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全球第一台7座纯电动汽车,在一个年销量只有25万辆的汽车市场中诞生。掐指算来,吉利避开高热度的镁光灯,已两月有余,这家因收购沃尔沃全部股权而享誉全球的本土汽车制造商,在忙些什么?它在努力证明,要走向世界,可不能仅靠声名显赫的沃尔沃。5月,吉利开始评估是否将伦敦出租车生产商锰铜控股有限公司的股份从19.97％提至51.68％；而在4月24日,吉利微型车熊猫的台湾版本酷比,终于登陆宝岛。吉利的台湾合作伙伴裕隆集团,不仅为酷比添加了更高级别的主动安全,还增加了后视镜下摄像头、年辆跑偏报警提示等电子智能化配置。上市数天,便收到7百多台订单,预计今年销量最高将达1万台。在吉利描绘的台湾版图中,酷比将精准射杀售价约44万台币这一空白的微型车市场,但裕隆的优势不止如此。借助其在东南亚丰富的运营经验,酷比将抵达越南、菲律宾等市场。这只是双方合作的开始。有个消息在大陆并不起眼,但关乎吉利未来的竞争力：酷比早在去年底便推出纯电动版本Tobe Mcar EV,换言之,一旦中国大陆电动车市场启动,手握筹码的吉利将快速出击。的确,所有试图走向世界的汽车厂商都不能回避,18个月以来,电动车已摆脱此前近30年发展中的边缘角色,走向主流。“电动车跟台风一样,这一波来得很急。”裕西安it培训

这是一个举国皆论“绿色”的时代：时尚人士从生活方式的角度倡导绿色环保,政治观察者从国际政治的角度探讨大国气候博弈,NGO从社会民生出发批评环境污染……作为国内最早关注这一领域的商业杂志,《环球企业家》的天然使命是关注“绿色”的商业价值,致力于寻找这场颠覆性发展模式变革背后的商业机会。本刊认为,如果绿色不能提供商业价值,将是一场不可持续的虚幻描述。事实上,在当今中国,绿金故事并不缺少,相反是过于泛滥。任何—个传统行业的公司都能将自己与绿色扯上关系,比如医疗、教育、食品,甚至旅游、殡葬业。但这些努力为自己贴上绿色标签的行为并非我们所谈论的“绿色商业价值”,真正的绿色产业至少有两个重要的前提：一,与企业内在业务紧密结合,并使之更具竞争力；二,具有大规模商业化的可能。某种程度上,清洁技术领域正在重现10年前互联网在风险投资行业的盛况。美国清洁技术集团联合德勤会计事务所最新公布的调查显示,全球在清洁技术领域的投资额继续保持高增长态势,今年一季度的投资额比上一季度上升了29％,更较去年同期上升783％。在中国,2006至2008年中国的清洁技术市场投资年均增长率为67.0％,更有70％以上的风险投资将绿色投资作为关注领域之一,已然成为主流的风西安it培训

当前,有两个理由可以解释资金源源不断地流入新兴市场,尤其是中国这一现象。第一,中国推出4万亿元人民币刺激经济方案,拉动全球资源价格,让A股市场市盈率高于全球资本市场,A股市盈率为26.19倍,港股市盈率为15倍；第二,相信下一轮全球经济增长的发动机在新兴市场、在中国,而中国全球第一的汽车销量与日益高涨的房地产市场支撑着这一说法。受惠于内地因素,港股自4月以来累升26.2%,非但未有应验“五穷”宿命,反而恒指突破万七大关；本港楼市与港股齐步向上。建银国际研究部执行董事颜伟洪指,在住宅供应量偏少等利好因素下,楼市已见底,未来12个月本港楼价将再升10%至15%。不过,本港的实体经济却与股市楼市表现背驰,港府最新公布的首季GDP负增长7.8%,较市场预测的负增长5.3%更差,创98年第3季亚洲金融风暴以来的最大跌幅,即11年来最差。资金源源流入之下,已惹来泡沫疑云,人民银行行长周小川表示,货币政策释放更多资金或会带来泡沫,中国会根据经济发展情况微调货币政策。香港金管局总裁任志刚亦指出,从主要股票托管银行所编制的指标显示,流入港股的资金有所增加,而港元远期汇率折让维持稳定,显示近期资金流入港元与汇率炒作无关,因此他警告,在实质经济未配合下,热钱涌入或会酿成资产泡西安it培训

全球最大饮料厂商在华最富远见的一项投资,在四川一个紧挨岷江支流的小村落里。位于四川郫县安德镇园田村境内的油子河,看上去如同南方所有环境和生态指标健康的河流一样,水质清澈、两岸植物繁茂。“如果没有可口可乐和世界自然基金会2008年的那次清淤,谁也想不到油子河可以变成现在这样。”园田村书记朱华林告诉《环球企业家》。油子河属岷江内江水系,河水自都江堰滚滚而来。古代,油子河曾经宽达数十米,涨水时河里还能筏运木材。附近村镇的饮水、洗衣、灌溉等日常生活劳作全部依托于它。但自上世纪70年代起,都江堰改造和填河造田的风潮使得油子河河道大幅度萎缩。进入1980年代后,农村出现养殖户,养殖出现的废物和粪便被直接排放入河,村民也开始往河里倒杂物。河道旁堆满蜂窝煤灰、塑料袋、秸秆等垃圾,水流中甚至能够见到动物尸体。生活垃圾使得河道越变越窄。到2008年前后,油子河看上去已经成了一条小水沟,水量仅靠园田村的几股泉水勉强维持。最终,是可口可乐公司和5——每生产一升饮料比之前节约近一升水。除了生产中流失的净水,装瓶厂对污水的处理也毫不马虎。在四川装瓶厂内,有一个中水处理站。装瓶厂把每天原本要排到市政管网中去的四五百吨废水回收起来,进行处理——这些西安it培训

全球第三大豪华车制造商希望用风驰电掣的电动跑车赢得消费者的心,而不是那些慢慢悠悠的“小盒子”。毫无疑问,电动车是全球汽车行业当下最热门的话题,豪华车市场当然也不例外。如果列举全球销量最大的三家豪华车制造商即将量产的电动车,奥迪的产品显得与众不同。宝马和戴姆勒不约而同选择了MINI和Smart这样的微型车作为自己在电动车市场的代言人。在2010年年底之前,宝马将在中国引入50辆MINI E电动车进行实路测试项目。此前,宝马集团从美国开始,在全球范围内共投放600多辆MINI E汽实施这类测试,以便收集电动汽车日常使用的数据和经验。宝马计划在2013年推出在MINI E基础上开发的第一款量产纯电动汽车。戴姆勒则在伦敦等大城市测试了电动Smart微型轿车。而奥迪亮出的则是一款造型夸张、颇具科技感的e—tron跑车,其设计风格与奥迪已量产的超级跑车R8非常类似。它将在2012年开始量产。很多人原本担心随着汽车电气化,那些引擎轰鸣的超级跑车将会被消灭。但事实是,电动机让这些跑车保持了敏捷的身手,同时变得更安静。作为全球第一款纯电动超级跑车,四驱版e—tron能在48秒之内完成0－100公里／小时加速,最高车速可达200公里／小时,最远行驶距离可达250公里。奥迪相信惊艳的外形设西安it培训