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家族企业发展过程中往往会遭遇“职业经理人”困境,其实质是家族企业自身双系统间的角色冲突,表现为家族企业的信任问题,对于家族企业不可一味谴责其信任机制落后。 家族企业 信任 差序结构一般认为家族企业用人机制的缺点主要表现为经营管理的家长制作风、内外有别的用人升迁机制等,当企业形成一定规模后,这些缺点将限制企业的进一步成长,导致家族企业进入了迅速膨胀,然后又迅速崩溃的成长怪圈,所以家族企业引进职业经理人和科层制管理方式,是家族企业发展的必由之路。但大多数家族企业引进职业经理人却未出现理论预期中的双赢,反而陷入了“不请职业经理人等死,请职业经理人找死”的“职业经理人”困境。走出这一困境的关键在于理清家族企业表层用人机制背后的深层运作逻辑。一、家族企业的“职业经理人”困境家族企业是由家族和企业这两个重叠而又相互冲突的系统共同形成的。企业主同时扮演着家族系统的杰出人士和企业系统的当家人这两个角色。正是这两个角色间的冲突,导致了企业主在家族企业用人模式上的困境。在家族系统中,以血缘关系为核心,按照血亲、宗亲、乡亲的顺序,形成一个关系由亲到疏、由近及远的家族关系网,而且这一关系网是企业主后天无法选择的；在企业系统中yan

摘 要:信息作为企业发展的重要资源之一,受到的重视程度也愈来愈强烈。因此信息技术是企业竞争力的重要手段,但是很多企业实施信息技术却走向了失败。本文将从信息技术对企业影响角度出发描述信息技术和组织变革的之间关系,以引起信息技术实施者的关注即不要过度着眼于于信息技术本身,而要从组织的角度出发,提高管理,恰如其分的利用组织变革,这样才能真正的在使用信息技术的同时增加企业信息化的成功率。关键词:信息技术;组织;组织变革中图分类号:F124.3 文献标识码:A文章编号:1008-442804-110-03信息、物质和能源被认为当今社会经济发展的三大资源。人类社会经历农业革命和工业革命之后,将物质和能源的利用和开发进行得非常成功。伴随着计算机技术和网络技术的飞速发展,人类步入信息时代。对于信息的采集、储存和利用受到的重视也越来越多,如今信息化不仅仅是企业发展的助力,更是成为一个国家发展现代化的标志。从企业的角度讲,企业信息化是为了提高企业的竞争力而将先进的信息技术寓于企业的管理过程之中,从而降低企业成本、提高企业的利润。企业信息化不仅仅是信息化本身,不是单纯的信息技术工具的应用,而是一场激进的组织变革。信息技术从根本上改变了组织的结构、沟通以yan

信息化为中小企业提高管理效率提供了有力工具,但是在现实中如何进行信息化困扰着许多中小企业,其焦点问题在于信息化模式及其方案的选择。国务院信息化工作办公室副主任杨学山强调在中小企业信息化建设中要有创新模式,在总结中小企业信息化要解决的三大问题中指出：首要的问题就是要对中小企业分层分类,不要指望用一个特点、一种模式、一个方案来解决问题。本文对中小企业从客户集中度和客户介入企业运营的深度不同两个纬度进行分类,探讨不同类型的企业如何根据信息化内外功能强弱的不同选择适宜的信息化模式及其方案。一、不同类型的中小企业根据中小企业的客户集中度和客户介入企业运营的深度不同,可以将中小企业分为四种类型：少数标准型、少数个性型、大众标准型和大众个性型。1.少数标准型企业。这类企业提供的是标准件产品或服务,客户介入企业运营的深度浅,客户集中,客户的数量较少。如：IT硬件分销公司、批发业等。2.少数个性型企业。这类企业的产品或服务多为个性化的,客户集中且数量较少。如：建筑设计、各类职业咨询公司等。3.大众标准型企业。这类企业提供的是标准件产品或服务,客户分散,客户数量多。如：饭店、娱乐业、旅游、房产中介、汽车零售业、零售行业等。4.yan

摘 要:汽车安全系统分为主动安全系统和被动安全系统。简单地说,主动安全性就是作用避免事故的发生,也就是你去和别人碰撞时你的安全系数;被动安全性就是别人来撞你的时候你的承受系数。关键词:安全车身设计;预紧式安全带;安全气囊中图分类号:F407.471 文献标识码:A文章编号:1008-442804-112-02汽车安全系统分为主动安全系统和被动安全系统。简单地说,主动安全性就是作用避免事故的发生,也就是你去和别人碰撞时你的安全系数,也就是别人来撞你的时候你的承受系数。车的主动安全系统除了ABS、EBD、BA等装置,还包括大灯、操控性等。ABS刹车防抱死系统最重要的作用是可以在急刹车时保住汽车的转向能力。没有ABS的车当四轮抱死后,车子就只能在地上滑行,跟一个大铁块在地上蹭着走没有区别。有ABS的车就能在一定程度上在急刹时改变车行进的方向。EBD电子制动力分配系统是ABS的辅助功能。由于四个轮子与地面的摩擦力不同,急刹车时如果四个轮子刹车力相同时就容易打滑、倾斜和侧翻。EBD可以将刹车系统所产生的力量适当分配到各个轮子上,使刹车距离缩短,保证刹车时车辆的平稳。BA刹车辅助系统可以保证紧急情况下刹车而刹车板踩踏力不足时,产生最大的刹车力量。车灯对安全也有很大影响,前yan

摘 要：本文根据教学实践经验,对汽车ABS系统的关键知识点进行梳理,并对汽车ABS在教学中所采用的教学方法做了介绍,以供汽车专业教学人员参考。关键词：ABS 关键知识点 教学方法在汽车ABS系统课堂教学中教师应提炼出教学重点,用学生易于接受的教学方法与教学手段使教学内容浅显易懂,让课堂充满乐趣。笔者在此探讨汽车ABS系统的教学关键点及讲解问题。一、制动防抱死系统 学习现状制动防抱死系统 是汽车类专业学生所必修的学习内容。但是其知识学生较难理解与掌握,主要原因在于原理复杂,涉及电子控制相关知识。因此学生要在学完传统制动系统的结构与原理之后,再学习制动防抱死电子控制系统。这样才能全面地掌握制动系统原理,才可以解决制动系统维修所出现的各种问题。二、ABS系统关键知识点与讲解1.课程导入环节在课程导入环节,我们可采用视觉冲击法使学生对ABS系统的作用首先产生浓厚的兴趣。在开始授课时先播放视频,内容为无ABS系统的汽车在紧急制动时的情形：在汽车紧急制动时,制动强度过大,使车轮抱死,后轮抱死将使车辆丧失方向稳定性造成甩尾侧滑,前轮抱死则使车辆失去转向能力。这时引导学生思考这一现象产生的原因和解决的办法,从而引出ABS系统的作用：根据汽车的行yan