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黄卫平：从某种角度讲,涨价不一定是坏事。中国还是有底牌的,但我们的底牌运用得不好。2008年铁矿石也许会保持在10%左右的涨幅。在08年国际铁矿石谈判战鼓已经擂响的时刻,《中国市场》记者就铁矿石谈判问题专访了中国人民大学经济学院教授、博士生导师黄卫平。二十年前赴欧留学归国后执教于人民大学的黄教授在国际贸易研究方面颇具权威,曾长期任人民大学经济学院院长,现任中国人民大学学术委员会委员,中美经济学教育交流委员会执行主任。黄卫平曾在2005年5月以“经济全球化趋势与当前国际贸易发展的新特点”为题,为中共中央政治局第22次集体学习授课。中国市场：2006年,中国钢铁产能达到4.2亿吨,同时成为世界最大的钢铁出口国。在面临巨大的铁矿石进口压力的情况下,中国的钢铁也在国际市场上面临不同程度的抵制。日、韩等钢铁产业大国在国际范围内加紧资源储备步伐。您怎样看世界铁矿石及钢铁市场的基本情况？黄卫平：世界市场上铁矿石的供求关系没有改变。没有看到逆转的曙光。很多人判断说供需平衡,实际上忽略了能影响这种所谓平衡的众多因素。三大铁矿石巨头在国际市场占有的份额太大,已经形成垄断,从而导致铁矿石价格很难在供需非平衡的情况下降下来。其涨价的借口也比较人青岛火车

高洪波辞去贵州茅台主教练一职,多少让外人感到意外。但是当他在喝下几杯茅台,酒后吐真言之后,他身边的朋友对于他的“离去”反倒觉得是清醒之举。就在高洪波决意辞职之前的几天,他参加了一个由他在北京组织的小规模饭局,一共四个人,其中一位还是体育总局的领导。高洪波带了两瓶茅台,事后看,这也许是他与贵州的最后关联。席间,高洪波认真地谈到了一个人——孙继海。他觉得,正是孙继海与俱乐部领导非同一般的个人关系,致使这位队内的最大腕拥有了超乎全队的特殊“待遇”。比如,训练可以自己安排等等令主教练难以一碗水端平的异举。画外音很明显：如果自己继续在贵州执教,队内就不能有任何人搞特殊。酒桌上有人劝他,用的是北京金隅男篮的例子：你看马布里特不特殊？除了自己球技好之外,老板喜欢他是最重要的原因。闵鹿蕾就懂得人间烟火,我当主教练就是一打工的,您老板说怎么办,我就怎么干！据说高洪波不太善饮,那晚充其量就是二两,绝大多数酒让另外三个“领导”给均了。没有“海”量,高洪波就不可能有贵州梦想。要不,别人怎么都当了领导,他却反而闲赋在家呢？贵州茅台明年要历史上第一次参加亚冠,在他的小组里,有一支难缠的队伍就是韩国的水原三星。就在高洪波辞去贵州茅台主教练青岛火车

“菲亚特”与“南汽”的联姻走到了拐点,没有谁对不起谁,只因这场不合拍的婚姻让双方都身心俱疲。自今年上半年始,南京菲亚特两大股东意大利“菲亚特”汽车公司与中国“南汽”集团公司沉积多年的矛盾全面爆发,双方的合作几近崩溃的边缘。同时,随着上南合作日期的临近,南京菲亚特的前途似乎也走到了“婚姻”的尽头。不合拍的婚姻世界十大汽车公司之一,“菲亚特 汽车市场研究服务副总监孙木子指出,“看好中国市场增长空间的菲亚特汽车不会轻言放弃,至少暂时不会放弃南京菲亚特这样一个生产基地” 。菲亚特三心二意目前的南京菲亚特境况尴尬：有限的几个车型让营销方面“难为无米之炊”；可怜的销售数字,大幅度的降价,使得利润微薄的经销商纷纷转向了“南汽”的“名爵”；频繁的人事变动,使得公司政策失去连续性；外方独裁的做法早已让中方军心涣散,离心离德, “南汽”早以将全部精力投入到“名爵”项目之中。根据“菲亚特”此前公开的增资计划,该公司将与 “南汽”共同增资6亿欧元,以实现2010年达到30万辆销量的目标。但这个增资计划并没有得到南汽方面的支持。为了实现自己的计划,“菲亚特”汽车也有了红杏出墙的念头。2007年8月初,“菲亚特”与“奇瑞”签下了各占50%股份、青岛火车

摘 要:中国是韩国的主要泡菜进口国,生产的泡菜90%都出口到韩国。青岛是中国主要的对韩泡菜出口地。文章首先分析了青岛泡菜出口韩国的现状,其次分析了青岛泡菜在生产工艺、卫生安全、行业竞争等方面存在的问题,最后提出了相应的解决措施。关键词:青岛 泡菜 品牌 生产工艺中图分类号：F752.62 文献标识码：A文章编号：1004-4914 2.钟龙往.韩国泡菜产业现代化的启示.菜事论坛,2007.1.163.刘瑞涵,李先德.中韩蔬菜贸易现状与市场开拓初探.世界农业,20064.赵金凤.借势升云创中国泡菜品牌.中国食品产业网,2006.10.165.陈旭.中国泡菜畅销韩国.在线国际商报,2006 6.李幼筠.泡菜与乳酸菌.中国酿造,20067.朱雷兰.中国泡菜离标准化生产还有多远？中外仓品,20068.中国贸促会驻韩国代表处.中韩经贸与投资回顾.国际市场导刊,2007 9.行业协会呼之欲出.青岛泡菜欲抱团抵御“寒流”.青岛新闻网,2005.11.13青岛火车

摘 要:博弈论在现代生活的各个领域应用及其广泛。从博弈论中经典的“智猪博弈”模型入手,比较研究了不同指标下改进模型产生的结果以及对企业激励机制的影响,得出了企业激励机制的最优策略。从而说明了博弈论在经济学中的应用。关键词:智猪博弈;激励机制;搭便车在现代企业中,人力资源已经成为企业发展最为重要的因素。无论大企业,还是中小企业,能否有效地调动广大员工的主动性和创造性,将直接关系到企业的市场竞争力,决定企业能否可持续发展。而管理人员调动员工的主动性和创造性的一个强有力的手段就是激励。本文通过对博弈论中的“智猪博弈”改进模型的分析,说明了企业员工在不同的激励措施下的不同表现,得出了企业对员工激励机制设计的最优策略。从而说明了博弈论在经济学中的应用。1 “智猪博弈”模型“智猪博弈”是博弈论中一个经典的模型。这个博弈的纳什均衡是小猪选择“搭便车”的策略,也就是舒舒服服地等在食槽边;而大猪则为一点残羹不知疲倦地奔忙于按钮和食槽之间。这个游戏给了竞争中的弱者以等待为最佳策略的启发。但是对于企业而言,因为小猪未能参与竞争,资源的配置并不是最佳状态。为使资源最有效配置,规则的设计者就要完全杜绝“搭便车”现象,具体来说,就是青岛火车