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戈恩的日产奇迹如果要给近10年来最受推崇的经理人来一个排名的话,卡洛斯?戈恩绝对是一个有力的竞争者。在短短4年之内让垂死挣扎的日产汽车重振雄风,戈恩的故事简直就是商业界的《不可能完成的任务》。如果单从“困境”来看,在2005年备受亏损困扰的通用汽车,处境要远远好于1999年的日产：通用不过承受着3个季度的巨亏；而日产的亏损已经持续了7年。1999年3月,日产股价已经跌破500日元,国内市占率连续26年下滑,负债也高达14000亿日元。日产曾是日本工业界的骄傲,是战后日本产业政策成功的标志之一。但在1999年,当法国雷诺宣布投入43亿美元获得日产的35%股权时,媒体这样评价：“还不如把43亿美元直接装进铁盒子,然后扔进大海。”随着雷诺收购日产股份,有着黎巴嫩血统、出生在巴西的戈恩,以法国公民的身份接管了日产公司。在2003年,戈恩参加中国中央电视台《对话》节目时,主持人给了戈恩三张牌：愿景、成本、改革,让他按重要性排序,戈恩首先毫不犹豫地选择了愿景。但接下来,戈恩在三张牌里反复寻找,最后他说：“少了一张,产品。”事实上,这也是戈恩入主日产时遇到的最大两个问题：缺少愿景；产品老化。因此来到日产两周之后,戈恩就成立了9个“跨职能团队”。各个跨职能团队负责的2018奥斯卡

组织变革靠什么推动？没有人怀疑“员工是竞争优势的来源”这句话,可如何释放员工的潜力、提升员工的绩效呢？我认为：只有差异化绩效管理方法才能使企业员工素质不断提高,也就是用绩效管理推动组织变革。而要做到这一点,就要抓住三个重点：组织变革是目的、绩效管理是手段、两者的连结则是关键。西方在谈到组织变革时,常先问：“在运营困难时改变？还是在运营顺利时改变？”这个问题在中国已经不是特别重要了,随着中国经济的蓬勃发展与快速成长,很多企业都抓紧机会,期望能搭上世界级企业的列车,面对二次创业的大环境趋势,不管运营状况如何,变革俨然是通往成功的路。对外的快速扩充,给公司内部管理带来了巨大的压力：多业务单元之间的协调与沟通、如何平衡业务利润与长期目标、决策速度与效率对变化的因应。除此之外,还涉及到领导力的问题,如：如何培养兼备领导与管理经验的人才；如何健全绩效评估和职业发展制度；如何有效地沟通反馈等。事实上,企业感到压力的同时,也是企业成长的机会。企业的发展战略,必须有与之匹配的目标管理,把企业目标与个人目标尽可能对齐,使公司战略得以具体执行,让公司上下“同心同德”,在协作中发挥每个人的力量。在中国,考核为何这样难？在我的课堂2018奥斯卡

由于银行ATM采购在下半年开始,因此公司股价催化因素更多出现在下半年。但比较电子行业整体估值水平,公司估值安全,长期竞争力显著,是估值安全、成长明确的优质品种。今日投资个股安全诊断星级：★★物理网点的减少和自助银行的增加随着银行竞争加剧和对成本控制的重视,各大银行07年以来一直加强对网点扩充的控制,而以自助银行、ATM服务代替物理网点服务。自助银行加大布放。招商银行是国内率先推广自助网点的银行,随着这一模式获得越来越多银行的认可,08年包括工行、农行、建行在内的各大银行加大自助网点布放力度,自助网点投资加速。按照银行自助网点标准配置,一个自助网点需配置2台自动取款机、1台自动存取款机和1台自助服务终端,因此自助银行网点50％以上的快速增长也将成为ATM需求的动力。从城市到农村,ATM投资增速稳定08年ATM投资增速加快,ATM存量由07年12.3万台增加至16.75万台。而比较全国平均水平,工行、建行、中行投资增速与全国水平基本一致或略低,邮储银行增速明显低于全国增速,而农行、股份制银行、农信社、城商行成为ATM投资的重要力量。这与广电运通的收入结构相吻合,07年以前五大行占广电运通80％以上份额,而08年这一比值明显降低。从单位网点对应ATM这一指标,2018奥斯卡

近年来,一种全新的营销模式——病毒式营销开始出现,包括：热邮、百事可乐、微软、耐克、惠普等众多知名企业开始接受和使用这一营销策略。什么是“病毒式营销？”病毒式营销是以病毒的迅速传播、快速繁殖和影响广泛来借喻的,是通过最初的目标顾客主动将促销信息大量、快速地传递给他人来实现的营销方式。“病毒式营销”这一术语最早是由贾维逊和德雷伯提出的。他们在研究网络营销时发现：人们对新产品的接受和认可是很难的,而且还需要一定的时间,而热邮公司作为一个新兴行业的新产品的提供者,能够在短时期内从网络上获得众多的用户,就是得益于“病毒式营销”——通过快速建立起了一个口碑传播网络的模式,使得自己成为历史上成长最快的企业,在其创立的一年半之内,就成功的吸引了1200万注册用户。事实上,热邮公司并没有在促销上花费很多的成本,只是在每一封发出的邮件下方自动加上了“请从热邮公司获取免费的电子邮件服务”的广告,然后通过他人的使用和传播被更多的人所接受。如何使用“病毒式营销”？1.营销信息必须易于客户进行传递和复制我们知道,病毒只在易于传染的情况下才会快速传播。因此,营销信息的载体必须易于客户对之进行传递和复制。病毒式营销得以在互联网上发挥巨2018奥斯卡

能源危机中,中国趁势走强？当人们讨论美国底特律“三大”目前的困境时,总是不约而同地提到日本汽车对美国市场的冲击。而如果回过头去看日本汽车进军美国市场的历程,我们发现其转折正是发生在世界第一、二次石油危机之时。而最近的能源危机又进一步恶化了美国汽车产业的处境。能源危机的威胁让厂商们不约而同的将目光投向石油的替代品。到了2005年,混合动力车型在各方热捧下,成为汽车制造的一个焦点,丰田推出了普锐斯,本田推出了思域,宝马、戴姆勒-克莱斯勒、通用汽车在看到日本车的热销之后,更是结成了混合动力技术发展联盟,新能源时代仿佛真的来临了。如果第一次、第二次石油危机带来了世界汽车格局的变化,那么混合动力这个新技术的到来,是否会成为中国汽车业崛起的机会？事实上,中国汽车业并没有在这次新能源战争中落伍,一汽丰田、长安、上海大众、上海通用、奇瑞等厂商的混合动力车都将在近期内亮相市场。而混合动力技术对于全世界的汽车业都是一个新课题。如此看来,在这一轮竞争中,本土汽车业第一次跨过品牌同时站在了同一条起跑线上。不过,中国汽车在自主品牌尚未成熟,也没有自主核心技术的时候,靠一次时髦技术的旋风,是否能走出自己的道路？老辣的卡洛斯?戈恩就说：混合2018奥斯卡