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钢企巨头推动产业布局2008年,钢铁企业似乎陷入了成本价格上涨的包围圈儿。业内人士认为,成本暴涨正在推动国内钢企的新一轮洗牌。在北部湾沿岸上,两个钢铁基地并驾齐驱的格局即将显现。有报道称,“钢铁双雄逐鹿粤桂,将改变原有的‘北港南流,西钢东流’格局,将推动华南新一轮产业布局。”资料显示,早在上个世纪90年代,钢铁巨头宝钢试图在广东建大型钢铁厂的计划就多有显露。在这个经济总量在全国排名第一的省份里,对钢材的需求量一直巨大而且高质。但在国家“一五计划”期间,这里被作为前线而没有重工业项目落户。即使有本地中小型钢铁项目的补给,每年广东所身处的中南地区占到国家进口钢材总量的近50%,而出口只占10%左右。6月30日,广东省钢铁工业协会会长冯炳文分析,广东本地的钢铁需求随着经济的发展一直在增强,缺口就逐渐增大,“况且这些中小型的钢铁项目技术落后、能耗巨大,急需升级”。与此同时,广东省基础设施建设的进一步推进,也客观上刺激了钢铁需求量的猛增。“按照目前的发展速度,在2010年,广东本地的钢材需求量将达到5000万吨。”韶钢有关人士分析。由此看来,1000万吨的项目产能在本地消化能力之内。市场人士分析,从产品供给上看,中期内,骤增的产量必然让产品形成竞小鹿

【人民币不会连续大幅贬值 需防范避险引发资本外流压力】不出市场所料，英国脱欧的公投结果继续影响着本周一的外汇市场。人民币兑美元中间价周一报6.6375，较前一交易日下跌599个基点，为2010年以来最低。中间价暴跌之所以在预料之中，还是因为英国公投脱欧后，英镑、欧元大幅下挫，导致美元被动走强，美元指数重回96以上，根据人民币中间价的定价机制，中间价受此影响走弱。 　　不出市场所料，英国脱欧的公投结果继续影响着本周一的外汇市场。人民币兑美元中间价周一报6.6375，较前一交易日下跌599个基点，为2010年以来最低。中间价暴跌之所以在预料之中，还是因为英国公投脱欧后，英镑、欧元大幅下挫，导致美元被动走强，美元指数重回96以上，根据人民币中间价的定价机制，中间价受此影响走弱。　　在包括中间价做市银行在内的外汇市场参与者了解了中间价的定价机制后，人民币中间价的走势已可预测。实际上，上周五收盘后，就有很多外汇分析师预测周一中间价开盘会触及6.63~6.64。这也说明一个问题，过于了解游戏规则，市场就很容易强化预期结果。当以中间价做市银行为代表的机构投资者知道周一中间价会继续大跌后，它们自然会在上周五理性选择囤积美元，一些企业也会选择小鹿

加气站,并将逐步实施出租车以及公交环保车的“油改气”工程。自1998年开始全面推广天然气汽车以来,有部分城市的出租车、公交客车已基本实行“油改气”。而面对柴油紧张、油价涨价的现实,全国相当多的城市已经开始规划建设CNG加气站,出租车也将逐渐对车辆进行改装,用清洁便宜的液化气替代汽油作为汽车燃料。武汉未来1/3油气站能加气从武汉市规划局获悉,现有加气站总数量严重不足,阻碍了CNG汽车的进一步发展。根据新的规划,武汉市将在3年内新建50-60座CNG加气站,到2020年加气站将占加油站总量的1/3。2006年武汉市机动车拥有量为70.3万辆,其中以燃气为燃料的车辆6500辆,LPG汽车4200辆,CNG汽车2300辆。目前,武汉市中心城区现有CNG加气站10座,其中结合公交站场7座,社会站3座,现加气站建设标准较低,数量少,服务水平较低,基本昼夜超饱和运营,加气等候时间长。另外,中心城区现有LPG加气站15座,基本能满足LPG汽车的使用。根据规划,2020年武汉市公交和出租车基本使用CNG,CNG公交车辆预计7000台,CNG出租车预计2万辆,其他社会CNG车辆,包括公务车、洒水车等预计为2万辆。今年起加紧建设CNG加气站,争取3年内新建CNG加气站50-60座,到2020年达到115-135座之间。监管标准亟待完善尽管“油改气”小鹿

6月27日,第七届全国科学家论坛于北京人民大会堂顺利召开,由北京明伦高科科技有限公司总经理黄惠良正式发布的长江物流网,被此次论坛评为2008年最具投资价值的项目之一。中国有上万家物流网站,为何只有北京明伦高科的长江物流网被评为2008年最具投资价值项目？长江物流网下一步又将向何处发展？带着诸多疑问,本刊记者对黄惠良总经理进行了专访。“作为具有国际领先水平的公众物流信息平台,作为第七届全国科学家论坛的最具投资价值的项目,《长江物流网》已经具备了腾飞的初步基础……”。对于长江物流网的未来发展,黄惠良总经理信心百倍。发展潜力无边盈利空间无限“我们将为抗震救灾、奥运会期间大量的货车司机免费开放本功能。我们将勇于承担社会责任,将手机自动配货短信平台供全社会免费使用。”在人民大会堂的主席台上,黄惠良总经理郑重向全社会推出长江物流网。他激昂的话语和高度的社会责任感,使台下上千嘉宾感动不已,热烈的掌声经久不息。“正是由于长江物流网独特的功能优势,才令其甫一诞生便‘高人一等’。”黄惠良总经理说,“首先,使用长江物流网的信息平台操作极其简便,货运公司或者司机将发货信息或者配货找车的信息及首发地与目的地键入手机发送至12114,相应信息就小鹿

人最缺的还是运气与毅力30年前的1978年,是国家的转折点,更是我的转折点。我高中毕业,就赶上了考大学的好时光。可惜差了30分,接着就在老家务农,做小工,学手艺。是母亲为迷茫中的我指明了方向：放弃土地征用“农转非”的机会,继续复习参加高考。这是改变我一生的最关键的决定。经过半年多时间的复习,1979年我如愿考上了大学。这对我们这个“黑色的家庭”来说是一件天大的事儿。那时,我想到了父亲。父亲因为政治主张不同,在我出生不久就被发配到了西部,我只知道他在柴达木盆地,我们也从来没有去看望过他。家里只有父亲的一张一寸照,我对父亲的印象完全是概念上的。那时候的大学录取率不到5％,成绩一般的我之所以能侥幸考上,主要是靠运气与信念。我外婆总结说,第一年没有考上是因为考前没有吃鱼头。第二年高考前那个早晨,我是吃过外婆为我做的黄鱼鲞头去赶考的!如今,102岁的老外婆仍然健在,是外婆的黄鱼鲞头改变了我的命运!高考成绩出来了,我记得比录取分数线高出32分。当时我连大专与本科也分不清,但老师说的话我觉得很有道理：改革开放了,商业应该比较有前途。就凭这句话,我填报了商学院的商业企业管理专业。大学四年所学的知识没有多少能在以后用得上,最重要的是培养了一种学习小鹿