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在消费观念改变的背景下,东风日产天籁率先摒弃传统的炫耀性和娱乐性,以注重安全和自我体验式驾驶性能的消费理念,将车辆本质核心回归到消费者现实需求层面。相对有20多年历史的上海大众来说,2003年才成立的东风日产只能算是后来者,但拥有日本日产汽车的技术实力和在国际上的影响力,加上中国东风汽车公司在中国市场的背景与资源,东风日产天生就有“白马”的胚子。不过,这匹“白马”最初有些失蹄,2004年销量只有6万辆,同比下降6.6％,第一次跌出了行业“十强”,甚至逊色于出生不过五六年的本土汽车企业奇瑞。之后,东风日产却显露出黑马气质：2005年销量增幅超过160％,达到15万多辆2以及中国本土汽车企业的同场竞技。同时,国内的市场需求也日益复杂起来,虽然乘用车市场需求正向富裕的中小城市扩散,带来了新销售机会,但用户面也临更多的车型选择,而新的需求也产生了——2000年以前购车的用户也逐渐进入车型更新周期,这部分用户更加理性。另一方面,能源危机、原材料价格上涨、产品同质化严重等因素也让国内消费者趋于理性,购买时会考虑价格、养车成本、环保、使用残值等综合因素,这就给汽车厂商的既有车型和新产品推出带来非常严峻的考验。东风日产市场销售总部副总部长陈斌波这样描598

商业世界中任何一笔大交易,都堪称一部精彩绝伦的戏剧：能最终开花结果的固然荡气回肠,但波折不断、前景晦暗不明的,更是百转千回,每一幕都出人预料、扣人心弦。最近,大众不仅在与保时捷合并案的戏码中上演了惊天大逆转,去年更是成功搅局了德国卡车大鳄MAN对瑞典商用车公司斯堪尼亚的收购计划,并将屡次抵制收购的斯堪尼亚收入自己囊中。内外多方的复杂利益角逐,往往会左右着谈判桌上的进程,最终起决定因素的却并不一定是看似合理的商业逻辑。大众－保时捷这或许是历史上最为戏剧性的并购,自2005年保时捷成为大众汽车最大股东以来,就不断寻找机会增持股份,以期获得更大话语权,并在今年3月得到100亿欧元贷款收购大众超过51％的股份,上演了一场“蛇吞象”。但仅仅三个月后,双方地位却发生彻底改变：大众反而向保时捷开出了收购其49.9％股份的要约。保时捷虽当时断然拒绝,但这个家族企业由于金融危机深化与国际汽车市场疲软,资金困境日显。7月18日,大众宣布要以80亿欧元合并保时捷跑车业务,仅一周后,双方同意了这次交易,计划于2011年彻底完成合并。但谁又能笃定,两年的时间,不会再生变数?微软－雅虎最近,关于微软和雅虎就网络搜索业务合作的消息甚嚣尘上。去年2月1日,软件巨头微软宣598

工作中我们会因为不能控制自己而对别人造成伤害吗？想想最近一些不经意的行为：半夜突然想起一件事,爬起来给下属发邮件；给朋友发一个微信说明天的聚会别忘了；团队一起做活动时突然对同事提高声音叫嚷,事后别人问你怎么了？你说什么怎么了？自我控制是人区别于动物的一个重要标志,也是我们毕生都在不断失败又不断努力的过程中。我们对美食、甜品和烟酒这些物质的嗜好,后果基本在自己身上,但是工作中自控力的失败,特别是当你具有一定的职位和影响力,其后果要麻烦得多。有个朋友对我说老板跟他谈话了,说他总是不够专心,好像所有时间都在看手机,连开会也如此。我劝他说,这种强迫症是社会问题,大家不是都在地铁上、电梯里看手机吗？看手机一方面是关心里面的内容,更主要是避免在狭小的空间里跟陌生人对视。但是你开会看手机,老板在讲话的时候看手机,说明你在潜意识中对老板不够重视,你对外传递的信息很明确,就是我手机上的事情比你们重要,你觉得老板会怎么想？这件小事不难解决,还有一位朋友说干不下去了,另一个部门的老板在一个项目中处处刁难,本来不是他们的职责,非要事事插一杠子,动不动就发脾气,如果再这样我就辞职。我说什么别的部门老板,你部门老板呢,你为谁工作啊？他说这598

在杨致远之后,今年新上任的CEO巴茨也没能迅速证明雅虎未来的价值与生命力。在最近公布的第二季度财报中,由于在线广告业务持续恶化,其总体收入同比下滑13％。过去三年里,互联网界似乎经历了一个高峰期：每年都会迅速崛起一家让世人瞩目的创新公司——2006年的视频网站YouTube、200Tg的社交网站Facebook以及2008年的微博客网站Twitter。但是今年,不仅目前仍未出现惊喜,大家目光的焦点却反而集中于这三家依旧高速增长的公司却始终无法找到合适盈利模式的窘况上。也许并不应该责怪这些新锐的革命者,因为即使是它们的前辈们,日子也开始比往日艰难。除了雅虎外,互联网大佬谷歌第二财季的表现也不再抢眼,其单位点击收入同比下滑13％,导致当天股价立马下跌超过3％,曾一直占据榜首的市值也在几天后被苹果公司超越。而正极力向互网络靠拢的微软,最新财报更是给那些认为科技界已经开始复苏的人泼了一盆冷水,其在线部门营收同比大幅减少了51％。就连并不依靠在线广告盈利的世界最大电子商务网站亚马逊,最新净利润都同比减少了10％。一面是互联网已有的盈利模式已表现出增长乏力,一面则是面对新形态的网络格局却吸金无策。看来,无所不在的互联网也暴露出了它的软肋：或许我们的生活早已不能598

凭借中国白领阶层的认同,宝姿这个来自加拿人,却扎根中国的高档服装品牌,在市场中赚得盆满钵满。在2006年《ELLE》杂志委托A·C尼尔森公司进行的“《ELLE》读者年度调查”中,“你最希望拥有的服装品牌”一项显示：宝姿名列第一,成为消费者最希望拥有的服饰品牌。首席执行官兼董事总经理陈启泰有足够的理由骄傲,2003年10月31日宝姿在香港联交所上市,获得九十倍超额认购。作为香港上市公司,它保持每年30％以上的销售额增长。目前,宝姿已经是全球盈利最好的时装公司之一。它创造了一个奇迹：逾越大众消费品与高价值的奢华品牌之间的鸿沟,既追求品牌价值的提升,又兼顾商业利益,宝姿的“平衡木”走得精准干练,节奏从容。进入中国宝姿由加拿大人塔纳比于1961年创立,开创了其简约优雅的时装风格,很快在加拿大声名鹊起；1972年开始进入邻近的美国市场和大洋彼岸的英国市场,并取得了成功。到上世纪80年代,宝姿在北美和欧洲的专卖店数量已经达到60余家。塔纳比退休以后,他的继承者并不善于经营。1989年,他将宝姿品牌卖给了主要从事保险业和服装业的朋友陈氏家族。陈氏家族掌舵后,北美便发生了严重的经济危机,宝姿在加拿大、美国和欧洲的业务都受到严重影响。1993年,时年46岁的陈启泰到中国598