镜子

从历史长河奔腾而来亘古的南湖悠悠流淌着红色中国缔造者不朽的誓言从此漫漫长夜亮起红色的光从此星星之火化成熊熊火炬把饥寒交迫的岁月点燃四海翻腾五岳震荡水涨水落火红的思想随波源远流长中国,自此诞生一个特别的节日镜子

一个偶然的机会,读了蓝蓝的一首诗《风中的栗树》,说不清什么原因,当我的目光落在这些寂寞的文字上,心弦就被它轻轻地拨动了,内心涌起莫名的伤感。让我活着遇到你/这就足够了/风中的栗树/我那寒冷北方的栗树/被银色的月光照亮过/我多么想说出我所知道的/村庄的名字/晒麦场/睡杜鹃和只活一个夏天的甲虫/我知道我会哭它们/在林中空地我踩着一个边/梦见它们/忘了这些,我就会蓦然熄灭/我多想对人说一说栗树的孤单/多想让人知道/我要你把我活着带出/时间的深渊。在这样一个愈来愈没有往事的世界上,一个珍惜往事的人悄悄写下了她对往事的怀念,这些细小的往事,就像她念念不忘的栗树、小甲虫、晒谷场,在她眼中都变成了造物主写给人间的情书,在一遍遍的回味中,心灵获得温暖的慰藉。就在不久前,阔别多年的银行学校的同学突然打来电话说要来看望我们,惊喜的同时内心也有一份忐忑:已经整整20年没有见了,还会有原来那些纯真的感觉吗?见了后会不会有相见不如怀念的遗憾?我们一行同学在车站等候了半个小时,当他辗转飞机、大巴后站在我们面前,相视而笑,我们竟然没有一点陌生的感觉,仿佛昨天才刚刚分别。虽然时光在彼此的身上留下了太多的印记,但是共同珍存的记忆和往事让我们超越了时空的距离。镜子

智能计算出市民在哪个时间段需要更多的电力,并根据需求自动调整输送电量,这就是上海世博会韩国馆带来的先进电力技术。邮局除了邮寄信件还可以干什么?只要手指轻轻一点,就可以轻松购买像汽车、保险,甚至是太空旅行这样的商品,并可以享受送货上门,日本企业馆“未来的邮局”为我们解答了这个问题……未来的生活总是令人向往。本届世博会上,众多场馆都通过众多新技术的展示,给参观者灌输一种全新的未来观和审美意识,凸显眼前的智能世界,构想未来的尖端生活。未来的邮局会是什么样子呢?用日本企业馆负责人张声波的话来说,“它会成为一个更具魅力的地方”。在日本,有一句话叫做“心技一体”,意味着两者要很好地融合在一起,才能取得成果,有美好的未来。邮政业务就是一座“心技一体”的桥梁。在未来邮政局体验馆内,人们可以在邮局买车、买房,甚至预订宇宙旅行;也可以在明信片上添加二维条码,让人们能够将所走访地区的信息、所欣赏过风景的照片、与家人共度纪念日时的视频发送给亲朋好友。而这一切交易行为都简单得犹如在自动售货机上购买一罐饮料。“换句话说,未来邮局能将文字无法传达的信息和心意,更真切地传达给对方,由此产生共鸣。”张声波解释说。的确如此,如今全世界共有657000镜子

如何把人的积极性、主动性、创造性都充分地激励出来,从而实现人力资源的充分利用,达到人力资源与物质资源的有效结合,形成现实的生产力,这是企业领导人必须商度重视的问题。一、激励及激励机制简介激励是指激发人的行为的心理过程。激励机制则是从制度上激发员工的工作动机,调动其积极性和创造性,使其努力去实现企业目标。二、 我国企业激励机制运行现状1、激励机制不完善,造成个人报酬上的不公平。虽然经过工资制度改革,以前的“铁饭碗”、“平均主义”现象有所改观,但还没有从根本上打破。体现在个人收入上,就是不能充分体现“多劳多得、按劳分配”的分配原则。个人收入不能与个人贡献很好地挂起钩来,分配上的“平均主义”现象相当普遍。2、激励机制的缺乏,造成用人上的不公平,用人制度缺乏灵活性, “论资排辈”现象严重,年轻的优秀人才得不到很好重用,聪明才智得不到施展,存在大材小用,甚至不用的现象,造成人力资源的浪费和企业关键人才的流失。3、激励机制的缺失,导致人力资本投资不足。企业花在人力资源上的资金太少,对职工培训重视不够。与科学技术日新月异,飞速发展的时代不相适应。三、企业内部激励机制的建立 分析企业的内、外部环境企业在建立激励机制时,要认真分镜子

一、神龙汽车面临的严峻形势神龙汽车有限公司是20世纪90年代东风汽车公司和法国雪铁龙公司等共同投资兴建的大型轿车生产企业,是我国“八五”期间重点项目。当时设计生产规模为年产30万辆轿车和40万台发动机,分两期建设。2000年一期工程建成并通过国家竣工验收,形成了年产15万辆轿车和20万台发动机的生产能力。目前,第二期工程正在紧张建设,预计2007年基本完成。作为我国较早合资的大型轿车生产企业,神龙公司的发展可谓一波三折。公司1992年成立,1997年才试投产,生产的富康轿车几经努力,2000年销量才达到5.2万辆,仅为产能的1/3。随着国内汽车市场的快速发展以及新车型的研制和投放,神龙公司的销售逐渐有所起色,2001年至2003年产销量增长较快,2003年轿车生产和销售首次突破10万辆,然而2004年企业又陷入了低谷,产销量仅有89000多辆,并亏损6亿多元。根据中国汽车工业协会提供的最新统计结果显示,2005年神龙公司轿车销量创历史最高水平,达到14.04万辆,比2004年增长了57%,但企业仍然亏损,没有实现赢利。神龙公司的严峻形势原因是多方面的,而中法两国的汽车文化差异是影响神龙公司发展的重要因素。富康轿车,中国两厢车的鼻祖,是在其原型车法国雪铁龙ZX轿车的基础上根据中国的道路情况镜子