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摘 要:从介绍安钢发展现状着手,分析安钢已经具备了发展现代化大型钢铁企业的基础,因市场竞争和自身的不足,安钢必须加速构建品种质量效益型企业,从而提出了构建品种质量效益型企业的几点建议,对安钢集团的以后的发展转变具有一定的借鉴意义。关键词:品种质量效益型企业;发展现状随着我国钢铁工业发展环境不断发生演变,钢铁市场竞争形势日渐残酷,特别是自全球性金融危机爆发以来,甚至出现生产企业大面积亏损的严峻局面。作为河南最大钢铁生产企业的安钢,同样也经历了极为艰难的时期。认真总结安钢应对危机的经验教训,构建品种质量效益型企业,不断做强自身、提升核心竞争力,已经成为安钢立足长远竞争求得生存与发展的迫切需要。一、安钢已发展具备了现代化大型钢铁企业的基础安钢1958年建厂,经过50多年的发展,特别是近年来按照科学发展观的要求实施完成“三步走”发展战略,从一个原设计能力为10万吨的小钢联,已经发展成为千万吨钢生产能力的特大型钢铁企业,并且历经市场跌宕起伏继续保持了改革开放后持续赢利的辉煌业绩。集团年产钢能力已达1000万吨,销售收入突破500亿元,年实现利税近30亿元。在工艺装备基础方面,安钢现有100吨转炉——2800毫米中板轧机、100吨电炉——高线、15315投诉

摘 要:从介绍中小企业发展现状着手,分析出中小企业承担社会责任是企业发展的内在要求。分析中小企业承担社会责任对企业自身可持续发展的影响,并提出几点中小企业承担社会责任的对策,以期对企业的可持续发展有一定的借鉴意义。关键词:中小企业;社会责任;可持续发展改革开放30年来,我国中小企业取得了长足发展,已成为创造市场活力、带动就业、拉动经济增长的重要力量。然而,在利润最大化的目标驱使下,许多中小企业为了追求企业私利放弃对公众、社会理应承担的责任,而使企业面临成长的危机,失去了企业长期发展的动力。多年的实践证明,中小企业承担相应的社会责任,是提高劳动生产率和经济效益的有效途径,是企业在市场竞争中生存和发展的可靠保证,是企业可持续发展的重要途径,企业承担合理的社会责任不但不会降低企业竞争力,而且能提高企业的竞争力和声誉。当前,我国经济处于巨大转型之中,经济和社会整体的可持续发展,离不开企业履行自身的社会责任。中小企业要想有好的发展,必须走可持续发展道路,而处理好与其利益相关者的关系对于企业的发展尤其是可持续发展有着极为重要的意义。一、中小企业承担社会责任是企业可持续发展的内在要求企业可持续发展,是指企业在追求自我生存和永315投诉

◆中图分类号：F276.3文献标识码：A内容摘要：财政介入中小企业信用担保是我国中小企业政策的组成部分。从我国的实践来看,财政介入有必要制度化,实现财政资金支持与政策目标、市场化运作手段相结合,加强各级财政的协调与配合,完善监督机制,发挥财政政策的组合效应。关键词：财政 中小企业 信用担保财政介入中小企业信用担保是我国中小企业政策的组成部分。我国是劳动力大国,也是中小企业众多的国家,财政有必要通过介入中小企业信用担保,支持中小企业发展。但对政府而言,可利用的财政资源有限。因此,如何运用有限的财政资金,最大限度地发挥政府的调控作用,这是不得不面对的新课题。财政介入的制度化目前,我国政策性担保的财政投入并没有经常化、制度化。财政资金介入的途径单一,主要是划拨一定的实物资产或货币资金充作担保基金,而类似再担保的风险分摊机制还没有建立起来。即便是担保基金,资金来源也并不稳定,其多寡很大程度上取决于地方财政状况的好坏。政策性担保不同于商业性担保,财政介入的效果应该是降低受保企业的融资成本,增加中小企业的资金获得性。由于没有稳定的财政投入,其效果大打折扣。当前,我国政策性担保资金杠杆效应不明显,固然与金融机构不配合等外部因素315投诉

摘 要:针对河南地处中原正日益发展,必须尽快形成综合交通枢纽的现状,借助现有公司郑西客运专线有限公司在组建、运转阶段方面发展的实例,剖析河南铁路建设在融资方面存在的主要问题,并提出对策,以期解决河南铁路建设融资存在的问题,合理推进河南铁路建设的进程。关键词:河南铁路建设;公司组建运转;问题对策河南省地处中原,有得天独厚的区位优势和四通八达的交通网络,地理位置十分重要。河南是人口大省、农业大省、资源大省、文物大省和旅游大省,人口占全国的1/13,占全世界人口的1/65。河南的粮食产量占全国的1/4,占全世界的1/52。河南拥有丰富的能源、资源和劳动力,有近亿人口的巨大消费市场。河南立足省情,加快发展,形成了自己鲜明的特色,成为重要的经济大省、工业大省。2009年,河南GDP达到19367.28亿元。伴随着经济社会的快速发展,对交通运输设施的需求也越来越高,出现了铁路局运能不足、运力紧张的状况,为了尽快改变河南道路运输一些不足的状况使河南形成综合交通枢纽,近年来,河南省加快了高速铁路建设,加快建设“三个基地、一个枢纽”的重要工程项目。作为综合交通枢纽重要组成部分的铁路客运专线建设,对加强河南省综合交通枢纽地位,打造“3小时大经济圈”,形成多种运输方315投诉

6月17日,人社部部长尹蔚民走进北京外国语大学,与10所高校千名学生代表围绕就业特别是高校毕业生就业问题进行交流。据尹蔚民介绍,未来5年,高校毕业生就业规模保持在年均700万左右,约占每年新进人力资源市场劳动力的一半,且这一比例将进一步提高,再加上中等职业院校毕业生、城镇未能升学的初高中毕业生和退役士兵,总量近1600万人,我国青年就业压力巨大。印象中,这几年大学毕业生的“就业”就没容易过,每到毕业季,都是人山人海的招聘场景。今年因为高校毕业生数量增加到创新高的699万人,被舆论称为“史上最难就业季”。哪承想“没有最难,只有更难”,未来5年的就业形势都不容乐观。大学生的就业为什么变得这么难？为什么“最难就业”还要持续五年？高校毕业生如何突出就业重围、实现人生价值？在感慨、感叹就业难之后,这些问题才是迫切需要正视和解决的。大学生就业难的直观原因在于就业人数与就业资源的不平衡。一方面,从1999年起,大学持续扩招,据数据显示,从1999年到2008年,我国高校年招生规模从108万增至599万,增长456%,年均增长18.7%,高校毕业生数量在2002年是145万,2009年激增至610万的高“水位”,最终达到2013年的699万“峰值”；另一方面,我国经济增长放缓,企业用工需求下315投诉