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专业人士判断,各国的天使投资资金将陆续进入中国,本土天使投资也将随之大量涌现,竞争趋于白热化,2007年将迎来新一轮天使投资的高潮。在美国,天使投资最常被人引用的经典案例是1998年,两个还没毕业的年轻人去向Sun公司的共同创始人安迪·贝托尔斯海姆讲述他们的创业梦想。讲了半天,老头不是很理解,但是被两个年轻人的激情和梦想所感染,对他们说：我听不懂你们的商业模式,但我可以先给你们一张支票,半年之后告诉我你们在做什么。于是,两个年轻人靠着安迪·贝托尔斯海姆20万美元支票起家,两个人打造出了全球闻名的Google,造就了安迪·贝托尔斯海姆的20万美元后来演变成近3亿美元的传奇故事。这样的传奇故事在美国屡见不鲜,很多颇具规模的公司都是在种子期获得天使投资后蓬勃发展的。比如1976年,瓦尔丁个人投资20万美元创建Apple计算机公司,仅仅四年后,他持有的股份价值达到1.54亿美元,增长了770倍。1993年金柏林向西埃纳公司投资160万美元,1997年西埃纳上市后,回收 1.5亿美元。在中国,张朝阳在创办搜狐之初,得到导师美国麻省理工学院尼古拉·庞帝教授等人的20多万美元天使投资,发展到今天中国最大的门户网站之一。2000年李彦宏和徐勇借助120万美元的天使投资,创建在纳斯达克上市ireport

围绕医改新方案的酝酿和出台,一波又一波争论热潮不断。时至今日,尽管新方案仍未公开,但新医改争论已经有阶段性结论。以7月23日国务院召开全国城镇居民医保会议,启动了79个城镇居民医保试点为标志,医改方案之争大致尘埃落定。11月13日,在广东中山大学岭南学院等单位主办的第四届中国医院发展论坛上,有关医改的争论和进展再次成为与会者关注的话题。自去年9月开始,围绕医改新方案的酝酿和出台,一波又一波争论热潮不断。时至今日,尽管新方案仍未公开,但新医改争论已经有阶段性结论。以7月23日国务院召开全国城镇居民医保会议,启动了79个城镇居民医保试点为标志,医改方案之争大致尘埃落定。政府主导派方案在医改协调小组内部没有达成共识,以市场机制为基础的社会医疗保险制在这场争论中胜出。 目前,围绕医改方案主要形成两派不同意见：一是“政府主导派”强调政府的职责,包括强化政府的分配功能以及医疗卫生体系的发展,给予医院更多的投入；一是“市场主导派”,主张用政府购买医疗保险服务的方式补贴消费者,并通过医疗服务机构的市场化竞争,提高其运行效率并降低价格。“今年1月,由卫生部主导制定的医改新方案披露,主要导向是强调政府主导。5月底,8个独立制订的医改方案接受医改ireport

“五一”小长假已过,国内各大航空公司以及旅行社的节后机票及旅游产品报价也开始纷纷“跳水”。据了解,节后到各大旅游城市的机票价格平均约下降10%,“五一”期间热门的厦门游、三亚游的平均降幅也都在15%以上。而相比国内游,出境游尤其是中长线旅游产品的“放价”幅度更大,境外港澳游、日韩游、东南亚游及欧洲游报价跌幅都已达20%左右,部分线路甚至只要支付“五一”时两人出游的价格就能实现3-4人的出行。在即日起至6月下旬暑期旺季开始前的这个节后淡季,建议有出游时间的消费者不妨趁着宜人的气候和实惠的价格邀上亲友们结伴同游世界,到境外体验一个错开密集人流的深度假期。韩国深度游海鲜、美食、湖泊、海景、古刹、shopping……韩国的度假关键词很难一一列举,对于想要体验海外假期但却没有太多时间或精力的游客而言,济州岛吃海鲜,釜山观海景,首尔大购物,庆州品古风就可以组成一次涵盖吃喝玩乐的舒适假期,韩国也可以称得上是“家门口的度假胜地”。深度游参考路线：济州岛——釜山——首尔——庆州济州岛：济州岛被称作是韩国的“夏威夷”,5、6月的济州岛有鲜花烂漫,茶香四溢,也有海风习习,沙滩细语,更有柑橘香甜以及海鲜大餐。游览推荐：泰迪熊博物馆：泰迪熊博物馆济州岛ireport

随着全球经济一体化的发展,企业间的竞争已经不单是产品性能和质量的竞争,还包括物流能力的竞争,全球范围的国际物流系统正在形成。我国的交通运输如何适应这一发展的需要,加速向现代物流的拓展,确定在现代物流体系中的地位和作用,成为我国交通运输自身可持续发展面临的重大现实问题。 一、我国交通运输体系发展现状交通运输体系是指由铁路、公路、水运、民航、管道等5种方式构成的交通运输系统。目前,我国交通运输正处于大发展时期。自改革开放以来,经过将近30年的建设,探索出了一条符合国情的现代交通发展道路,交通运输发展迅速,到2008年,我国在交通设施总量、运输能力供给以及运输质量等方面取得了巨大成就,促进了国民经济快速、平稳的发展。具体表现为以下几点:1.交通基础设施规模迅速扩大,运量迅速提高。近几年来,我国实现了交通基础设施规模总量的快速增长,交通网络覆盖面持续扩大,形成了具有相当规模的交通运输体系,运输能力显著增强。根据研究测算2.技术装备水平显著提高,运输设施明显改善。我国运输装备技术水平与国际先进水平的差距大为缩小。民用飞机保持国际先进水平,机队规模迅速扩张;商用汽车质量快速提高,部分车型技术性能已达到世界先进水平;船舶大型化、专业ireport

摘要:结合我国山区高速公路的特点,介绍山区桥梁设计听跨径选择的基本原则,墩、台、基础和结构体系宜采用的形式以及桥梁和路基之间的关系,并提出桥梁设计的基本方法。关键词:山区高速公路桥梁设计方法一、 理解桥梁与路基的关系1.1 桥梁跨越方案与高填方路基方案的比较山区高速公路桥梁很多不受水文控制而只受地形控制,因不宜做路基而设置为高架桥,路桥界限一直是难以把握的关键问题,也是影响公路造价的问题,路基规范强调 路基中心填方高度超过时,宜和桥梁做方案比选 项目实际运作中,往往由于工期紧,或认为桥梁跨越方案安全省事,就直接考虑桥梁方案,实际上,对于地质情况较好,虽然隧相连地段,为消化隧道废方,考虑路基方案可能比桥梁方案更安全经济,因为这样的地形架桥,场地局促,难度大,横纵坡陡,极易引发边坡失稳,而对于这而平缓地段,虽然填方高度只有左右,但如果需跨标段借方,且运距远,填方基底还需要花大量资金处理的路段,反而考虑桥梁方案要更安全经济。1.2 半边桥与档墙的关系山区高速公路地形横坡陡峭,虽然可以通过设计为左右幅路基不一样高的错台路其来处理,但有时由于左右幅路基横向交通要求,需要设置转向车道,错台式路基方案不易实现,这时就不可避免地会出现半边桥ireport