差一步

我国现行的《专利法》明显存在着缺陷和不足,突出表现在三类专利的设置以及受费、维权和对申请的审查上,法律自身的这些问题直接影响者我国专利的质量和效能,并影响着经济发展。 专利制度 缺陷 收费 维权 申请审查我国现在实施的《专利法》是在1985年4月1日生效的,先后经历过1992年和2000年两次修改,现在正在进行第三次修改,每次修改都是在已有基础上的提高和完善,但是不会发生大的改动。我国是《保护工业产权巴黎公约》成员国,在有关专利的基本原则上必须符合该公约的要求；同时我国也是WTO成员国,也必须履行WTO规则中《与贸易有关的知识产权协议》的规定。由于当前世界上绝大多数国家都是《巴黎公约》和WTO的成员国,因此我国当前的专利制度在基本制度上也与绝大多数国家基本一致。但是国际公约都是只规定基本原则性的内容,具体的落实办法和实施措施则留给各个成员国根据自己的实际情况进行立法处理,在这个环节上不同的国家之间就产生了差距,并且直接影响到专利制度在不同国家的实际效果。毫无疑问的是,在当今世界经济一体化和知识经济高度发达的今天,专利制度这种以保护技术创新为己任的法律制度对于科学技术和现代经济的发展都发挥着重要的促进作用,而且专利权本身作为差一步

英国全民公投选择了脱欧，对英国、欧盟、世界而言，负面大于正面。对中国，其实也是利弊参半，机会与风险并存。 　　英国全民公投选择了脱欧，对英国、欧盟、世界而言，负面大于正面。对中国，其实也是利弊参半，机会与风险并存。　　英国人最终做出了选择，脱欧派获得了胜利。但不到一周时间，英国人签名请愿要求进行第二次公投的人数已超过270万。请愿者称，公投投票率不到75%，“脱欧”票未超60%，并非大多数民众意见，要求举行二次公投。按英国法律，超10万人签名请愿书需交议会讨论决定。一些苏格兰民众也要求第二次苏格兰独立公投。 　　英国人的这种表现，是没落贵族的傲娇，还是老牌帝国的深算？　　据英国财政部预测，脱欧将在短期内导致国内生产总值缩水3.5%，长期可能将使GDP降低1.5至9.5个百分点。脱欧阵营此前表示，这一预测“过于夸张”。卡梅伦把公投作为政治承诺兑现，并不支持脱欧，结果公投选择了英国脱欧，只好宣布辞职。超过90%的经济学家以及几乎100%的权威机构，都不支持英国脱欧。(责任编辑：DF305)差一步

公司人格否认制度在我国的确立先后经历了三个阶段,即旧《公司法》出台前的股东补足出资责任阶段、股东有限制地承担公司债务阶段,以及新《公司法》确立公司人格否认原则阶段。但新《公司法》规定公司人格否认制度的内容简单、抽象,必须在实践中对该制度进行细化。对公司人格否认制度的细化应该包括司法解释细化和公司特别法细化两个途径。 公司人格否认 确立 具体化一、我国公司人格否认制度的确立过程公司人格否认的实质是在特定情况下对股东有限责任的排除,意在保护公司债权人的合法权益、使公司经营风险和收益的分配更加科学合理。该制度最终为我国法律所认可,大致经历了下述三个主要阶段：1.1993年旧《公司法》出台之前,人民法院在处理公司及其股东损害债权人利益案件时,主要依据《民法通则》第37条关于法人设立条件的规定,以及国务院在1990年《关于清理整顿公司中被撤销公司债权债务清理问题的通知》:3朱慈蕴:公司人格否认法理研究.北京:法律出版社,1998.差一步

2016年4月12日，中俄韩“哈绥符釜”陆海联运常态化首班集装箱到港揭幕仪式在韩国釜山港举行，这是黑龙江省继哈尔滨至德国汉堡的“哈欧班列”、哈尔滨至俄罗斯叶卡捷琳堡的“哈俄班列”开通之后又一大突破，标志着黑龙江陆海丝绸之路经济带横跨亚欧、连接陆海的国际物流通道全线贯通。 　　2016年4月12日，中俄韩“哈绥符釜”陆海联运常态化首班集装箱到港揭幕仪式在韩国釜山港举行，这是黑龙江省继哈尔滨至德国汉堡的“哈欧班列”、哈尔滨至俄罗斯叶卡捷琳堡的“哈俄班列”开通之后又一大突破，标志着黑龙江陆海丝绸之路经济带横跨亚欧、连接陆海的国际物流通道全线贯通。　　7月11日—15日，中俄博览会将首次在俄罗斯叶卡捷琳堡市举办，这是哈尔滨经济贸易洽谈会连续举办20多年后的升级，从此将在中俄之间轮流举办，这必将在推动中俄产业对接、全面合作，尤其是在加速“龙江丝路带”延伸发展，建设一个与世界互联互通的大通道、大平台中绽放异彩。 一带一路”这一跨越时空的宏伟构想横空出世。　　黑龙江虽身处祖国边陲，却敏锐地捕捉到了这一机遇。　　2013年12月23日，在黑龙江省委经济工作会议上，黑龙江省委书记王宪魁明确提出：“持续扩大和深化合作内在动力不足，这差一步

提单在国际海上货物运输和国际贸易中都占居重要地位,是货物卖买、运输和结汇环节中不可缺少的主要单据之一。提单的相关问题一直是我国海商法研究的热点,本文主要是针对提单请求权的性质进行分析与说明。 提单 物权凭证 物上请求权 债权请求权根据我国《海商法》第71条的规定,提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船,以及承运人保证据以交付货物的单证。提单的出现是为了加速商品流转和便利资金筹措的需要,单证持有人只要将代表一定财产或资产的单证转让给他人,就意味着该财产或资产所有权的转移,让与人便可及时获得价款,以加速资金周转。提单作为证明货物已由承运人接收的收据,自然具有承运人船舶所载货物的物权凭证的效力。据此,提单就代表货物,谁持有提单,谁就有权要求承运人交付货物并对该货物享有所有权。提单的请求权是指收货人或买方在对卖方或其指定的银行付款赎单后,根据其所持有的提单而请求提单上指明的特定的承运人交付提单项下货物的权利。本文主要讨论提单请求权性质,目的在于：一方面,确定提单适用何种法律规范,如将提单请求权确定为物权性质,则提单即应适用物权及有价证券的法律规定。从而,基于提单有价证券的属性,提单物权因持差一步