谁的青春不迷茫

当我们有幸成为“老大”时,势必很讨厌下面的人三心二意,找了好多个老大当做保险。但作为一家企业,却要记住:专一有时候会意味着更大的风险行业小说大师阿瑟·黑利在他的《烈药》中,描写了一个从事医药行业的女人,她以她独特的执着和智慧,从一个小小的医药代表最终成为公司举足轻重的人物。当她还是医药代表时,她给自己选了一个“老大”,选这个老大的原因是,她认为此人将来会在公司升至高位,而紧紧跟随他的结果,自然也就能让自己水涨船高。这个理论在小说里得到了验证,选对了老大,她的职业生涯从此一帆风顺,到后来,她也成了别人的老大,自己在升职的过程中不断提携他人。不过,这理论说白了也没什么大不了的,就是一个“站队”的问题,而中国人最喜欢用这个词的时候,往往是指在政治斗争或者办公室政治中,站对了队,那就一荣俱荣;站错了队,那就一损俱损。曹雪芹截取了贾府从鲜花着锦、烈火烹油到大厦将倾的前夜这一段时期,精描细写,可是这之前四大家族如何发迹和这之后四大家族如何覆亡的故事,我们却不得而知。不过,可以肯定的一点是,薛家作为一个皇商,一定要找一个有深厚政治背景的势力,才能“背靠大树好乘凉”。在四大家族如火如荼的好时光里,这样做当然是好的。薛大公子打死了人,就谁的青春不迷茫

给你一张纸和一支笔,然后你从1开始写,一直写到500,如果你能不出差错地写下来,你将得到10元的奖励,但要是有一个错误,你必须自己掏出5元。我们无法考证这个充满心智挑战色彩的地摊儿游戏是不是程相武发明的,但有一点可以肯定,在生活极为窘迫的那段岁月里,这是他的一个谋生手段并从中还取得了一笔相对可观的收入。但是,当世界级投资机构要来买程相武发明的DMC清洁制浆技术的时候,你怎么也不会想到,这个当年地摊儿游戏的兜售者,其身价居然已经涨到“泰山级”的重量。“13亿美元,他们想连人带技术一块买走。”程相武坦言,直到这时他才知道自己正在编制一个“连想都不敢想”的勇敢者的游戏。程相武是谁？环保工作者、商人、打工者、国企托管人、高级工程师等等,在这些互不搭界的称谓中,都能留下程相武的人生片断。他现在的头衔是DMC全球纸业集团董事长,但他更喜欢“DMC清洁制浆技术专利发明人”这个称谓。“我从来没有想过自己会通过这项技术赚多少钱,正如我从来没有想过会因为这项技术付出过那么多金钱和时间一样。”程相武说,DMC清洁制浆技术整整花费了他六年的时间。在这六年里,他从一个家产上百万的成功商人沦落到每天和老婆只有五块钱生活费的地步；他从过着住别墅、开奔驰的优谁的青春不迷茫

最近,Facebook启动的“灯塔”广告系统触动了在线定向广告的敏感地带。如果用户在某个合作网站上购买了电影票、珠宝或DVD光碟,“灯塔”就能将这一购买行为通报给接触到该用户Facebook个人信息的任何人。在营销活动日益朝着超精准顾客定向发展的年代,个人隐私和在线广告定向之间的平衡点在哪里？2007年11月6日,Facebook公布了一项拟在其广受欢迎的社交网站上推出更有针对性的目标式广告的策略。其首席执行官马克·扎克博格认为,新的广告方案将便于用户彼此之间相互介绍产品,并允许好友分享其网上购物和访问其他网站的信息。向用户做出道歉该广告系统被称为“灯塔”,也打算让广告变得与受众的需要更相关——以及更有利可图,因为它可以根据用户的购买习惯、社交圈子和所处地域实现精确的广告定向。但在接到来自高中生、高校学生和年轻专业人士等Facebook拥趸的无数投诉后,扎克博格于2007年12月5日向用户做出道歉,原因是新的广告平台除其他功能外,还可以追踪用户的网上行为并将相关信息反映在用户的Facebook个人信息页上。问题在于,Facebook最初并未询问顾客是否选择参加该广告定向计划。结果,一些顾客被Facebook突然对用户活动进行详细跟踪打了个措手不及。除进行致歉外,Facebook谁的青春不迷茫

当本刊决定把“寻找中国技术”作为一个贯穿全年的连续报道的时候,一种有趣的商业历史观提醒我们：若想发现中国技术,首先要明白中国技术的原始来路。在这一点上,没有比再一次观摩那些跨国豪强们的创新模式作为我们这个年度报道的开篇更加合适的了——在技术的层面上,这些豪强本身就是曾经的后发者。而如今,在中国企业迫切实现技术创新的愿景面前,我们发现一个无法回避的现实：在各种专利获得量排名中,以苹果、佳能等为代表的跨国公司牢牢占据着最前列。这使我们认识到,他山之石,或许才真的可以攻玉。为此,本刊紧密围绕数家著名跨国企业,并结合中国企业的创新实践,为我们的创新之旅首先介绍了5种创新路径：修补式创新、结构性创新、落后技术再颠覆、破坏式创新、集成式创新。希望这些创新路径能给中国企业以参考。谁的青春不迷茫

近年来,全球能源危机和环境压力使得大力发展电动汽车的呼声越来越大,各类新能源汽车,特别是具有低污染、低能耗优点的电动汽车已逐渐抛头露面,而其未来市场貌似也形势大好。调查显示,有94%的人会考虑买电动汽车,但其中大多数人认为电池和充电问题会影响它的普及以“畅想绿色未来”为主题的2010北京国际车展无疑率先刮起了一股“电动”风,而6月1日国家公布的购买电动汽车的补贴政策,在一定程度上也大大刺激了消费者的购买行为,使得电动汽车以空前的高姿态出现在了人们的视野。本次抽样调查中,大专学历占17%,本科以上学历占80%;年龄在25～30岁的占41%,30～35岁的占38%。从我们的调查中可以看出,如图一,对于电动汽车能否真正普及,有18%的人持乐观态度,他们认为只要批量生产,很快就能普及;而58%的人认为普及还需要一段时间;认为普及还需要很长时间的占17%;认为只会是昙花一现和根本不可能普及的只占6%。在电动汽车未来普及范围的问题上,京城白领认为会在大众普及、工薪阶层普及、城市人口普及、小众行为、“限量版”的比例分别为35%、26%、20%、16%、3%。 本次调查中,在“电动汽车真正在市场上占据一席之地还需要多长时间”的问题上,有19%的人认为会在5年之内;40%的人认为5～10年;谁的青春不迷茫