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摘要：新建本科院校的特殊性决定了其在实施大学生党的基本知识教育工程上的个案化特征。通过建立健全学习和教育机制、领导和组织机制、知行转化机制、物质保障机制,构建新建本科院校大学生党的基本知识教育长效机制。关键词：新建本科院校；党的基本知识教育；长效机制；构建新建本科院校是由若干高职高专通过合并升格的地方本科院校,是世纪之交随着我国高等教育大众化过程诞生的一支普通高等学校的生力军,是我国高等教育不可忽视的高校群体。“新”的属性使其无论是在办学基础、办学条件、管理水平、教学设备、教师和学生的素质、教学内容与方法手段的成熟程度、校外资源等方面,还是在规章制度的完善度等方面都与老本科院校存在着差别。就其学生党建来说,新建本科院校的学生整体素质相对较低和入党人数剧增导致党建工作的艰巨性、教育内容与方法手段的过渡性、教育资源的短缺性与磨合性、激励和评估机制不完善性、党建工作队伍的欠缺性和学生党建工作机制的起步性等等,决定了新建本科院校在实施大学生党的基本知识教育工程的个案化特征。因此,针对新建本科院校所处的实际情况,构建新建本科院校大学生党的基本知识教育长效机制,对不断涌现的新建本科院校群体的学生党建工作就低价机票

【摘 要】本文分析了水泥混凝土路面裂缝产生的原因及防治的方法。【关键词】水泥混凝土路面 裂缝一、引言 水泥混凝土路面则由于强度高、稳定性好、耐久性优良、日常养护工作量少、施工机械简单、抗水害能力强、水泥来源广以及便于夜间行车等原因,在全国范围内得到迅速发展。特别在我省的村村通工程中,水泥混凝土路面占有很大的比例。然而,由于混凝土路面设计强度低、施工质量差和维修不及时等方面的原因,混凝土路面损坏现象随处可见,而且日益严重。特别是在使用一段时间后会出现各种不同程度的损坏,笔者在公路养护部门经过多年观察,在水泥混凝土路面的病害中,其中裂缝破损最为普遍,也是近年来最为关注的水泥混凝土路面病害之一。二、研究水泥混凝土路面裂缝的意义由于水泥混凝土材料的固有特性,其路面在修筑完工但未开放交通前,不可避免地会产生早期微裂缝；开放交通后,路面承受车辆荷载的往复作用,加上环境因素的影响,裂缝将随时间扩展贯穿；继续承受车辆及环境的压力,在裂缝处发生应力集中,混凝土发生沿缝碎落、在裂缝处断裂、混凝土板产生滑移现象,破坏了混凝土的整体性；当破损发展到一定程度,裂缝处开始翻浆唧泥,板面出现交叉裂缝,并且导致其它板裂缝,最终使混凝土板低价机票

【摘 要】工程建设涉及建设单位,勘察单位,设计单位,施工单位,监理单位,采购、供应单位以及设备租赁单位,拆装单位等。因为涉及的单位多,安全责任不是十分明确,安全责任得不到很好的落实,从而导致事故的发生。文章对事故原因进行了分析并给出了解决方法。【关键词】施工安全 建筑施工一、在施工中发生事故的主要原因领导不够重视主要表现在安全机构设置不健全,相互之间推诿扯皮,安全人员不足．安全分工不明确,制度不健全,措施不落实,资金不到位,任意压缩约定工期,无证上岗,无施工方案,无审批,安全交底不履行,安全检查不执行,安全隐患不整改,越级或无资质承包,违法分包等等。特别是一些施工单位没有把安全第一,预防为主放在首位,往往专注于追求低成本,高利润,而忽视了劳动者的条件、安全保护和环境的改善,甚至以牺牲劳动者的生命为代价。资金投入不足在建筑施工过程中,安全设施、安全防护用品、安全培训、安全技术资料、安全意外保险等都需要投入资金但因为各种原因往往在这些方面的资金投入不足。主要原因是：1.安全生产费用没有按规定纳入工程概算成本中。2.建设单位不按时拨付工程进度款,造成施工单位安全费用无法按时投入,安全条件无法保证。3.建设行政主管部门没有制定任低价机票

摘要：文章通过对武汉市330名中学教师进行问卷调查,分析中学教师工作满意感的因素组成结构和工作满意感状况,并探讨教师工作满意感对教师离职倾向和工作积极性的影响。结果表明：中学教师工作满意感的结构包含10个组成因素,该因素结构与Locke.2、李子虎.论提高中小学教师的职业地位.教育研究,2006.3、Landy,F.J.Psychology of :Brooks/Cole Publishing Company,2006.低价机票

【摘 要】本文对高速公路大修中原有波形梁护栏全部拆除后,中分带采用波形梁护栏或混凝土护栏进行了比较分析,对中分带护栏的选择给出一些具有实践意义建议。【关键词】高速公路 大修 中分带 波形梁护栏 混凝土护栏从1988年上海至嘉定高速公路建成通车,结束了我国大陆没有高速公路的历史。截至2007年底,我国高速公路通车里程已达5.36万公里,预计2010年我国高速公路通车里程将达到6.5万公里。经过20多年的发展,高速公路通车里程增长迅猛。近年高速公路通车里程如下图所示。由于我国经济近30年来保持稳定增长,交通需强劲,局部高速公路交通量超常增长；加之早期高速公路管理经验不足,超载现象普遍,对高速公路路面破坏较大；高速公路运营时间接近其路面自身设计年限等几方面导致我国目前已进入高速公路路面大修周期。部分高速公路原有断面形式中,紧急停车带较窄,根据高速公路管理的经验提出,在路面大修当中,结合原有波形梁护栏的拆除,提出了“用混凝土护栏取代原有中分带波形梁护栏,增加紧急停车带宽度,等效于增加侧向余宽,更有利于行车安全”的问题。问题的提出具有现实意义,其本质是中分带护栏是采用新的波形梁护栏和混凝土护栏的问题。我们从以下几方面进行分析：1 原有波低价机票