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电视频道在树立起自身的名牌形象后,还要通过多种手段对名牌形象进行维护和创新,这样才能长久地占领市场,吸引受众的注意力。对频道名牌形象的维护工作主要有保护商标、维护产权；建立品牌管理机制；对频道理念识别系统进行维护。电视频道名牌形象的创新可以通过栏目创新和品牌延伸来实现。同时电视频道还要处理好维护和创新之间的关系,使频道更好地适应市场的需要,为频道赢得更多的经济利益。 频道 名牌形象 维护 创新在电视频道的竞争步入了品牌竞争的时代,各个电视频道都要找准自己在市场中的定位,树立起与众不同的品牌形象,才能吸引受众的眼球,使自己更好地生存和发展。创名牌不容易,守名牌更难,不能认为名牌形象一经树立就可以一劳永逸,而忽视对名牌形象的维护和创新,曾经有一些名牌栏目和频道因为不注重维护和创新而昙花一现。所以,在电视频道的名牌形象树立起来之后,还要及时地对名牌形象进行维护和创新,以使频道有旺盛的生命力,牢牢地占领住市场。电视频道的维护和创新是不同的两个环节,他们之间的关系实际上就是“变”与“不变”的关系。维护是“不变”,就是要保持电视频道在受众心目中已经树立的名牌形象,使频道有一批忠实受众并使他们不流失,这种方法比发展新受开心情色网

现代物流产业是21世纪中国经济的朝阳产业之一,市场对物流人才的需求大幅增加。高职院校应根据市场需求,培养大批高技能型和基层管理型物流人才,以满足企业对理论基础宽厚和操作技能熟练的物流人才的需求。 高等职业教育 物流 高技能型人才 基层管理型人才现代物流产业是世界经济中一个年轻的产业,是21世纪中国经济的朝阳产业之一,是第三利润源泉。我国加入世界贸易组织后,越来越多的外资和外企涌入我国,竞争进一步加剧,企业迫切需要高质量的物流服务,因此物流产业一定会加速发展。提高物流服务水平,降低物流费用,会对我国经济产生巨大的推动作用,物流产业将成为一个新的经济增长点。 随着近几年物流产业的快速发展,市场对物流人才的需求量大幅增加,实行多层次、多样化的物流教育,才能符合物流业发展的需要。我认为我国物流业主要需要三个层次的人才。第一层次为高级物流人才,他们了解国内外物流业的现状及未来发展趋势,对中国经济有深入的研究,他们具有创新精神,能创造性地进行物流规划、设计和运作,他们具有丰富的业内工作经验及深厚的理论基础。第二层次为基层管理型物流人才,他们的主要职责是协助企业高层管理人员完成企业的日常物流管理工作和为企业物流决策提供建议开心情色网

中小企业集群品牌成为推动集群发展的核心力量,但是,目前我国中小企业集群品牌还比较弱小。因此,本文提出从政府、自身、中介等几方面来建设中小企业集群品牌。 中小企业集群 集群品牌 建设在知识经济时代,中小企业集群在区域经济发展中发挥着重要的作用。然而在市场经济条件下,区域与区域之间、企业与企业之间的竞争很大程度上取决于品牌竞争,企业集群也不例外。因此,在新的形势下,中小企业集群只有重视集群品牌的建设问题,才能够实现持续发展,在激烈的国内外市场竞争中立于不败之地。一、中小企业集群品牌的内涵企业集群通常是以某一主导产业为核心,大量产业联系密切的企业以及相关支撑机构在某一区域集聚的现象。所谓集群品牌,是在某一特定地区范围内被公众认知的品牌。集群品牌是集群内众多企业品牌精华的浓缩和提炼,彰显着企业和区域的经济与文化特色。它具有更小的风险,更高的价值,更广泛、持续的品牌效应、规模效应和丰富的联想性与公共物品性。集群品牌不仅集聚起企业和产品,更重要的是集聚起相关行业中最重要的无形资产和核心竞争力。 二、中小企业集群品牌的建设集群品牌的建设是一项社会化的系统工程,需要从以下三方面来建设：1.集群品牌建设中的地方政府行为搭开心情色网

发展农产品物流对于建设社会主义新农村具有重要意义,但是现阶段我国农产品物流的发展比较慢,不能适应新农村经济发展的需要,所以必须推进农产品物流的发展,降低农产品流通的成本,提高农产品的增加值,提高农业的整体效益。 新农村 农产品物流 成本 增值一、发展农产品物流对新农村经济发展的意义“三农”问题是目前影响国民经济发展的重要问题,现阶段影响农业发展的瓶颈从生产领域转向了流通领域,发展现代农产品物流,正在成为解决大市场与小生产矛盾的重要举措。由于农产品生产的地域性与消费的普遍性、生产的季节性与消费的全年性之间的对立,造成了农产品供给与消费之间的矛盾,要解决这个矛盾,靠的就是发展现代农产品物流。农产品物流不仅能使农产品实现其价值与使用价值,而且可以使农产品在物流过程中增值,还能降低农产品生产与流通的成本,提高农业的整体效益。目前,我国农产品物流是以常温物流或自然物流形式为主,农产品在物流过程中损失很大。有数据表明,我国水果、蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率在25%～30%,而发达国家的果蔬损失率则控制在5%以下。另据统计,我国每年大约有3.7万吨蔬菜、水果在运送路上腐烂,如此之多的农产品足可以供养2亿人的开心情色网

国际货物运输是指起运地与目的地分属不同国家或地区的运输服务,海洋货物运输因具有运量大、运费低廉、不受道路和轨道限制、通过能力大等方面的优点而被广泛采用,在国际货物运输总量中占了三分之二,从我国对外贸易情况看,80％以上的进出口货物运输都通过海洋货物运输完成,受原油价格不断攀升和进出口量增加等因素影响,2007年以来我国海运价格比去年提高了80%以上,专家预计,2008年海运还有两到三成的增量,海运价格继续看涨 因此加强对海洋货物运输的运费研究,具有非常重要的现实意义。我们知道运费是构成货物价格的一个因素,运费的高低也就意味着产品在国际市场上价格竞争力的大小。不可否认,了解航运市场的行情和知晓同船公司打交道的学问确实能令企业节省不少费用,但是自身前期准备工作的重要性也不应忽视。出口商自身准备充分、善于配合也非常重要。据最新的统计,在出口成本中运费上升超过70％。企业出口部门的业务人员对产品成本的控制一般都非常重视,但是对运输环节如何节省运费则关注不够。其实,在产品价格越来越透明的现在,从运输环节讲究技巧可以节省不少费用。否则,辛辛苦苦从产品成本上省下来的利润就算是交给运输公司了。 那么作为外贸企业从事国际物流的人员应该开心情色网