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微软公司的比尔·盖茨说：“假如你只有时间读一本管理书籍的话,那么请先读一读斯隆先生的《我在通用汽车的岁月》吧。”在执掌通用的岁月里,斯隆形成了一套鲜明的职业经理人的理念。这些理念有些已广为人们所接受,如管理是一种职业,经理人是职业化的,职业经理人有其“客户”——企业。他要让自己的兴趣服从于客户的意愿,对客户负责是“职业化”的特征。企业需要职业化的经理人职业经理人的概念是因企业规模的逐渐扩大和管理制度的现代化要求而提出的。企业增大,内部关系以组合数上升,超出人的管理能力。从图1中可以很直观地看出,企业规模的扩大对于企业家来讲,无疑是一场梦魇。为了解决管理问题,历代企业管理者思考了很多方法,以标准化、规范化、系统化的方式管理企业是现代企业管理制度的重要基石,它的本质是实现人员和管理的职业化,能够进行这种管理的人员是现代型经理人,职业经理人正是经理人的现代形式。职业经理人制度是企业现代化的重要步骤,重要推手,重要切入点。企业要做到管理规范化,运转制度化,评定业绩化,环境简单化,协作高效化,责权利明晰化,就要在职业经理人制度的推动下实现,经理人的职业化程度对企业的发展至关重要。我国企业与发达国家的企业相比竞争力很弱,最犀利哥

通用汽车公司的总裁斯隆曾说过：“把我的资产拿走吧,但要把我的人才留下,五年后我将使拿走的一切失而复得。”在斯隆看来,人才是超越企业任何资产的一种财富。随着企业的规模不断扩大,所在地域不断分散,多元化不断发展,企业的“老板”已经无法一手遮天了,企业对职业化经理人的需求与日俱增。那么,职业化的经理人到底能带给企业什么呢？亨利· 福特依靠个人的创业精神和领导才能建立了世界上获利最丰的制造企业,福特汽车公司。他坚信要管理好企业只要有一个能干的企业家足已。由于这种固执,福特的业绩在经过短暂的辉煌之后一路下滑,企业帝国几乎已要灭忙。而与此同时,通用汽车公司却在其新总经理艾尔费雷德·斯隆及其经理人团队的领导下悄然崛起, 并超越福特汽车公司,成为美国经济的重要标志。福特和通用的转变正是对职业化经理人重要性的最好诠释。虽然国内的职业经理人市场已经初见端倪,但是国内的职业经理人仍然停留在“亚职业化”状态,他们是职业经理人,却不是“职业化经理人”。真正能帮助企业克服种种弊端,拓展和延伸企业的运营能力,为企业运作注入活力的职业化经理人只有少数。那么职业经理人到底如何才能走向“职业化”呢？ 经理人“职业化”的第一步：掌握系统专业犀利哥

随着我国加入世界贸易组织后,金融保险业的对内对外开放程度在不断深入,我国保险企业所面临的风险也较以往更为复杂。日趋激烈的市场竞争环境以及我国保险业发展的内在需要,要求我国寿险公司必须快速提升竞争能力,构建完善的内部控制体系正是提升寿险公司核心竞争力的关键。我国 寿险公司 内部控制 体系构建2010年4月26日,财政部、保监会、银监会等五部委联合下发了《企业内部控制配套指引》,标志着我国企业内部控制规范体系基本建成。如何按照企业内部控制规范体系的原则和要求,结合自身经营特点,构建完善的内部控制体系,以应对日趋复杂的风险环境,提升自身的核心竞争力,是保险公司需要深入研究的课题。一、我国寿险公司内部控制的内涵及要素中国保险监督管理委员会早在1999年8月就颁布了我国第一部真正意义上的保险公司内部控制行政法规—《保险公司内部控制制度建设指导原则》,对推动当时保险行业内部控制建设奠定了较好的制度基础。2006年1月,保监会颁布了《寿险公司内部控制评价办法》,对寿险公司内部控制给出了专门定义:寿险公司的内部控制是为实现寿险公司经营管理目标、确保公司依法合规经营、保证财务报告真实可靠而提供合理保证的过程和机制,由寿险公司的董事会、犀利哥

在目前中国市场环境下,无论是国有企业还是民营企业,在企业的发展上还存在很多障碍,一路走得磕磕绊绊。实际上这与职业化经理人的严重缺乏有关。目前,中国职业经理人市场还不健全。经理人以“理论派”居多,缺乏市场实际执行力和行动力,更缺乏“职业精神”。真正的职业经理人如凤毛麟角！中国企业急需“职业化职业经理人”来规划管理运作,使得企业最终能够借力腾飞。经历过改革大潮的沉淀,随着企业进一步的成长,中国很多企业发展出现瓶颈期。特别是私营企业在第一代执政者和第二代执政者交替期,出现了“老子打下美好江山,子女难继承”的尴尬局面。这是中国民营、私营企业的通病之一。很多企业都想到聘用职业经理人来进行过渡,或是进一步健全企业的规范和制度,用法制代替人治,同时弥补家族管理上诸多的不足。职业经理人的引进是一种进步,但关键之一是职业经理人也要站在企业主的高度来思考,想投资人所想,更要有承担责任的心态。因为职业经理人的心态和能力都将直接影响公司的全局发展！经理人需要“职业化”经理人要做到职业化,需要具备一定的特质。* 职业经理人是一面镜子,要有眼光。要有胸怀,要有胆识。做为职业经理人不能以狭隘的眼光看待个人利益。要从大局出发,只有把公司整犀利哥

近日,申苏浙皖高速公路有限公司在浙江省湖州市计划招聘147名收费员,却引来了1600多人报名,而大学毕业生就有700多名。有关人士分析认为,高速公路收费员岗位之所以引来如此众多报名者,与高速公路垄断经营,工作比较稳定,福利待遇有一定保障不无关系。垄断的坏处家喻户晓,垄断的好处也是妇孺皆知。同样一个人,既可以对垄断深恶痛绝,但当他一旦成为了垄断集团的一员,又会百般地替垄断制度辩护—这既体现着垄断的两种价值纬度,也体现着公众面对垄断时的人格分裂。在一种强大的制度面前,个人总是渺小的。从如此众多的人青睐高速公路收费员一事来看,垄断制度再一次显示了其整合异议的强大能力。我想,所有的应聘者或多或少都会对垄断的弊端有所认知,但现实利益终究比心理蔑视来得重要—没有办法,我们不能改变制度,我们只能改变自己。改变自己的结果有两种：一是以既得利益者的身份成为垄断制度不遗余力的鼓吹者和拥护者,这种人可视为“主动的被垄断征服”；二是用利益麻痹良知,虽满怀歉意但却无可奈何,这种人可视为“被动的被垄断征服”。然而,不管是前者还是后者,都是被垄断玩弄于股掌之上的可怜人,两种人都有可能随时被撤销“垄断制度既得利益者”的身份,而垄断制度却可以任尔东西南犀利哥