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摘要:随着我国公路建设的持续发展,行业竞争加剧,承包价格走向低势,公路建设成本较高,结算微利润甚至亏损,直接影响到企业的生存与发展。如何在激烈的市场竞争中提升公路建设单位的竞争力,使公路建设单位经受住市场风浪的冲击,在市场经济的大潮中立于不败之地,已成为公路建设单位着力关注的问题。该文通过对公路建设各项投资成本的研究与分析,提出了公路建设单位控制投资成本的模式和方法。关键词:公路建设 工程项目 成本核算 控制管理0 引言在市场经济条件下,价格竞争是企业争夺市场的一个主要内容。加强管理,有效控制成本是企业提高经济效益增强市场竞争力的重要手段。在当前市场竞争激烈,公路建设企业普遍感到赚钱难的市场环境中,加强管理,合理控制投资成本已成为公路建设单位的紧要任务。这就要求公路建设单位必须重视成本的管理控制,加强内部管理,合理控制公路建设建设项目造价,减少不必要的支出,降低建设运营成本,从而提升企业的竞争能力。1 公路建设投资成本构成公路建设单位的成本构成,主要是是工程项目成本管理。工程项目成本管理控制是一项涉及到施工生产各方面并贯穿于施工组织和管理全过程的综合性工作,它是对施工生产过程中所消耗的生产资料转移价值和活劳动深天马a

《经济学与幸福》路易吉诺·布鲁尼 等 著傅红春 文燕平 等译出版社：上海人民出版社2007年3月定价：29.00元幸福不是的30个调查中,人均实际收入上升60％以上,但是根据“很快乐”、“相当快乐”、“不是很快乐”排列的人口比例几乎保持不变。社会调查显示出的两方面结论告诉我们,GDP崇拜显然是错误的,但夸大收入与幸福的背离、完全否定收入与幸福之间的相关性同样是错误的。调查结果,可以有很多解释,也可能收到更复杂因素的干扰,而幸福本身就是一个更复杂的概念。我们不能得出结论说,越不发展就越幸福。中匡国内也有调查表明,农民的幸福度高于城市居民。可能有人要提出来,回到农村田园诗般的生活中去。我认为这人想的一定不是去当农民,而是去郊外买间别墅,或者至少周末开车去农家游。就像上面说的,幸福是比较出来的,且取决于欲望满足程度,因此在比较不同的人群的幸福指数时,也要比较他们的欲望。当一个调查显示,穷国的人比富国的人更幸福,农村人比城里人更幸福时,我们不能忘了他们的欲望是不一样的。而这种欲望的不一样,源于他们经验的不同。城里人要比农村人享受更多的消费,要穷人“由俭入奢易”,要富人“由奢入俭难”。因此,我们见得最多的情况,是穷国人想要到富国去,农村深天马a

危机提醒了我们经济与商业的周期性发展特点,也更加凸显了战略性营销与前瞻性营销的价值。那么,针对下一个景气周期的营销趋势,我们的企业在危机复苏期应该做哪些准备呢?在中国的企业界,营销是最热的话题,但在金融危机之前,营销已经变成最缺人才的领域。可以这么说,名牌高校最棒的学生肯定不想去做营销,诸如投资银行、跨国公司之类是他们的首选。一般来说,成绩不怎么好、走偏门的学生会进入这个行业。经济发展这么多年来,金融和资本行业发挥着超级吸金机的作用,吸引了非常多的财力、人力等资源,而真正进入营销领域的人才资源少之又少。所以,从这个角度来讲,不危机合理吗?危机的周期性危机告诉我们经济是有周期的。其实一切都是有周期的,色彩的运用、电影的主题、服装流行色,差不多都是5～6年回来一次,经典的资本主义经济危机也是每五六年一次。但是,我们今天遇到的是“百年未遇”的危机,由于商业信息革命的发生和信息技术的发展,危机的周期被改变了：距离1997年亚洲金融风暴已经11年,间隔不再是传统的5～6年。当然,如果常规的危机复苏期是2～3年的话,百年未遇的危机可能在一两年内复苏吗?我们要有一个很重要的心理准备：这轮萧条和危机大约要经历3～5年时间。我们要做两个阶段的深天马a

　　中国证券网讯(记者黄璐)今日上午，尽管酿酒、医疗等防御性板块出现回调，但次新股题材恢复元气，军工题材异军突起，支撑大盘高开后继续在2900点以上窄幅震荡。截至11:30，上证指数报2935.20点，涨幅0.19%，成交额966亿元；深证成指报10490.59点，涨幅0.01%，成交额2045亿元。创业板指报2219.02点，跌幅0.39%。　　盘面上看，通用航空、航天航空、无人机、航母概念、北斗导航等军工题材发力，领涨两市；次新股题材炒作再度升温；黄金概念、造纸印刷等板块亦涨幅居前；触摸屏、医疗、OLED等板块则跌幅居前。 　　安信证券首席策略分析师徐彪认为，未来几个月，市场将迎来全年最安全的时间段。随着供给侧改革政策的落地，风险偏好会在这一过程中逐渐修复，可关注军工，特别是军民融合的投资机会。从历史表现看，在市场风险偏好上行的过程中，军工股弹性相对较好。军工板块上半年跌幅超过市场平均水平，目前部分个股的估值已经出现吸引力。 (责任编辑：DF077)深天马a

摘要:美国总统奥巴马能源变革中发展统一的智能电网一时间成为全球能源界关注的焦点。而“智能电网”这一全新的词汇也如同当年的“互联网”一样迅速风靡全球。所谓智能电网,就是电网的智能化,也被称为“电网2.0”,它是建立在集成的、高速双向通信网络的基础上,通过先进的传感和测量技术、先进的设备技术、先进的控制方法以及先进的决策支持系统技术的应用,实现电网的可靠、安全、经济、高效、环境友好和使用安全的目标,其主要特征包括自愈、激励和包括用户、抵御攻击、提供满足21世纪用户需求的电能质量、容许各种不同发电形式的接入、启动电力市场以及资产的优化高效运行。智能电网的核心内涵是实现电网的信息化、数字化、自动化和互动化,简称为“坚强的智能电网”。 而智能能源网是一个比智能电网层次更高、规模更大的新型能源网络。2009年11月27日,“国家‘十二五’中国智能能源网发展模式和实施方案课题组”在京成立,意味着中国正式开始筹备智能能源网。本文通过对智能电网与智能能源网的比较,分析了智能能源网技术。关键词:智能 能源网 智能电网 0 引言当初国家决定推出智能电网的一个重要背景就是为了解决由于新能源并网带来的调峰问题和电网适应性不够的问题,所谓深天马a