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◆ 中图分类号：F812.2文献标识码：A内容摘要：本文通过讨论东北增值税转型对存量固定资产的税务处理中存在的问题,提出存量固定资产通过资产评估的方法确定进项税税额的建议关键词：增值税 存量固定资产 税务处理 资产评估增值税转型是我国新一轮税制改革的重要内容,是完善社会主义市场经济体制的必然要求。东北地区实行扩大增值税抵扣范围政策,这不仅是振兴东北老工业基地的重大举措,同时也是增值税转型改革在全国推行前的试点。试点工作的成败将直接影响到增值税转型在全国的推行,而存量固定资产因素是当前增值税转型中一个重要部分,东北试点工作中对存量固定资产的税务处理还有许多需完善的地方。为了防止税收的流失和保证新旧企业之间税负的公平,存量固定资产的税务处理值得我们探讨。解决好东北地区存量固定资产的税务处理,对我国全面推行消费型增值税具有借鉴意义。在此,本文仅就东北地区现行的增值税转型中存量固定资产的税务处理工作,谈一谈其中的不足并提出相关建议。现行增值税转型工作的情况及特点2004年9月,财政部、国家税务总局出台了《东北地区扩大增值税抵扣范围若干问题的规定》在税收政策层面上操纵固定资产销项税额问题。企业在销售2004年7月1日前购入重庆联通

可惜就可惜在任总“口无遮拦”惯了,不懂得鲁迅先生所说的中国人特有的语言艺术,什么“穷人”、“富人”的,让百姓听着总有些不爽,搞得自己哪头都不讨好这年头,敢于逆流而上、语出惊人的不在少数。这不,曾以“只给富人盖房”的大胆言论引起轰动的华远集团总裁任志强,近日又在上海的一次聚会上再发高论：“中国住房分为穷人区与富人区很正常。”此言一出,又惹得舆论一片哗然,任志强也再次将自己置身于争议的漩涡,——或许,他早已习惯身处旋涡了。在一片“讨任”声中,上到学者、官员,下到普通百姓,“口水”能淹到老任的脖子上,甚至“同处一个战壕”的潘石屹都要“反水”,认为穷人区或富人区的出现严重破坏了社会和谐,与我们的主旋律反其道而行之。在呼吁缩短贫富差距这个大时代背景下,任志强似乎又一次蹂躏了“穷人”的自尊。笔者不是富人,只是看着任总苦撑想说几句公道话。我理解任志强未必是在主张贫富分化,只是想指出现状,说出事实。改革开放二十年,我们的社会不可避免的出现了先富阶层与后富阶层,城市建筑中各类别墅、高档住宅、普通住宅与廉租房也共存着,这只是社会发展过程中的一种现象。虽然我们不愿承认有“穷人区”、“富人”之分,但谁都知道一平米一万多元的房子里住的重庆联通

发展战略是企业在对现实状况和未来趋势进行综合分析和科学预测的基础上,制定并实施的中长期发展目标与战略规制。一、如何制定发展战略建立和健全发展战略,设立战略委员会企业应当在董事会下设立战略委员会,或指定相关机构负责发展战略管理工作,履行相应职责。战略委员会对董事会负责,委员包括董事长和其他董事。战略委员会委员应当具有较强的综合素质和实践经验。比如,熟悉公司业务经营运作特点,具有市场敏感性和综合判断能力,了解国家宏观政策走向及国内外经济、行业发展趋势等。同时,委员的任职资格和选任程序应符合有关法律法规和企业章程的规定。战略委员会主席应当由董事长担任;委员中应当有一定数量的独立董事,以保证委员会更具独立性和专业性。必要时,战略委员会还可聘请社会专业人士担任顾问,提供专业咨询意见。战略委员会的主要职责是对公司长期发展战略和重大投资决策进行研究并提出建议,具体包括:对公司的长期发展规划、经营目标、发展方针进行研究并提出建议,对公司涉及产品战略、市场战略、营销战略、研发战略、人才战略等经营战略进行研究并提出建议,对公司重大战略性投资、融资方案进行研究并提出建议,对公司重大资本运作、资产经营项目进行研究并提出建议等。重庆联通

《企业内部控制应用指引第1号——组织架构》指出,组织架构是指企业按照国家有关法律法规、股东会决议、企业章程,结合本企业实际,明确董事会、监事会、经理层和企业内部各层级机构设置、职责权限、人员编制、工作程序和相关要求的制度安排。其中,核心是完善公司治理结构、管理体制和运行机制问题。一、关于组织架构指引的主要内容组织架构指引着力解决企业应如何进行组织架构设计和运行,核心是如何加强组织架构方面的风险管控。组织架构指引的主要内容包括:制定指引的必要性和依据,组织架构的本质、设计和运行过程中应关注的主要风险以及如何设计和运行组织架构等。关于组织架构的本质,可从治理结构和内部机构两个层面理解1.治理结构是企业成为可以与外部主体发生各项经济关系的法人所必备的组织基础,具体是指企业根据相关的法律法规,设置不同层次、不同功能的法律实体及其相关的法人治理结构,从而使得企业能够在法律许可的框架下拥有特定权利、履行相应义务,以保障各利益相关方的基本权益。2.内部机构则是企业内部机构层面的组织架构。他是指企业根据业务发展需要,分别设置不同层次的管理人员及其由各专业人员组成的管理团队,针对各项业务功能行使决策、计划、执行、监督、评重庆联通

如果所有的外地人都知道通往北京的小道,那村民又找谁去收带路费呢?于是,滑雪场画路标,村民就毁路标,为了利益,双方不断博弈,朱红色的路标也就时有时无2月底,我跟朋友去张家口崇礼县的一家滑雪场滑雪。去的那天,天上还飘着小雪,司机怕雪天路滑,速度放慢了许多。尽管如此,一路畅通无阻,五个小时就到雪场了。然而回京的路上,尽管是艳阳高照,却遇上了京张高速大堵车,让“头发不算太长”的我着实长了一次见识。我们的车行至离东花园出口一公里处,便几乎动弹不得。往前看,是长龙一般的堵车队伍,望不到头。早就听说这段路堵得厉害,如今还真遇上了！这些年经济发展迅速,煤炭资源日益紧张,进京的运煤大车越来越多,而这些车多半都超载。为此,政府便在各处设了卸载点,为的就是治理超载超限,堵车的原因也就在这里。把我们拦在北京城外面的就是康庄治超点。所有的车辆,无论大车小车,只要走京张高速,都需要通过这个关口过磅称重,合格后才能被放行。其实政府治理超载超限是为了行车安全,实行的是正当职能,本无可厚非。可是,我等乘坐的乃是越野吉普,与超载超限根本是八竿子打不着的事情,小女子才疏学浅,实在不明白为什么所有的小轿车、面包车、吉普车,也要与那些运货的大车一样过磅称重呢?如果重庆联通