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来源:网络 更新日期:2024-05-17 13:08 点击:744011

  目前银行信贷投放呈现一种增速下降的情况,M2增速已经是降到近几年来的低点,仅为8%。国有企业、地方政府平台、房地产,大概消耗掉了银行60%的信贷资源,个人消费贷款已经占到银行信贷投放的20%多的比例,民营中小企业的也就20%的量。相对于民营企业的经济贡献度而言,金融资源的投入来看很明显是偏低的。所以银保监会郭树清主席提出“125”目标,作为方向性的,指导性的目标很有意义。但是市场反应并不好,银行股立刻大跌。从投资者角度来看,这是正常的。因为提高民营企业信贷比较难,如果大幅度提高民营企业信贷,可能会大面积曝光风险,最后可能要以大量的不良贷款为代价。   经济下行的情况下,整个金融行业风险偏好程度明显降低,投资者谁也不愿意去冒险。虽然银行层面来看,现在货币政策已经处于合理适度的水平。但是相当多民营中小企业仍然是嗷嗷待哺,资金缺口比较大。中央银行在上游投放货币,判断整个资金面已经处于相对宽松状况。但是下游商业银行、金融机构要承担风险,并无主动放贷意愿,这是导致广义货币增速下降到8%的主要原因,反映了当前的风险偏好。   当然民营中小企业信贷比例少,也跟所有制感知网校

  墙内开花墙外香,中国市场开放步伐加快,外资今年持续加大了对中国市场的战略配置。11月27日,安盛集团宣布:已与安盛天平财产保险股份有限公司的现有国内股东签订协议,收购安盛天平剩余50%股权,安盛集团也将转身成为外资保险控股公司。11月25日,银保监会发布公告称,批准德国安联保险集团筹建安联(中国)保险控股有限公司,安联(中国)保险控股有限公司将成为我国首家外资保险控股公司。  今年以来,外资马不停蹄布局中国,特斯拉、巴斯夫、通用、默克等企业也加大在中国市场的投入。(文章来源:21世纪经济报道) (责任编辑:DF309) 感知网校

  近日,多家机构发布了前三季度北京写字楼市场的相关数据。数据显示,金融街、中关村等核心商圈,空置率仍维持在极低水平,供求紧张带动租金上升,从而使得写字楼需求进一步外溢至非核心商圈,北京写字楼市场“去中心化”趋势明显。   根据第一太平戴维斯的预测,未来3至5年内北京将有约200万平方米的甲级写字楼供应入市,将在下一个5年期间内有效增加18%至20%的供应量,这对市场格局将产生较大影响,意味着租户将有更多选择和谈判的权利,未来北京写字楼市场很可能从房东市场转变为租方市场。 世邦魏理仕曾发布报告称,北京金融街地段的写字楼租金水平全球第三,仅次于香港中环和和伦敦西区。非核心区的租金优势,成为了吸引写字楼需求外溢的重要因素。   实际上,北京核心商务区的写字楼供求关系向来紧张,办法数据显示,三季度中关村和金融界的写字楼空置率分别仅为1.1%和1.0%,燕莎区域空置率也仅有5.8%。   有商办地产分析人士告诉21世纪经济报道,因为受北京新版“禁限目录”、严禁在东、西、北五环和南四环以内新建写字楼项目的影响,北京核心商务区写字楼供应未来很难增加,供求紧张还会持续,价格高感知网校

  公共用地不足,一直是当前深圳城市更新项目最棘手的问题。   这个问题在近期终于有了突破口。11月27日,深圳市规划和国土资源委员会(下称“深圳规土委”)网站发布消息称,其编制的《深圳市拆除重建类城市更新单元土地信息核查及历史用地处置规定》(下称《规定》)已经深圳市政府同意予以印发,将于12月1日起实施。   据了解,拆除重建类的城市更新项目一般均要求配套有一定的公共服务设施,并无偿移交国有。但在深圳原特区外,大部分拟申请更新改造的片区存在合法用地比例较低的情况。   为破解深圳土地资源瓶颈,保障民生服务设施以及重大产业项目实施,《规定》提出,城市更新项目要把不少于15%的土地无偿移交政府,优先用于落实城市基础设施、公共服务设施、城市公共利益项目等。   中国(深圳)综合开发研究院旅游与地产研究中心主任宋丁在接受21世纪经济报道记者采访时表示,就目前的城市更新而言,深圳已经处于土地严重匮乏的阶段,《新规》相当于找到了一个通道,既能够积极调动企业拿地整体开发的热情,同时又保证了政府公共利益的布局。 华南城市研究会会长、暨南大学公共管理学院教授胡刚对21世纪感知网校

摘要 【重工业带动物流高增长 10月份货运量增速年内最高】2018年10月份,全国重工业发展迅猛,钢铁、水泥、平板玻璃产量均创新高,同时物流业迅猛拓展。同期,全国货运量为46.24亿吨,同比增长9.5%,是一年以来的最高增速。其中,公路和铁路也创下了最近几个月来的最高增速。(21世纪经济报道)   无论是重工业或者是物流业,10月份的快速增长可能面临刹车。  2018年10月份,全国重工业发展迅猛,钢铁、水泥、平板玻璃产量均创新高,同时物流业迅猛拓展。  同期,全国货运量为46.24亿吨,同比增长9.5%,是一年以来的最高增速。其中,公路和铁路也创下了最近几个月来的最高增速。  这与经济整体走势有些背离。第三季度全国经济增速为6.5%,是近年来的最低增速,10月份经济也没有大幅加快的趋势,今年第四季度经济下行压力加大。在此背景下,货运业反而发展加快,重工业也高位运行,其中粗钢产量10月为8200多万吨,年化为10亿吨,单月产量为历史最高。  中国社科院财经院综合部研究员汪川认为,从已有的数据情况看,经济存在一定的下行压力。整体看实体经济发展的成本在提高感知网校