鳄梨

商场如战场,中国人千古遵循的“成王败寇”,在这里依然占据着最主流的市场。如果仅以成败论英雄,那么,在回顾2005年中国经贸轨迹的时候,势必会错过一些内涵与精彩。那么,除了成败,还有什么值得我们去关注、去思考？精神,不是“形而上”的纸上谈兵,而是在其支撑下的每一份努力和付出。回首2005,我们选择了10个人。这10个人称其“王”或者“寇”都为时过早,但是在过去一年、过去的那些年,他们所作的尝试和努力,那种以或者临危受命、或者敢为天下先、或者卧薪尝胆、或者直言不讳的方式所表现出来的坚韧不拔,是中国对外贸易得以前行、再前行,改变、再改变的源泉。薄熙来:优雅地挑起重担“薄式”魅力的关键词是优雅、灵活而不失原则。2005年的镁光灯下,从“封疆大吏”转为“内阁部长”后变得低调的薄熙来展示了庄重之外的政坛新风格。履新一年半后,薄熙来因纺织品而被推向风口浪尖:一面是财大气粗的强硬对手,一面是国内企业焦灼的眼光。来来回回,几番浮沉。两次加征纺织品出口关税,再到取消出口关税,薄熙来曾斩钉截铁表态:“你给我们的企业加上半斤的压力,我们就要给它撤掉八两的负担”,这让外电在报道中不约而同地使用了“强硬路线”、“强硬反击”等字眼;在与曼德尔森的谈判陷入胶鳄梨

都市旅游在经济增长、城市发展和整合旅游业格局中的积极作用日益显现,本文通过借鉴美国、哥本哈根等国外知名旅游城市发展国际城市旅游的成功经验,提出发展天津城市国际旅游的发展战略。都市旅游 发展模式 发展战略近年,天津的经济发展得到了国家的重视,滨海新区的开发开放被纳入到了国家总体经济发展的战略布局中,并且天津成为奥运会的协办城市。面对这样一个发展的契机,天津的旅游业必将繁荣起来。那么,如何发展天津的旅游业,成为旅游研究的一个重要课题。本文通过研究西方都市旅游业发展的经验,总结国际大都市旅游业发展的战略模式,试图为天津建造成为国际旅游大都市提供参考和借鉴。一、国外都市旅游案例分析美国的旅游业收入全球排名第一。从其旅游方式、旅游交通、旅游资源开发、旅游宣传资料、旅游经营方式等角度来借鉴其都市旅游的发展。是美国特有的各州连锁的全美长途汽车,适合低收入阶层旅行,可到达全美任何城市。购票时讲明自己的目的地和时间,售票员会仔细设计行程。灰狗不仅省钱,而且增加了旅游内容。“灰狗”车站都在市中心,沿途走马看花,对所经城市有个大致印象。这种享受,是乘飞机难以得到的。的调查,2002年,美国国内游客达9600万人次,有三分之二的人利用互鳄梨

在今天我们整个社会的浪费之风盛行之时,高校也成为其中的一部分,这种浪费行为既与我国作为人均资源小国不相适应,也与我国存在大量的贫困人口极不和谐。作为特殊人口群体的大学生,他们的未来基本决定了国家的命运、民族的前途,如果浪费之风在高校盛行的话,既不利于我国节约资源,也不利于开展扶贫工作。 浪费 节约 浪费型消费勤俭节约是中华民族的优良传统,《后汉书·郎凯传》就指出“就奢必于节约”,早在春秋早期鲁国大夫御孙说“俭,德之共也；奢,恶之大也。”。这一优良传统我们理应继承下来,可是,今天整个社会的浪费之风已使得我们的优良传统几乎没有存生之处,尤其是作为培养国家各个部门直接接班人之地的高校浪费之风日盛,不得不引起我们的重视。一、 需要节约的国情作为一个拥有十三亿人口的发展中国家,资源短缺已成为我国经济发展的瓶颈之一,以及大量的贫困人口的存在都要求我国不得不重视节约。严峻的资源压力 改革开放以来,我国经济飞速发展,取得了举世瞩目的成就,但随着经济的进展,也面临着一些新的问题。今天我国经济发展出现的新趋势新特点之一是“资源能源紧缺压力加大,对经济社会发展的瓶颈制约日益突出……”。资源短缺,无疑已经影响了我国经济的发展,为了经鳄梨

科学预测金融危机条件下南通船舶工业振兴发展的中长期目标,提出振兴发展南通船舶工业的总体和具体战略目标及其产品创新和技术创新的目标,明确振兴发展南通船舶工业的战略重点和抓手,理清应对金融危机的振兴发展南通船舶工业的指导思想和基本原则以及必须正确处理好四大关系的注意事项,创新振兴发展南通船舶工业的政策新思路和工作新举措。区域经济　船舶工业　发展战略　对策措施南通船舶振兴发展南通船舶工业的战略研究,是以科学发展观为指导思想,树立世界眼光和战略思维,运用最新资料信息和比较研究的方法,结合船舶工业调整振兴规划精神和我市具体实际情况,注意大量的文献调研和实际调研并举,既立足现实又放眼未来,全面系统深层次前瞻性地研究南通船舶及配套工业的未来发展,为市委市政府制定发展船舶及配套工业的科学决策和工作举措服务,为南通船舶及配套企业的战略管理和创新创优服务。一、振兴发展南通船舶工业的中长期目标预测南通船舶工业在全国有一定的知名度。南通凭集“黄金海岸”与“黄金水道”于一身的得天独厚的优势,形成了以南通中远川崎、熔盛重工、中远船务和中远钢结构为龙头,多种经济成分并存的船舶修造及其配套产业群,现有造修船企业121家。呈现出数量多、鳄梨

1名关长,4名关员,不知道地处黑龙江边的嘉荫海关算不算得上目前中国最小的海关？山不在高,有仙则名,县不在大,有龙则灵,黑龙江省嘉荫县出土的恐龙化石曾先后被组装成10架恐龙,嘉荫因此得名——恐龙之乡。小县出恐龙,小关一样可以出人才。别看嘉荫海关只有5个人,却各有性格,在美丽的黑龙江边演绎着一台为国把关的大戏。关长郭玉,38岁,属马,瘦瘦的,属于踏实能干的那种马,2002年12月从黑河交流到嘉荫海关。黑河与嘉荫之间不通火车,汽车要坐六七个小时,因此他两三个月才能回一次家。寂寞是他最大的敌人,他却说习惯了也就没什么了,但在他简陋的家里,我却发现一地写满毛笔字的报纸。郭玉人很实在,就是有些“抠门”。十几年前建关时买的办公桌还在使用,去哈尔滨海关开会一定坐火车,因为可以省不少钱。除非来客人,平时他从不在外面吃饭。人手不够的时候,郭玉就成了一名普通关员,一样去现场监管。嘉荫冬天雪大,路上经常发生雪阻,下车清雪推车是常事。“大家一起清雪、一起推车,数九寒天人却一身汗,也挺有意思的”。郭玉把难以想像的艰苦说得竟是那么轻松。办公室副主任高飞也是黑河海关交流来的干部,一副文静书生样。小高善讲,也很善写,他曾在海关总署调查局帮助工作一年多。在北京工作过鳄梨