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我国去年的农作物秸秆年产量为6.6亿吨,可作为能源用途的秸秆近2亿吨,至少可替代1亿吨的煤炭,相当于3个平顶山煤矿一年的产煤量。这组数据是提及秸秆经济经常被引用的,我们不去究其准确性,但是它已经得到了秸秆经济投资者的认同。秸秆从来没有向今天这样备受重视,平常人眼中秸秆,基本上都用在了普通的农村日常耕种和生活中。而现在,秸秆已经有了被利用的经济价值,例如秸秆发电、秸秆乙醇、秸秆塑料,都是些充满了商业“钱”景的行当。秸秆的魅力就在于能够为人类创造,除了燃烧取暖、变肥还田之外,更大的需求。而这些需求正是我们在这个能源紧张年代急需的,从此秸秆开始被人们疯狂追逐。在我国,特别是国家对植物变能源出台了限制性政策以后,开始让热衷于植物变能源者着力挖掘秸秆的潜力。实际上,植物变能源的技术和产业化还没有形成强有力的替代攻势,小小的秸秆能够担负这样的重任吗？美妙的产业未来我国是粮食生产大国,同样也是秸秆生产大国。但是,我国耕地和淡水资源短缺,农作物秸秆显得尤为珍贵。农作物秸秆综合利用,把各类农作物秸秆“吃干榨尽”和转化增值,一直是我国新阶段农业和农村经济发展的一项重大课题。长期以来,人们一直把秸秆看作是农业的副产品, 存在重粮食利用、iso14000

随着可持续发展的观念深入人心,人们已经意识到公路工程建设过程中对公路周边生态环境的研究是极为重要的。公路生态环境方面的研究在我国尚处于起步阶段,特别是利用景观生态学方面的理论知识来研究公路对沿线生态环境的影响还非常浅显,笔者在此仅谈一谈公路建设过程中的生态环境保护需要注意的几个问题。1.减少公路选线设计阶段景观破坏和综合进行项目的环境影响评价在公路建设规划阶段,应详细论证公路的选线问题,尽量选择生态环境影响较小且施工成本相对较低的地段修建公路,尤其要尽量避免侵占自然保护区、生态脆弱区、水源涵养区、生态交错区等敏感区域,争取在规划阶段将公路建设可能产生的生态环境影响降到最小程度。对拟立项的公路项目进行项目层面的环境影响评价,分析公路建设和运营过程中可能产生的生态环境问题,并提出相应的解决办法和措施。科学地、严格地执行高等级公路建设项目的环境评价和项目后评价工作可有效地预防、减轻环境污染及检查环保工作效率。特别强调的是,在公路建设项目的环境评价中要体现公众参与原则。有关部门应该让受影响的群众了解项目的概况、项目的总目标、工程建设规划和计划以及国家相应的法律和规章制度,并充分听取公众对公路建设项目的意见iso14000

市场扫描,探求从需求到购买的关键问题行业专家预测,近几年的海参市场增长不会低于30%。市场扩张,竞争呈白热化趋势,是一片炽热的红海。我们的消费经验是：如果品质严重趋同,价格和品牌将会是首选因素。而这两个因素,獐子岛海参都不占据优势：价格高端,但品牌知名度低,接近自然销售状态。要破局,必须有一个极有说服力的理由。证明自己拥有绝对好品质,并且和竞争品牌形成诉求差异。“獐子岛海参”是典型的企业名+ 品类名,可是换个角度可以看出,“獐子岛”同时也是地名,而且是非同一般的“世界海珍品原产地”。我们发现“原产地”很可能是一个有作为的特点,獐子岛海参是海参品类中唯一的原产地产品。而且很多海参品牌,多数是收购海参,没有清楚的产地来源,而海参这样有自然属性的生物,毫无疑问,他的品质跟产地有直接的关系。概念：巧用产地优势,打造天然屏障产品概念从獐子岛产地入手,打造“北纬39 度—国际公认优质海参野生带”的天然屏障,产地决定品质,顺利成章的建立獐子岛海参生而不同,无懈可击的优质形象,同时将产地打造成好海参的决定因素,建立产地标准。北纬39 度是獐子岛海域所在的地球纬度,这个纬度,同时还有著名的葡萄酒产地、人参产地,这个地带属于寒暑交界的核心,是iso14000

当前的经济风暴无疑已经影响到所有国家和产业。尽管亚太地区被认为是移动营销的新兴地区,但也不可能逃脱大环境的影响。很自然,像移动营销协会这样的行业组织就会被问道：“信贷危机将会对移动营销的发展造成什么样的影响？营销预算吃紧会不会导致移动营销在与其他传统的消费者沟通模式竞争时处于下风呢？”答案是令人吃惊的：当预算大量削减、谨慎花钱成为每天的准则时,移动营销仍然有极大的成长空间,因为它是一项具有高ROI的有效的营销方式。毕竟,经济衰退之时重视营销是一个企业采取的最聪明的战略举措。我们是移动的一代。思考一下：你知道有多少人没有手机？几乎没有。2013 年之前全世界预计有40 亿人都拥有手机,因此移动营销会有极大的增长空间。3G服务的发展和设备界面的不断提升,使手机服务更加顺畅和即时,从而提升了数以百万手机用户的使用体验。品牌也在利用移动营销的巨大影响力与消费者沟通。沟通的一个关键点是与其建立亲密的关系,充满娱乐、乐趣、个性,很多企业设计和发展了一系列设施来满足这一要求。通过手机提供的很多服务,他们越来越期望能够通过自己掌中的手机获得越来越多先进的服务。消费者对定位广告的接受度越来越高,因为他们更加善于接纳利用终端设iso14000

摘要:钢筋混凝土屋面梁裂缝的处理。关键词:屋面梁裂缝措施1.概述混凝土的裂缝是不可避免的,其微观裂缝是本身物理力学性质决定的,但它的有害程度是可以控制的,有害程度的标准是根据使用条件决定的。目前世界各国的规定不完全一致,但大致相同。如从结构耐久性要求、承载力要求及正常使用要求,最严格的允许裂缝宽度为0.1mm。近年来,许多国家已根据大量试验与泵送混凝土的经验将其放宽到0.2mm。当结构所处的环境正常,保护层厚度满足设计要求,无侵蚀介质,钢筋混凝土裂缝宽度可放宽至0.4mm;在湿气及土中为0.3mm;在海水及干湿交替中为0.15mm。沿钢筋的顺筋裂缝有害程度高,必须处理。2.工程概况合肥经济开发区某钢筋混凝土工业厂房2001年8月开工,于2003年12月竣工交付使用,建筑面积8752.3m2,为一幢5层框架结构建筑。钢筋混凝土独立柱基,一至五层楼面及屋面为屋面梁结构。于2005 年3月发现①～⑤轴、A～B轴间屋面梁两侧屋面板底以下部位出现多道肉眼可见的垂直裂缝。在清除表面粉刷层后发现裂缝沿构件截面高度呈上宽下窄状,宽度约0.5～1mm ,多为表面裂缝,基本未贯穿梁底,且大都分布在跨中区域,在LB梁上的分布多于LA1及LA2梁,同时屋面梁的周边梁与其下产生了明显的错位.3.裂缝原因对屋iso14000