康生

首先,从源头上解决物价上涨是问题的关键。一方面,通过最低收购价格和综合补贴政策来提高农民从事农林牧畜业的积极性,稳定供给,以保证人民正常的生活水平。另一方面,控制高能耗、高排放、高污染企业的投资水平,减少对能源和初级产品的需求,以达到抑制成本推动型物品上涨趋势。但是,在外需趋冷的今天,就业的压力、农村的城市化和灾区经济的复苏所需要的财政扩张增加了我们对企业信贷紧缩的难度。第二,防止在通胀环境中企业为追逐短期高额利润而采取盲目投资的冲动行为,从而抑制局部价格上涨蔓延到企业消费品和生产资料价格全面上涨的局面,另外,也是为了防止投资过度带来的更深层次的结构失衡问题,以及由此引起的未来更大的、潜在的通缩风险,以提高社会当前承受通胀风险的能力。第七,建立大宗商品的战略储备,以防止因国际市场上价格的突发性飙升,给厂商和消费者生产和生活负担造成极大的麻烦。这一点越来越考验我国政府对国际市场风云变幻的行情是否能做到了如指掌,具有随机应变的商业谈判和果断决策的能力。第八,继续强化改善人民生活质量的福利体系和优化人民生活的环境建设,改善消费者当前实际收入因通胀而恶化的状况,以降低人们对持高不下的通胀的预期,从而提高中国消费者整康生

今年1月,上海大众正式宣布将统一管理和执行斯柯达品牌进口车的售后服务业务,经营斯柯达进口车6年的深圳兆方在争夺中出局。将斯柯达从生产、销售到售后的各个环节都纳入上海大众系统,对于斯柯达品牌在中国的发展应该是一件好事。这个时候,旨在提升斯柯达在国内品牌知名度的全国巡展正如火如荼。2006年12月开始的此次巡展计划在全国20多个城市以“感悟恒久魅力 品味惬意人生”为主题,为即将上市的斯柯达Octavia明锐做好前期造势。2007年第二季度,上海大众将首先推出斯柯达明锐2.0,随后明锐1.8、明锐1.6也会陆续推出。按照上海大众的说法,斯柯达现在最重要的两件事情就是品牌建设和网络服务建设,而优秀的售后服务将成为上海大众斯柯达的核心竞争力之一。实际上,斯柯达并不缺少追捧者,在2006年的经销商招募,有500多家经销商报名参加筛选,上海大众从中选择了80家签约。对在中国尚缺少知名度的斯柯达来说,抓住渠道和品牌的确是明智之举,斯柯达对过去的进口车销售网络并不满意,要想在中国发展就必须依靠上海大众强大的实力。斯柯达品牌对上海大众而言意义也非常重大,不仅可以推行双品牌运作,新引进车型还可以填补中高级车细分市场的空白。事实上,为将斯柯达品牌引入中国,大众的确费康生

在2007年全球通胀风暴中,俄罗斯通胀率高达11.9%,远高于官方去年初制定的8%的预期目标,尽管俄罗斯采取了多种政策来缓解日益严峻的通胀压力,但是2008年年初以来,俄罗斯物价飞涨的势头依然不减,今年通胀形势依然不容乐观。分析目前俄罗斯的通胀,对我国目前抑制通胀有一定的借鉴作用。俄罗斯通胀的表现及成因高通胀伴随着本国货币的快速升值。由于近年来俄罗斯经济的快速增长和国际能源价格的持续走高,石油美元以及其他投资大量涌入俄罗斯,导致卢布比价的节节攀升,快速升值的卢布又吸引了更多的私人投资和国际游资进入俄罗斯,进一步加剧了卢布的升值。2002年12月31日,卢布最低点时卢布兑美元比价为31.96∶1,2006年7月卢布自由兑换时兑美元的汇率为26.91∶1,2008年3月卢布兑美元比价为23.30∶1,累计升值37.17%,卢布可自由兑换后升值15.5%。经济高增长伴随着高通胀。2002年至2006年,普京总统上台后,政局稳定,政府大力发展经济,同时由于国际市场能源价格持续走高,使俄罗斯经济一直保持快速增长的态势,5年GDP的平均增长率达到6.2%,2007年俄罗斯经济继续保持强劲增长,一些主要经济指标均好于预期。据俄罗斯政府部门的初步统计,2007年俄经济增长率约为7.6%,高于最初6.5%的预测指标。俄罗康生

北京市委、市政府日前下发《关于促进首都金融业发展的意见》,明确定位北京为国家金融决策中心、金融管理中心、金融信息中心和金融服务中心。北京计划通过建立全方位的政策支持体系、多层次的金融市场体系、多样化的金融组织体系、立体化的金融服务体系,不断提升首都金融业的创新力、集聚力、贡献力和辐射力,将北京建设成为具有国际影响力的金融中心城市。北京的规划自有其现实依据。当然,其他有意成为金融中心的城市如上海、深圳、天津等,亦各有优势。只不过对于这些城市而言,除了发挥利用好各自的比较优势外,还应该正视并且弥补自身的不足。一个客观的判断是：国际金融中心,离我们还很远。而其中的难点,更是全局性、历史性、制度性的,如资本不能自由跨境流动、金融体系欠发达且发展不均衡、法治与监管框架不健全、赋税过高、缺乏自由传播的资讯、人民币不可自由兑换,等等。实际情况也印证着此种判断。以最具金融中心潜质的上海为例,从20世纪90年代初起,上海即雄心勃勃于金融中心建设,而在一系列相关配套措施的作用下,上海市金融业增加值占GDP比重也确曾迅速攀升至2001年的历史峰值12.5%。但随后,由于优惠政策边际效应递减,曾被寄予厚望的市场化增长机制又在各种严格管制下破康生

2008年以来,粮食危机席卷全球。对全球粮食危机追根溯源,短期因素和长期因素交织,表层原因和深层原因混杂。汽车与人“争吃”粮食2007年,尽管澳大利亚等产粮国因旱情出现减产,但整体来看,全球粮食产量呈增长态势。根据联合国粮农组织提供的最新数据,2006年全球粮食产量为20.129亿吨,2007年估计为21.085亿吨,增幅为4.7%。但是,产量的增长抵不过需求的增加。联合国粮农组织预计,本年度世界粮食期末库存将降至4.05亿吨,为25年以来的最低水平。粮食需求增加一方面是由于发展中国家人口增长和食品结构升级,另一方面则是一些国家将大量粮食投入生物燃料生产。近两年来,国际原油价格大幅飙升。作为世界最大的能源消费国,美国2007年年底通过的新能源法案鼓励大幅增加生物燃料的使用量,预定到2022年将增至360亿加仑。美国农业部预计,今后几年美国玉米产量的1/3将用于乙醇生产。汽车与人“争吃”粮食的现象正愈演愈烈。联合国粮农组织专家齐格勒曾经警告说,一些国家将粮食转化为燃料的做法是一种“反人类罪”。他认为,农业作物应该首先用来应对饥饿现象,而不是生产生物燃料,美国等国把数千万吨玉米、大豆转化成乙醇燃料对贫困人口来说绝对是场灾难。富国补贴祸害穷国美国和欧盟等发达经济康生