陈泽民

我摸索了一些经理人和企业家共存、共赢的相处之道,我总结了6个字：尊重、共赢、沟通。 唐骏：1962年生于常州,毕业于北京邮电学院,后留学日本、美国,分获物理学学士、电子工程学硕士和计算机科学博士；在美国创建游戏软件公司和娱乐影业公司。1994年加入微软,担任Windows NT开发部门高级经理；2001年升任微软全球技术中心总经理。2002年3月26日至2004年2月,任微软有限公司总裁。2004年2月11日,加盟上海盛大网络发展有限公司任总裁,同时获微软名誉总裁。作为职业经理人,我有太多太多的感慨。中国经理人面临太多压力——企业对经理人有太多期待,但无论是企业家还是经理人自身,都没有找到相互共存、共赢的相处之道。当初我加盟盛大时,媒体朋友们都在猜测我能待多久,很多人说最多1年。如今4年过去了,我还在那儿待着,而且一天比一天好。也许,是因为我摸索到了一些经理人和企业家共存、共赢的相处之道。我总结了6个字：尊重、共赢、沟通。首先是“尊重”。很多企业家在把职业经理人请来时,给予了非常隆重的形式和很高的待遇；然而,一旦经理人进入该企业,所有的尊重一下子就没了。试想一下,一位职业经理人初入企业,却得不到企业和企业家的尊重,他如何生存？经理人如何改变这种局面呢陈泽民

六年前的濒危国企,四年前的成功私有化,今天中国最大啤酒收购案的主角“这是一次成功的转让,我们卖了一个比较好的价钱,找到一个比较好的伙伴。”2月15日中午,42岁的陈志华在电话中平静地对《财经》记者说。此时,这位福建雪津啤酒有限公司的董事长兼总裁,正在位于闽中莆田市的厂本部。从1986年建厂那年起,他已经在这里工作了整整20年。工厂矗立在莆田市郊的大片村野之中,其现代化风格显得格外打眼。就在三个星期前,1月23日,陈志华把整个雪津卖出了一个他称之为“比较好的”价钱——58.86亿元人民币,这是迄今中国啤酒业数额最大的一宗收购案。买家是全球第一大啤酒制造商——比利时英博啤酒集团。之前的记录,由哈尔滨啤酒集团有限公司创造。2004年7月,当年的世界第一大啤酒巨头美国Anheuser－Busch Limited通过要约收购,以6.94亿美元购进哈啤100％的股份,后者从香港联交所退市。围绕哈啤股权,AB与总部位于南非、时为世界第二大的跨国啤酒公司SABMiller PLC一度争夺激烈。此为2004年香港资本市场乃至全球啤酒业界最引人注目的“哈啤争夺战”；因激烈竞争而被最后抬升至57亿元的收购价,当年被惊为“天价”。相比一向赫赫有名的哈啤,雪津素来低调：这家1986年创立的地方啤酒企业,陈泽民

纵观通用汽车破产前的历史,也许可以得出这样的结论:“百年老店”要洗心革面,需要的是革命,而不是变革2009年6月1日,全球第一大汽车制造商——美国通用汽车向纽约当地破产法庭正式递交破产保护申请,进入破产保护程序。接下来,还将被迫关闭十多家工厂,削减超过2万个工作岗位。通用汽车将在60～90天的破产保护期限内进行重组,变成新通用,由美国政府、加拿大政府、美国汽车工人联合会和该公司无担保债权人共同所有,所占股份分别为:美国财政部60.8%,加拿大政府和安大略省政府11.7%,债权人10%,UA1%。资金链断裂,直接把通用汽车推到了破产边缘。奥巴马政府要求通用汽车按照美国破产法典第11章第363条款,完成资产出售,迅速建立新通用,政府将注资新通用支持其发展。此时,通用汽车在尝试了各种自救方式无效的境况下,不得不宣布进入破产保护程序。纵观通用汽车破产前的历史,也许可以得出这样的结论:“百年老店”要洗心革面,需要的是革命,而不是变革。而能促使企业革命的,通常是外来的“空降兵”。这样的“革命”先例,可以从日产、菲亚特的转亏为盈经历找到注脚。日产的首席执行官戈恩,是出生在巴西的黎巴嫩裔法国人,由当时的尼桑控股公司雷诺汽车派入日产。戈恩到了日本后,挑战日本商规,展陈泽民

涨多了会跌,跌透了会涨,这是有证券交易以来形成的“公理”。同样的故事在几百年里重复上演,不同的是,掩在每个周期轮回中具体的内在逻辑股市涨落,人间冷暖。证券营业部人声鼎沸,股票又成为街头巷议的一大热点。冰雪融化抽新芽,金融危机带来的极度深寒一眨眼就过去了,就像是北京的季节交替,春天还没有尽情展露,已经是炎炎盛夏了。涨多了就会跌下去,跌透了就会涨上来,这是有证券交易以来形成的“公理”,同样的故事在几百年里重复上演,不同的是,掩在每个周期轮回中具体的内在逻辑。两岸猿声啼不住,轻舟已过万重山。从2008年10月28日创下1665点的最低位算起,上证综合指数的反弹幅度已近八成,6月底已囤兵3000点关前。出口惨淡,发电量疲软,开工率不足,仅实体经济而言,太阳还没有升起,目前能寻找到的只是蒙蒙亮的影子而已。与我们对经济冷暖的实际感知相比,股市回暖远远走在了前头。究竟是该相信现实还是相信股市,在大家的彷徨和争论中,股指在固执地上行,这的确是一波出人意料的行情。涨不到天上去,跌不到地底下多头不死,空头不已。这句股谚的意思是,如果最死硬的看多者不缴械投降,那么,空头对多头的打压就会持续;当死多头的意志被摧垮、割肉退出之时,市场跌无可跌,转机就来临了。这个陈泽民

起因于一次不同寻常的人事更替的这场并购传说,离落实还有相当遥远的距离短短四个月内,中国对外贸易运输总公司经历了一场“非常”人事更替：董事长和总经理双双离职,履新者均没有从内部产生,而由国务院国有资产监督管理委员会自外部“空降”。由此,招商局与中外运两家大型央企,亦被卷入“重组合并”的疑云。2005年8月29日,国资委宣布,上任仅一年的孟宪刚不再担任中外运董事长、董事和党委书记,揭开了这家主营物流的央企人事异动序幕。时至年底,12月27日,中外运集团召开了集团中层以上干部会议。国资委宣布,已在2004年底退休的原五矿集团董事长苗耕书接替孟宪刚,成为公司董事长；招商局集团副总裁赵沪湘则被任命为公司董事,提名总经理人选。与此同时,在中外运工作了将近24年的原董事、总经理张斌被免职。两日后,在中外运第一届第十六次董事会上,赵沪湘的任命正式获得通过。在此之前,外界纷传招商局集团总裁傅育宁将是张斌的继任者。而今赵的到任,骤然间,为市场提供了诸多有关招商局与中外运两家大型央企重组合并之遐想题材。受传闻刺激,中外运所属的内地A股上市公司外运发展、香港H股上市公司中国外运的市场表现则一路上扬。今年1月16日,包括彭博社在内的外电,均关注并报道了两陈泽民