一次购买、一直使用的技术。从项目立项、开发,到投入使用以及以后的维护,技术总在变化、升级和异次元杀阵

近年来,越来越多组织开始关注宽带薪酬结构,认为它是提高组织绩效的有效工具。本文结合国内外的相关研究,从内部一致性、外部竞争性、员工激励性、管理的便利性和薪酬预算等方面分析了宽带薪酬结构,提出了宽带薪酬结构给组织带来的效用,以及实施宽带薪酬的前提,并指出管理者应该慎重地衡量实施宽带薪酬对薪酬管理的有效性。 薪酬结构 宽带薪酬 有效性近年来,许多公司开始实施宽带薪酬结构,把很多的薪酬等级压缩到数量少但变动范围宽的薪酬宽带中。根据Ed宽带薪酬与外部竞争性为了提高市场竞争能力,组织鼓励员工提高技能水平和工作绩效,以提高组织的创造性和风险承担能力。而高技能和高绩效的员工又需要高的薪酬水平。为了吸引、保留和激励员工,组织必须提高薪酬的外部竞争力。然而实施宽带薪酬后员工很难拥有固定的薪酬,工作流动性的增加也使相同的职位具有不同的工作职责,不同组织之间的薪酬水平比较就缺乏可参照的薪酬数据,组织很难准确评估薪酬的外部竞争性。也很难根据竞争组织的薪酬水平来确定本组织的薪酬水平。La宽带薪酬与管理过程的便利性宽带薪酬结构为组织解决扁平化、多技能员工需求、跨部门工作流动等问题提供了一条途径。这可以激励员工的高绩效并精简组织机构异次元杀阵

【习近平主持召开中央深改小组第二十五次会议】中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央全面深化改革领导小组组长习近平6月27日下午主持召开中央全面深化改革领导小组第二十五次会议并发表重要讲话。他强调，地方是推进改革的重要力量。各级党委要坚决贯彻落实党中央改革部署，牢固树立政治意识、大局意识、核心意识、看齐意识，增强改革定力，聚集改革资源，激发创新活力，抓实目标任务、精准落地、探索创新、跟踪问效、机制保障，更加富有成效地抓好改革工作。 异次元杀阵

【上交所公布2016年上市公司半年报预约披露时间表】据上交所消息，上交所公布上市公司2016年半年报预约披露时间表，九华旅游、新潮实业将于7月12日公布半年报，成为沪市首批披露半年报的上市公司。东方银星、博威合金将于7月16日公布半年报。 　　据上交所消息，上交所公布上市公司2016年半年报预约披露时间表，九华旅游、新潮实业将于7月12日公布半年报，成为沪市首批披露半年报的上市公司。东方银星、博威合金将于7月16日公布半年报。 (责任编辑：DF120)异次元杀阵

变革时代,企业成长往往是在传统束缚与突破之间的不断反复：传统规章给企业竖起无形的铜墙铁壁,但企业仍然会在市场的推动下不断朝墙壁撞去。虽然会付出代价,但墙外的广阔天地,仍然吸引着众多冲浪者的前仆后继。2004年6月8日,春秋国旅独资经营的春秋航空在上海正式筹建。这是一个“黄道吉日”。33年前的这一天,在太平洋彼岸,廉价航空的鼻祖美国西南航空公司开始了它的处女航。30多年后,当年仅拥有4架飞机的美西南已经变身为航空界的巨无霸,并且创造了连续33年赢利的航空界神话。春秋航空董事长王正华一直希望春秋航空将来能成为中国的美西南。为此,他曾多次到美西南观摩和学习,试图将美西南“低票价、低成本”的运营精髓植入春秋航空。然而,中国民航业在票价、航线、购买飞机、飞行员等方面的高管制让春秋航空的翅膀愈发沉重,也让王正华“坐飞机像坐大巴一样方便普及”的梦想,犹如水中捞月般可望而不可及。一、票价遭遇紧箍咒2006年12月中旬,因在济南至上海往返航线上限量推出“1元机票”,春秋航空济南营业部被济南市物价局处以15万元的行政处罚。遭到罚款是因为春秋航空的票价太低。2004年4月出台的《民航国内航空运输价格改革方案》中明确规定,国内航空公司“各航线票价水平以异次元杀阵