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2005年11月28日,星期一,晚9时,网易公司突然宣布:公司董事会任命丁磊担任CEO,即日生效。丁磊仍拥有网易54%的股权,网易仿如他的灵魂。丁磊出生于1971年10月,1997年他26岁的时候创立了网易公司。今天的网易已经成长为收入第二、利润第一的中国互联网公司。虽然在新闻方面落后于新浪和搜狐,但是丁磊“不跟他们玩”,另辟蹊径抓住网络游戏和短信的商机,反而笑傲江湖。尽管不是CEO,多次跑到幕后的丁磊无疑是网易领军人物,就如新浪现在的汪延和搜狐亘古不变的张朝阳,这一点从未改变。作为网易创始人和大股东,丁磊在网易公司里曾担任多个职务。自2001年3月起,丁磊一直担任网易的首席架构设计师。此外自1999年7月起,一直担任网易公司董事。对于为何复出网易CEO,丁磊本人表示,自己更了解中国用户及中国市场,任职CEO比首席架构师更合适。2005年9月,网易前代理首席执行官孙德棣因病去世,此后,网易CEO一职由首席财务官李廷斌和首席运营官董瑞豹暂代。业界对于丁磊重新出任网易CEO普遍看好,并且似乎并不感到意外——网易本来就是丁磊的,他要正式复出的消息也早已传得满天飞。2000年6月,网易在美上市头天就跌破发行价,并曾连续9个月跌破1美元。但对普通员工,丁磊坚持“不裁员、不减薪”,并在公马尔济斯犬

这不仅仅是通用汽车成长历史的完整记录,这还是美国乃至世界汽车发展的全景式回忆,这也是举世闻名的麻省理工大学斯隆管理学院冠名的由来,还包括新型交通系统的建立和当代大量先进工程艺术的最新发展史。让我们一起来检阅“通用家族”的品牌序列：别克、雪佛兰、卡迪拉克、庞帝克、奥尔兹、沃克斯豪、亚当·欧宝、通用·海尔丁、GMc卡车……几乎个个耳熟能详,也许正是您的座驾,就连《变形金刚》中的不少角色也与他们融为一体。这一切,都源自40年前,一位在汽车及相关领域从业长达65年的先行者——艾尔佛雷德·P·斯隆。斯隆的成功不仅来自于其所学的电子工程,更多在于自己在工作中的领悟、总结、积累和创新。当然,他谦虚地归功于前辈、对手、同事和那个大发展的时代。分权的理念从理念上讲,通用汽车与福特汽车的组织方式截然相反福特汽车的创始人亨利·福特先生是一位极端的集权主义者,而通用汽车的创始人威廉·C·杜兰特先生则是一位极端的分权主义者。在斯隆看来,通用汽车企业经营的基础来自于分权组织的起源和发展、相应的财务控制以及在竞争激烈的汽车市场中以自己独有的方式所表现出的对“经营”这一概念的理解。从精神到实际行动上都奉行分权管理,是通用汽车长寿的根本。而马尔济斯犬

摘要:对110kv及以上电压等级变电站,以服务于电力系统安全、经济运行为中心。通过先进的计算机技术、通信技术的应用,为新的保护和控制技术采用提供技术支持,解决过去能解决的变电站监视、控制问题,促进各专业在技术上、管理上配合协调,为电网自动化进一步发展提供基础,提高变电站安全、可靠和稳定。 关键词:变电站 自动化 特点 分析1 概述对110kv及以上电压等级变电站,以服务于电力系统安全、经济运行为中心。通过先进的计算机技术、通信技术的应用,为新的保护和控制技术采用提供技术支持,解决过去能解决的变电站监视、控制问题,促进各专业在技术上、管理上配合协调,为电网自动化进一步发展提供基础,提高变电站安全、可靠和稳定运行水平。如,采集高压电器设备本身的监视信息,断路器、变压器和避雷器等的绝缘和状态等;采集继电保护和故障录波器等装置完成的各种故障前后瞬态电气量和状态量的记录数据,将这些信息传送给调度中心,以便为电气设备的监视和制定检修计划、事故分析提供原始数据。对新建变电站取消常规的保护、测量监视、控制屏,全面实现变电站综合自动化,实现少人值班逐步过渡到无人值班;对老变电站在控制、测量监视等进行技术改造,以达到少人和无人值班的目的。马尔济斯犬

随着三网融合试点启动,广电和电信将共同加大对光通信设备的投入；同时随着FTTx设备成本不断下降,市场规模化启动的条件已经成熟,光通信市场将被全面引爆,从而成为继3G之后设备板块的一大主题。工信部部长李毅中日前表示,三网融合试点方案已报国务院,“试点城市工作已经启动”。下一步,工信部将会同广电总局等部门抓好试点示范,推动“双向进入”,推进三网融合取得实质性进展。而国务院办公厅亦于7月1日正式向外公布第一批三网融合试点地区名单。虽然犹抱琵琶半遮面,但万众期待的三网融合总算正式启动,这无疑是给当前低迷的市道注入了一针强心剂,为科技板块的再度崛起制造了绝好的契机。正当广大投资者苦苦埋头于广电板块细细掘金之时,有别于大众的思维,我们认为光通信行业才是这场豪门盛宴的最大受益者。光通信市场面临广阔的发展空间相对于电缆通信,光通信具有传输带宽高、通信容量大、衰减小、传输距离长、抗干扰等技术特点,尤其是光纤通信能提供百兆甚至上千兆的高带宽优势是传统电缆通信所无法企及的。光通信的诸多优点也使其成为通信传输的终极解决方案。自2002年网络泡沫破灭以后,中国光通信行业进入了长达5年的熊市。之后在2006年开始加速启动,2006年至今的光通信市场的马尔济斯犬

我国航空业具有“国内航空需求更加依赖于消费”以及“供给增速可调节性程度高”两大特征,这使得航空业有望在经济增速有所降低的情况下依然能够延续供需改善的进程。最近,航空业利好消息不断,随着三季度航空业传统旺季的到来,航空板块的反弹行情值得期待。世博入园人数剧增、航油价格下调、两舱价格调整、两岸民航加速、汇改重启等利好消息纷至沓来,航空业可谓是“占尽天时地利人和”。从今日投资的强势行业排行榜中,我们可以看到,航空业近一个多月来一直稳居前十名。而随着暑期旅游旺季的到来,航空业的向好趋势就更值得我们期待了。淡季不淡　旺季更旺5月国内航空旅客运输量为1996万人,同比增长17.2％。以去年为基础,5月同比增幅较4月提升3.7个百分点}以历史高峰2007年走势为基础,今年5月同比增幅为42％,较4月旺季增幅提升2个百分点,可见2010年“淡季不淡,旺季更旺”的良好形势未改。货运市场仍为增长亮点,5月复苏势头继续强劲。香港空货站数据显示,5月共处理货量为25315吨,创历史峰值,同比增年增长44.6％,环比4月份增长4％。浦东国际机场货运站数据显示进出港合计为121254吨,同比增长105％,环比4月增长5.5％。其中的国际货运量优于国内货运量,同比增长103％,环比亦增长5.8％马尔济斯犬