深圳车牌

奥巴马用年轻性感的品牌形象俘获了最有影响力的两个群体：年轻人和女人,他成了美国品牌年轻化的象征。正如奥巴马自己所说：他从来不是最有希望的候选人。一开始,他们没有太多资金,也没有太多人的支持,但凭借着极高明的选战营销,年轻的奥巴马击败了政坛老将麦凯恩,将以第44任美国总统的身份入主白宫。他的获胜成为美国品牌年轻化的象征。奥巴马和他的团队策划的选战营销和对于目标受众与受众需求的准确把握,为新世纪的品牌营销指明了前进的方向。品牌需要年轻化互联网的飞速普及让年轻一代摆脱了“经验论”的束缚,越来越多地参与到政治、经济、文化中来,日益成为家庭和社会的重心,这使得品牌年轻化成为一个不可逆转的趋势。在年轻人对社会影响力日益增大的背景下,只有努力推进品牌的年轻化,实现与年轻一代的情感共鸣,才能得到最广泛的支持。2000年刚刚上任不久的原俄罗斯总统普京,身着牛仔裤,在酒吧里会见英国首相布莱尔,年轻活力的形象颇得其国人好感,民众支持率由当选时的53％一路飙升,到他卸任时这个数据已达到84.7％。在商业界,百事可乐也正是靠着品牌年轻化的战略指导,定位在“新一代的选择”,才实现了对可口可乐的绝地反击。而强大的可口可乐也终于聪明地向“年轻人”低深圳车牌

DHC来到中国,因地制宜,采用了适合中国市场的“多渠道体验营销”策略,形成了涵盖多渠道的产品体验营销体系,确立了自己的品牌地位。2005年1月,日本通信销售化妆品No.1品牌DHC正式进军中国市场,成为中国化妆品市场上第一个全面采用通信销售模式的化妆品品牌；2006年,DHC中国市场18个月销售额达到1亿元,令行业震惊。纵观DHC在华发展之路,人们发现DHC在中国“变脸”了,面对完全不同的市场环境,DHC因地制宜,实施了适合中国市场的营销变革,从而在复杂的市场中确立了自己的品牌地位。DHC在华的变革与实践,对我们在新的竞争环境下如何进行营销变革作了十分有益的探索。DHC在华遭遇“体验门”众所周知,化妆品贩卖的是“美丽与梦想”,同时,女人作为化妆品消费的绝对主力,又是一个感性消费的群体,决定女人购买化妆品的首要因素,是该款产品能否给她一个很好的使用体验。人们总记不住你说了些什么,也记不住你做了些什么,但人们永远记得你让他们体验了些什么。没有体验,再好的化妆品,销售起来也会十分困难。DHC在日本的主要销售形式是通信销售,通信销售也被叫做非现场购物、无店铺销售,即采用网络销售、电话销售、目录销售为主的模式运行。在欧美日等信用体系发达国家,通信销售是一个相当成熟深圳车牌

高度依赖资本的互联网经济,在这次罕见的金融危机中整体命运如何?对于单个互联网企业,是否有机会演绎这样的“武侠故事”：有资质的无名小辈因为某种“风云际会”陷入险恶的环境中,却得到了修炼惊世武功的机会。2008年10月27日,九九中国音乐网站因VC撤资倒闭,这家运营不到一年的网站的“来也匆匆,去也匆匆”,令媒体惊呼“中国互联网的冬天正式来到”。这不仅让人想起互联网泡沫年——2000年。世界银行副行长、经济学家林毅夫甚至认为2008年的金融风暴祸起2000年互联网泡沫,原因是当时美国没有处理好互联网泡沫,盲目求解决之道于房地产,岂不知房地产容易产生更大的泡沫,且泡沫产生以后就更难解决。而从中国经济大环境来看,国家统计局2008年10月20日公布了今年三季度国民经济运行情况,前三季度国内生产总值同比增长9.9％,其中第三季度的增幅只有9％,为5年来最低。国际金融市场动荡、全球经济放缓,已经开始影响中国经济的发展,GDP增速进入个位数时代,明确地给中国经济敲响了警钟。人们不禁疑惑,又一个互联网的冬天到了吗?神话和野心的王国过去几年,人们对互联网经济的热情迅速升温,大量资金、人才和其他要素资源纷纷向网络概念聚集,对互联网经济的讨论乃至争论,也一直成为社会大众深圳车牌

市场繁荣会使营销的价值变得无足轻重,市场低迷才更考验企业的营销智慧。人们总是希望市场轰轰烈烈持续高涨,但是经济规律和市场周期一再告诉人们,永远没有一成不变的市场和顾客,要想驾驭市场,就需要深刻洞察市场的规律和营销的本质。市场的周期性波动意味着市场的不确定性,正确把握市场周期有利于企业制定科学的营销战略。战略是企业对未来的选择,而市场的不确定性制约着企业战略与市场目标的实现。金融危机影响中国一年已过,中国制造业并没有从根本上感受到市场的复苏。其间,所谓中国经济基本面没有改变,金融危机已经见底等观点不绝于耳。金融危机见底得益于各国政府强有力的政策支持,在中国,投资的拉动占据主导作用,而要彻底摆脱经济的低迷则需要一个消费拉动的较长过程。因此,市场的回暖和健康发展需要依赖全民的力量,一味依靠投资拉动,为“保八”重数字而不重实际的做法,会使中国企业错失产业升级、历练内功的一次好契机,错失理性认识经济周期、辨别市场本质的一次好机会。在中国,营销常常被多元市场因素所扭曲。一方面是天价奢侈品异常走热的纪录被中国不断刷新,另一方面是很多企业不得不为大众消费品的萎缩而困惑。营销是市场经济最敏锐的神经系统,企业要想从根本上摆脱深圳车牌

摘要:工程全生命周期造价既要考虑到建设期造价,还涉及到运营维护期费用。如何改进现有工程造价管理模式与方法,以探讨建立一种基于全生命周期特点的适合中国国情的全生命周期造价控制方法、新的技术和手段,最终合理确定和有效控制工程造价,提高工程建设项目投资决策水平和投资效益。关键词:工程管理 全生命周期 造价管理 1 全生命周期工程造价管理的意义全生命周期造价管理是对项目的可行性研究、工程设计、施工方案等具有重要的理论指导意义,全生命周期管理其实质是一种技术交易,与以往单纯的“技术转让、技术交流”等传统形式不同,在此过程中,全生命周期以一种鲜活、生动的形象出现在大家面前。在工程的造价管理利用全生命周期管理理论时,具体表现在以下几个方面:1.1 贯彻于工程造价管理阶段构成和全周期目标管理为出发点。1.2 贯彻于建设前期的投资决策和设计阶段,同时对于施工方案的落实、评价及项目运营的维护。1.3 体现工程造价管理过程的主动控制和事后审计。2 全生命周期工程造价管理的特点2.1 全生命周期工程造价管理研究始终贯彻于工程项目的整个生命周期,即包括决策、计划、实施、竣工验收阶段和运营维护阶段,不单单是对单一阶段的决策实施控制。2.2 全生深圳车牌