寓言

来源:网络 更新日期:2024-05-08 02:23 点击:22206

在灾难面前,火炬手并不是在庆祝自己的胜利,这是整个民族的一种宣言。联想是北京奥运会的赞助商之一,也是智威汤逊的客户。感谢联想的邀请,我有幸成为2008北京奥运会的火炬手之一。几天前,作为火炬手,我在上海的闵行工业园区完成了100米的火炬接力。当天在场群众所释放的热情,无法不让人动容。尽管中国的进步在西方人眼中有种种经验上的缺乏,但中国已经向世人展现了自己勇于面对各种挑战的决心,无论是自然灾害还是经济危机。这种决心让人深受鼓舞,这也是火炬传递的主旨所在。周全的计划所有的活动都被计划得井井有条,安排得妥妥当当。作为“爱国代表”的火炬手首先在公众中筛选,历时六个月,以保证其“动机正当”。官方为我这个火炬手准备的有:一个用来识别的号码;我接力跑的确切地点和时间,以及关于着装的明确要求,还有会议室不允许带的食物。我们在出发前三分钟集中在出发点,当观望人群将目光转移到其他2万个火炬手上时,我们只有50秒的准备时间。为了避免与四川大地震的三天默哀日安排相冲突,上海的火炬传递仪式被推迟了72小时,但一切还是那么井井有条,丝毫未差。训练有素的交流中国人非常清楚如何传递信息。中国的宣传机构能够很好地在最短时间覆盖所有火炬传递需要的信息。寓言

◆中图分类号:F710文献标识码:A内容摘要:本文在分析流通产业规模经济形成机理的基础上,使用实证的方法得出中国流通产业规模经济效益并不明显这一结论,并对这一结论进行了解释,最后对提升我国流通产业规模经济效益提出了相关对策。关键词:流通产业 规模经济 实证分析我国根据加入多产品规模经济。也即流通企业利用企业资源经营多种类别的商品而产生的经济。如百货店、超级市场等零售企业都经营多品种商品,多品种商品在同一场所出售,可以满足消费者“一站式购物”的需求,吸引消费者大量采购各种商品,在降低经营风险的同时获得稳定的经济收益。当然,单店规模经济还是会受到所在地域市场规模的限制,它所在地区的人口、经济发展程度和消费水平都会制约其发展扩大。多店规模经济当流通企业为克服地域市场限制而进行连锁规模扩张、或者进行多业态经营与相关多元化经营时,可以充分利用现有的技术、人力、渠道、品牌等方面的核心竞争力,并且分散风险,获取市场势力和保持持续的竞争力。具体表现在:1.连锁规模经济。连锁规模经济主要是通过扩大市场份额、利用现代信息技术、强化品牌优势等渠道而实现的。2.多业态规模经济。诸如销品茂等超大型复合型零售场所,综合经营多业态零售店寓言

◆中图分类号:F724文献标识码:A内容摘要:并购是现代企业扩张的重要手段,零售企业为抢占商业资源正加快并购扩张的步伐。而进入全流通时代,股权分置改革带来的股权平等、控股地位危机、融资创新、业绩预期向好等变化,进一步激发了零售业上市公司并购的机会和风险,并购与反并购的争夺战必将愈演愈烈。本文从并购和股改两线出发分析零售业上市公司的特点,最后对全流通背景下零售业上市公司并购进行了论述。关键词:并购 全流通 零售业上市公司随着零售行业的对外放开,外资零售巨头在加快开店的同时进入了并购扩张时期。与此同时,零售业上市公司的股权分置改革也在稳步进行,与国际市场接轨的全流通,将推动零售企业的并购更加激烈。基于并购的零售业上市公司特点并购是指两家或两家以上的独立企业合并为一家企业,通常由一家占优势的企业吸收另一家或几家企业。其中包含两方面的含义:一是兼并,通过兼并,被吸收的企业往往被取消法人资格或变为兼并方企业的二级法人;二是收购,通过收购,被吸收企业一般保留其法人资格。从并购的角度分析零售上市公司具有以下特征:零售企业本身处于流通环节,其资产流动性很强,在买方市场中,不少企业大量采取代销等方式,几乎不占用资金。企业由于寓言

全面转向新能源汽车可能是拯救这家岌岌可危的世界最大汽车制造商的唯一办法在通用汽车董事长兼CEO理查德·瓦格纳那里,哈姆雷特的经典命题恐怕要换个说法了:要么绿色,要么死亡,这是个需要思考的问题。为了对此给出最完美的回答,瓦格纳犹疑了将近三年之久。在今年6月3日的股东年会上,他终于宣布,通用汽车将会在2010年量产引人注目的电动车Volt,据悉,年产量10万辆,售价不会超过3.5万美元。尽管绿色环保汽车代表着行业未来,但瓦格纳给出的这个答案却看起来格外沉重。时至今日,这个美国汽车工业的象征在被收购的传闻中担负巨债,艰难前行。事实上,和特斯拉或比亚迪这类较早图谋电动汽车市场的新锐公司相比,通用汽车做出类似决定,需要历经坎坷,并必须耗费一发动千斤的能量。对通用汽车来说,面向绿色汽车的投资意味着一种富有冒险精神的企业文化,随之而来的,则是公司传统文化及结构的根本革命。这是一场自我博弈,不过,在此过程中,这家公司的内心也积聚了更多的力量,来面对不确定的未来。艰难的抉择2005年,当鲍勃·卢茨向瓦格纳建议,制造一款全新的电动车型时,许多公司高管都认为他疯了。两年前,通用汽车的电动车项目EVl在造成10亿美元亏损后被叫停。是的,EVl这个项目做得实在不够漂寓言

顶级风投基金把握绿色科技这一“下一件大事”的关键:大资金运作、专业化团队以及政治影响力只要装上一块固体燃料电池,通过它将碳氧化合物直接转化为电力,便能解决一个家庭的用电问题。而且,因为无需任何燃烧过程,这一过程产生的二氧化碳污染比传统的火力发电少上一半。这是科幻电影的一个场景?至少有两个人认为这近在咫尺。第一个相信它的可实现性的人,是印度裔美国科学家斯里达哈。在美国航空航天局工作时,他曾有个大胆的计划:在火星上制造一个帐篷,将太阳能生成的电力转化为空气、水和甲烷,由此营造人类能生存的环境。这个过于激进的想法被NASA搁置,为将梦想照进现实,他选择了离开,然后试图在地球上创造一家公司,用完全相反的过程,制造一个燃料电池,用水、氧气和氢气资源,来无污染地生成电力。过去七年里,斯里达哈的公司换过一次名字,却从未有过任何可被商用的成熟产品——它必须将产品的成本降低到一万美元以下——甚至,它的网站上除了一小段动画,再无任何有效信息。而它之所以未被外界忽视,很大程度上是因为,风险投资公司KPCB的合伙人约翰·杜尔相信它的未来。这位或许称得上是风险投资业历史上最富传奇色彩的人物,曾经参与了电脑业革命,扮演了网络革命最大的推手,投出寓言