码隆科技

苏敬轼,男,祖籍山西,出生于我国台湾,早年毕业于台湾大学,获化工学士学位,后赴美国宾州大学就读,获得科学硕士学位,并在美国沃顿商学院获得工商管理硕士学位。在加入肯德基之前,苏敬轼先后就职于宝洁公司德国和台湾分公司。1989年,当这位台湾人从宝洁公司离职而以肯德基公司北太平洋地区市场企划总监的身份第一次来到中国内地时,中国只有4家肯德基餐厅。苏敬轼的中国开拓之旅,正是从这4家门店开始的。了解中国市场后,苏敬轼唯一的感受就是：中国市场很大,我们完全有机会将肯德基做到历史上从未有过的高度。1993年,苏敬轼成为肯德基北亚地区副总裁,并于次年担任百事餐饮国际集团亚洲地区副总裁,开始同时管理肯德基和必胜客两个餐饮品牌。1997年10月,百事可乐公司决定将所属的餐馆业务剥离,其中包括肯德基、必胜客、塔可钟在内的三个连锁快餐业务,成立了百胜全球餐饮集团。此时中国已有近200家肯德基,而一手创建了这近200家门店的苏敬轼无疑是最佳的中国区管理人选。1998年,苏敬轼正式被任命为百胜大中国区总裁,开始了他富有传奇色彩的中国征途。对餐饮真正抱有热情的人,怎么可能不重视中国?从那时起,苏敬轼的目标就从没改变——将百胜发展成中国餐饮业第一品牌。此后他致力于不断码隆科技

摘要：产业内部结构失衡,已成为直接掣肘县级建筑业持续、快速、健康发展的一个突出矛盾；大力调优结构,加速提高县级建筑经济的运行质量,是县级建筑企业面临的一项紧迫任务,应当切实抓好。关键词：调优结构提高质量1 必须正视现状,增强调整的紧迫感1.1 布局趋同分散。县级建筑业起步于70年代初,当时主要依靠手工操作,小打小敲,粗浅简陋。进入90年代以来,状况虽有好转,但尚未根本改变,低层次重复现象仍较严重。行业层次比较单一,自我配套,自成体系;地区层次,不仅乡镇公司和县属建筑企业布局结构相似,而且各乡镇之间也存在着严重的组织结构、产业内部结构趋同的现象,建筑生产布局分散,综合费用较高,难以形成行业特色,既削弱了建筑经济的互补性,又导致了过度的盲目竞争。1.2 规模发展滞后。目前,县级建筑业仍以中小型企业为主,且大多属于集体特别是乡镇集体企业,龙头、骨干企业发展不理想:“盘子”小,辐射带动能力有限；数量少,实力弱,缺少再发展的后劲。这种结构特点,在建筑业发展的初始阶段,也曾发挥了“灵活、便捷”的作用,但随着市场经济新体制的建立,竞争力不强的问题便明显暴露出来。县级亟缺能够起优化资源配置、带动中小企业和行业发展作用的龙头企业群。1.3 专业水平码隆科技

2009年11月6日,郭培正在国家体育馆里做着2009年高级定制时装发布会的最后准备,这一天的傍晚,她的“2009一千零二夜”主题秀就将粉墨登场。而对于见惯大场面、已有十分丰富的时装秀经验的郭培来说,这一刻并不是人们想象中的紧张难熬。她仔细地再次为每位模特检查服装、饰品,每一个细节都不放过,“高级定制时装是细节的艺术,我愿意把我所认识的时装之美与大家分享。”成衣走向高级定制与郭培面对面的聊天,是一件让人感觉很舒服惬意的事,因为坐在你面前的她永远保持着灿烂的笑容。而从郭培的脸上,我们找不到任何岁月的痕迹,她的年轻与童心,令你恍然觉得时间之神仿佛也在她的身上停滞了脚步。郭培是本土成长起来的土生土长的设计师,这一点是她觉得分外骄傲的事情。1996年,她在北京首次举办了个人时装发布会《走进一九九七》,那时的她还是为成衣品牌服务的市场化设计师,还没有成立自己的公司。一部澳大利亚纪录片《毛式中山装》记录了那个时期她的工作和生活,外国导演选择了她作为中国年轻设计师的代表。郭培说,《毛式中山装》是她前10年设计工作的一个总结。对那时的自己,她的评价是：简单、有热情,但不成熟。20世纪80年代初,郭培走进了中国最早的时装学校,身边的人都不理解为什么码隆科技

摘要：随着港口功能的提升,大连具备发展现代粮食物流的优势,本文根据大连的现实基础以及粮食供需现状提出发展大连现代粮食物流的对策和建议。关键词：港口；粮食物流；散粮；集装箱中图分类号：F715 文献标识码：A现代物流作为一种集约化的先进组织形式和管理技术,愈益发展成为一种规模大、功能多、效益高的新兴产业,成为商品流通快捷高效发展的“加速器”。港口,作为全球物流链上最重要的枢纽,在整个运输体系中所起的作用可谓举足轻重。经过多年的建设和发展,目前大连港口设施水平和港口功能都有了很大的提高,作为我国东北地区最主要的出海通道,担负着保障东北腹地各种物资顺利流通的责任。一、粮食物流存在的问题1．运输瓶颈以及流通成本高目前东北稻米南下,主要是通过铁路和水路两种运输方式。但由于山海关等限制口的通过能力制约,铁路运力十分紧张。这不仅推高了销区的稻米价格,抑制了产区的价格,也严重影响了东北稻米流通的效率。水陆联运,也因为接卸装运环节设施不配套而无法顺利衔接,同样也阻滞了稻米物流效率的提高。２．粮食供应链节点分散粮食供应链的各个节点涉及到不同的政府部门和传统社会行业,从而不能形成统一链条或者链条形成后难以有效运作。粮食的生产、流码隆科技

摘要：加强渔船档案管理是实行渔业规范化、科学化管理的需要,制定渔船档案的归档范围和做好文件材料的收集,有利于归档渔业档案的完整准确。开发利用渔船档案信息资源促进渔业经济持续健康发展,渔业档案管理人员应用现代化手段的管理能力的提高,为社会共享渔业档案信息提供平台。关键词：渔船档案收集归档开发利用0 引言泉州海域面积广阔,北与莆田海域接壤,南与厦门海域毗邻,海域面积11360平方公,海岸线长427公里,大部分为基岩海岸。岸线婉蜒曲折,沿岸有湄洲湾、大港湾、泉州湾、深沪湾、围头湾和众多小港湾。泉州市登记在册的渔船有6612艘,其中晋江深沪港、石狮祥芝港两个国家级中心渔港,拥有各类渔船总计300艘,生产船数量约占总数三分之二,而且基本上都是拖网渔船。深沪、祥芝两港渔船数量相当,在业外海捕捞渔船每港有700艘左右,马力大都400－800马力之间,鱼舱总容积120－160立方之间,使用容积多在80－120立方之间。近几年来,随着渔业市场经济的迅猛发展,渔船数量类型迅速增加,成为渔业经济发展中的一支强大的生力军,加强渔船管理已成为渔业行政主管部门的一项重要工作。渔船档案是渔政、港监及船检等部门在渔船管理和执法工作中的重要资料和依据,加强渔船档案管理,对于强化码隆科技