中国高铁规划图

来源:网络 更新日期:2024-05-17 05:55 点击:79320

最近一周香港股市继续保持稳定上升的态势,截至23日收盘恒生指数报收23635点,相对一周前上涨了1.19%,在最近一周受美股走高影响,恒生指数也在上周三创下了近12个月的新高,不过随后周三收盘恒指回调。上周三回调中,钢铁股逆市偏红。这主要受到钢铁工业协会预期今年钢铁需求增长3.1%,增速较去年高0.6个百分点所带动。随着中央一系列基建工程陆续上马,及制造业景气回暖,钢铁业有望走出低谷;上月钢铁行业PMI环比上涨6.3个百分点至55.5,重回扩张区间,其中新订单指数大幅增长,反映产品需求初见回升。而钢企龙头宝钢连续四个月提价,估计其它钢企将跟随,亦有助改善行业的盈利水平。长远而言,虽然钢铁业仍面对产能过剩及供过于求的问题,但中国工信部积极推动行业兼并重组,计划于2015年将首10家大型钢企的市占率提升至60%,有望令行业竞争渐趋缓和,而汰弱留强的政策亦对鞍钢股份及马钢山钢铁股份有利。从最近一周港股的走势看,涨幅最高的行业是能源业、资讯科技业、地产建筑业,如和嘉资源、明基控股分别上涨了76%和69%,高阳科技和汇通天下分别上涨了51%和49%。如果单看红筹股,近一周长得比较好的股票有深圳国际、华联国际、北京建设、九州发展、深圳控股等公司,他们的涨幅超过了15%,跌幅比中国高铁规划图

16.4万亿!这个让美国人纠结的数字,不仅是目前美国庞大的债务额度,也是债务上限额度,而围绕它的一系列争论实在令人头疼不已。这个问题一直在困扰着华尔街。从去年年底开始,策略分析师们在对投资人表达了2013年美股市场走势乐观的态度后,同样不忘提醒投资人一句:小心国会山里的不确定性。上周,除开马丁·路德·金日和奥巴马第二任期开始的消息,美国众议院表决了一项在5月19日之前暂停执行债务上限的法案最为引人注目。由于此前美国财政部所谓的临时资金措施实际上维持不了多长时间,所以如果不及时提高美国债务上限或者暂停执行,美国出现违约或者政府关门这种听上去有点天方夜谭的局面还真有可能会发生。美国两党肯定没人愿意背上让“美国违约”的历史骂名。因此,共和党控制下的众议院将上述法案通过的关键时点又巧妙地往后拖延了4个月。5月19日会发生什么?这将取决于目前至5月19日期间所发生的情况。从已经见诸报端的分析来看,在接下来的4个月内,美国国会和政府有一定希望达成一项晦涩难懂的、长期的减赤计划。但是,从美国参议院2009年以来尚未通过一项预算决议的历史来看,此过程也许会比较曲折。在这个期间还会有数个触发点将促使上述协议达成,比如包括原定于3月初启动但延中国高铁规划图

每年券商都会按惯例奉上一份金股大餐,但遗憾的是金股在各家券商开完策略会后就被忘得一干二净。媒体也是到了半年或者一年后,在做盘点的时候才恍然想起那些券商金股,并且开始忙着回顾做点评。《投资者报》注意到了券商的记忆盲点,特意开了一个版面去记录券商金股的走势,看看各家券商的实力,看看他们给出的金股是否存在真正的金子。去年一共有12家券商提供了推荐股票的组合,包括中金公司、海通证券、国泰君安、方正证券、中信建投、国海证券、高华证券、光大证券、东北证券、中投证券、新时代证券和上海证券。由于后两家券商研究实力小,对市场影响力不大,我们选取了前10家券商作为跟踪标的,他们共推荐了140只股票。140只金股中,周涨幅排名前十中,中信建投占了三个名次,分别为东华能源、长安汽车、民生银行,周涨幅分别为14.8%、9.5%、8.9%。同样是合资券商,中金公司的金股组合表现截然不同,在金股跌幅排名前十中,占了一半,分别有长盈精密、歌尔声学、海康威视、亚夏股份以及格林美,跌幅分别为17.8%、11%、8.7%、7.7%、7.5%。中国高铁规划图

摘要:自三大改造以来,中国已牢固地确立了公有制的主导地位,改革开放三十年的实践又使有中国特色的社会主义市场经济基本确立,公有制与市场经济的结合不应当是二者的简单堆砌,而应遵循生产力决定生产关系的基本规律。关键词:市场经济;公有制;生产力;生产关系 中图分类号:F120 文献标志码:A 文章编号:1673-291X10-0003-02收稿日期:2010-01-28作者简介:徐娜,女,山东泰安人,硕士研究生,从事马克思主义哲学、经济哲学研究。改革开放三十年来,建设中国特色社会主义市场经济体制的目标确立以来,中国在实践上取得了丰硕的成果,但公有制和市场经济的兼容性的理论问题仍在不断的争论中。特别是受到近年来全球性的经济危机的影响,使对这种争论的关注进一步升温。本文依照马克思主义的基本原理,认为对公有制与市场经济的确立及其兼容性问题应从生产力和生产关系的矛盾运动理论中把握。马克思和恩格斯关于未来社会的基本经济特征的表述最基本的有这么两点:高度发达的生产力是社会主义的物质基础;消灭了生产资料私有制,全部社会资料归社会直接占有。套用马克思的表述,那么我们现在的社会形态还远非共产主义社会,我们为之拟了个名词——社会主义初级阶段,一切似乎都因这个“初级阶段”而成中国高铁规划图

企业对终端的认识程度及态度决定了企业最终能否真正的取胜终端。很多时候,我们深深地陷入终端的痛苦之中:促销及无限的礼品进贡、层层加码的客情关系、促而不销、不促等死等等。关于终端,其实我们已经关注的太多,但是,我们看到的更多的是一招一式的暂时的成功,我们终究没能走出终端的困惑迷局,终端依旧是个不老的话题。与此同时,“谁控制了渠道,谁就赢得了客户”之类的“渠道称王”的呼声也此起彼伏。在此也结合自已数年一线市场操作的经验也谈谈个人对于渠道与终端的认识。渠道与终端的关系销售渠道,就是商品和服务从生产者向消费者转移过程中的具体通道或路径。销售终端是指产品销售渠道的最末端,是产品到达消费者完成交易的最终端口,是商品与消费者面对面的展示和交易的场所。打个比方,企业好比是一个自来水公司,产品是自来水,消费者是居民,渠道是自来水管道,终端就是水龙头,销售——就是居民打开水龙头的那一瞬间,销量就是水表流量。可见渠道是终端存在的前提,终端是渠道价值的体现,没有渠道就没有终端,没有终端的渠道也产生不了价值,渠道就是为终端服务的,终端是真正实现产品销售的场所。渠道与终端相互依存,同时也相互影响,渠道强则推动终端强,终端强则拉动渠道建设。比中国高铁规划图