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打造品牌的误区今天,品牌意识已经深入人心,企业都知道塑造独特的品牌形象可以吸引消费者、并将自己的产品和竞争对手区分开来。问题是,如何才能真正建立起独特的品牌形象？尽管许多企业领导者已经学习了先进的品牌营销理论,但我们仍然能在现实生活中发现这样或那样的误区。如：品牌形象同质化:太多的品牌在做宣传时,都在宣传产品如何如何好,质量如何如何过硬或者档次如何如何高。品牌价值诉求点单一、形式枯燥,这就造成多个品牌的形象同质化,很难让消费者区分出来。在这个信息爆炸的时代,消费者每天都被过量的信息包围着,没有鲜明的特点或者丰富的内涵,仅仅倚靠一个大家都在说的利益点,是很难让消费者留下深刻印象的。品牌塑造手段单一:很多企业把广告宣传看成是塑造品牌的惟一手段。在黄金时段,花费大量的金钱,密集投放广告成了他们的不二法门。但广告同样也面临着消费者认知障碍的问题,如果大家都在做广告,而且广告宣传的内容也大同小异,消费者真正能记住的有几个呢？因此,在制定品牌策略时,企业需要从这些误区中走出来,以一种更高、更广的眼界去看待品牌。这也许是品牌价值链中的一种不错的选择。品牌价值链的概念所谓品牌价值链,就是以企业向用户承诺的最终品牌价值为导向钻石豪门

曾几何时,“直销”成为戴尔的代名词,缔造了傲视PC业界的戴尔神话,但这一神话逐步被残酷的市场现实所打破。近几年来,戴尔一直面临在PC业务市场份额降低的困境,在2006年其PC老大的地位最终被惠普取代。迈克尔·戴尔复出后做的最大的改变就是在直销模式之外,开始大力发展戴尔的零售渠道业务,同时将重心转向消费类PC。我们知道,零售渠道和消费类业务是戴尔最大的两个“软肋”,从单纯直销向零售渠道进军,从注重商用业务向消费业务转型,戴尔试图通过颠覆性的战略转型获得重生。这种“伤筋动骨”的变革从一开始就注定是艰难的。对于戴尔这样的PC“巨鳄”来说,“自我否定”需要极大的勇敢精神,而变革意味着要打破旧有的企业发展机制,由此带来的诸多棘手问题也会接踵而至,变革阵痛反应在相当长的一段时间内都会存在。戴尔的转型变革至今已有两年的时间,到了给戴尔作一个小盘点的时候了。然而翻开2009年的成绩单,实在令人遗憾,戴尔的PC业务仍然看不到多大起色,不用说重返全球PC第一宝座已成奢望,就连与宏基竞逐老二都显得步履蹒跚。先是成为2009年第2季度全球5大PC厂商中唯一出货量下滑的厂商,继而在2009年11月发布的第3季度财报中,报出营收同比下滑15％,净利润下滑54％的惨淡成绩,并且钻石豪门

在列强争霸、群雄割据的市场竞争中,似乎再没有中小企业的生存余地,可盛满石子的脸盆里还可以灌进砂子,而堆满石子和砂子的脸盆里还照样能灌水。这就是缝隙市场,这就是众多中小企业赖以生存的空间,螺丝壳里做道场,同样能演奏出美妙动听的市场进行曲。 瞄准10%的市场占据100%的份额 上海凌特科技集团总经理杨庆成谈到他的创业经历时,深有体会地说：“作为一个创业者,不要认为公司小就是天生缺憾。如果将自己的市场界定得窄一些,致力于面向10%的市场,并在其中占据100%的份额,那么在这块细分后的市场里翻云覆雨,也不是没有可能的。” 在物欲横流的现代社会里,永远存在市场的盲点,存在需求的空档。商品的有效供给相对于人们对于商品的有效需求来说永远是不断变化的,是无限的。人们日益增长的消费需求和对产品近乎苛刻的要求是企业利润的新的增长点,产品存在的不足和缺陷正是市场拓展空间的潜力所在,市场的“盲点”就是卖点,就是盈利点。面对激烈的市场竞争,只有避“热”求“冷”,变“抢热点”为“打空档”,以变应变,及时调整企业的经营方略,才能做到耳聪目明,找到属于自己的市场“缝隙”。 缝隙市场是由垄断造成的市场空间,是那些垄断者没有顾及、不愿顾及或者无暇顾及的市场,包钻石豪门

翻开中国航空工业的史册,你也许找不到他们的名字,但共和国不会忘记,有这样一群追梦人,为了给我们的飞机装上自己研制的航空发动机,在一穷二白的基础上知难而进,披荆斩棘。为我国航空动力事业奉献一生的吴大观,就是其中的杰出代表。让我们追寻他的奋斗足迹,去感受中国航空动力事业发展的艰辛而光荣的历程。一定要想办法搞出自己的发动机来吴大观1916年出生于江苏镇江。年轻时,他目睹了日本侵略者的飞机轰炸,毅然从西南联大机械系转到航空系,立志航空救国。毕业后,他先是到贵州大定航空发动机厂任技术员,后远赴美国的航空发动机厂学习。1947年,他拒绝了国外的高薪聘任,仅带着两个装满书籍和技术资料的箱子回到祖国。1948年,在地下党的帮助下,吴大观和家人来到解放区,受到了聂荣臻同志的亲切接见。1949年,吴大观加入了中国共产党。新中国成立后,他出任重工业部航空筹备组组长。新中国的航空工业是从修理飞机和制造零部件开始艰难起步的。航空发动机是飞机最重要的关键部件,被称为飞机的“心脏”,是工业王冠上的明珠,技术难度大,研制风险多,资金投入高,可靠性要求高,研发周期长,很多发达国家都望而却步。但吴大观深知自主设计制造发动机对国家的航空工业意味着什么,当他接到研制航钻石豪门

赛诺市场研究公司调研显示：从市场需求和品牌竞争方面来看,2005年中国家用空调市场正逐步走向成熟。品牌竞争全面升级,尤其是“洋品牌”与“土品牌”在高端市场的较量更引人注目。一、进军高端,国产品牌的必然选择据赛诺分析师韩昱介绍,2005年中国家用空调市场出现高位横盘走势,一直保持的增长势头嘎然而止,市场需求,尤其是一、二级市场需求日渐饱和。中国家用空调行业正步入产业调整阶段。此阶段主要有以下三个显著特征：1．市场需求减速,需求差异性显现；2．行业生产能力接近饱和；3．垄断竞争型的市场形态逐步形成。对国内主流空调厂商而言,经过市场竞争的洗礼,虽然市场地位日渐稳固,但盈利水平明显偏低,寻求市场份额与利润之间的平衡点自然成为当务之急。因此,未来几年,中国家用空调市场将出现两个主战场——三、四级市场和高端市场。在规模潜力巨大的三、四级空调市场上,主流厂商为了扩大市场占有率将进一步挤压其他品牌的生存空间在产品附加值更高的高端空调市场上,国内空调厂商为了提高利润率将向外资厂商发起冲击。二、初见成效,外资品牌份额下降自进入中国市场以来,大部分外资空调厂商依托自身的品牌优势和技术优势,主攻高端空调市场并取得了不错的市场业绩。2005年高钻石豪门