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近日,包括发改委在内的中国九部委联合发文,要求在4万亿经济刺激方案的招标中优先采购国货。消息传出后,这个被国外媒体称为“买国货”的条款遭到西方媒体的“围攻”,指责中国搞贸易保护主义的声音一下子大起来。外媒指中国搞贸易保护主义英国《金融时报》6月17日报道称,中国出台“买国货”的政策必将会引发与贸易伙伴之间的紧张关系,而且加剧世界范围内的贸易保护主义情绪。《澳大利亚人报》17日以“中国‘购买国货’条款打击经济复苏”为题发表评论文章称,中国政府的保护主义举动,将会搞乱全球经济恢复步伐。《华尔街日报》17日援引中国美国商会主席华金的话称“中国已倾向于贸易保护主义”。对此,欧盟委员会也于当日表示正设法“调查清楚”。欧盟委员会发言人阿马德乌·阿尔塔法赫在布鲁塞尔对记者说：“我们将继续非常密切地关注这起事件的发展,当然也会设法进一步调查清楚中国的政策。”中国专家称外媒误读中国政策针对外媒的尖锐批评,中国WTO研究会常务理事何伟文对记者表示,这个所谓的“买国货”条款事实上并非对外国货的限制和歧视,恰恰相反,在中国遭受非国民待遇的正是中国货。商务部研究院研究员赵萍也对记者表示,自从改革开放以来,中国人的观念是洋货优于国货,这也造高通

初夏午后,阵雨渐歇,天色放晴。步入惠州雷士工业园,两旁的大楼上赫然出现了十个大字:争行业第一,创世界品牌。这是吴长江在1998年年底创业之初,审时度势提出的企业发展战略目标。雷士以此为目标,以“雷士速度”闻名于照明行业,成为国内名副其实的领头羊。品牌化,是企业发展的必然方向;国际化,是品牌壮大的必由之路。当跨国照明品牌纷纷进入中国市场时,快速崛起的雷士却加快了走向全球市场的步伐。2006年年初,雷士成立海外事业部,以NVC品牌面向全球市场营销。2007年,原飞利浦照明中国区物流总监、销售总监,在飞利浦任职11年的张清宇加盟雷士,出任雷士海外营销系统副总裁,掌舵雷士出海的航向。由于中国企业在国际化过程中的尴尬遭遇,雷士在国际化方面比较谨慎。吴长江说:“我们要按照‘创世界品牌’的目标走出国门,到国际大舞台上展现自己的风采。我们‘创世界品牌’,不是把产品卖到国外就可以了,还要让我们的雷士品牌在国外深入人心。”张清宇介绍说,在中国照明行业90%以上的企业依靠OEM做外销市场时,雷士已在海外照明市场大力推广NVC品牌。近年来,雷士频频亮相全球展会,与各国客户合作,进行战略布局,加快国际化扩张的步伐。截至目前,雷士已经在东南亚、欧洲、北美等地的50多个国高通

钢铁工业有两个显著特征:经营高物耗和工艺同质化程度高,二者决定了钢铁企业的竞争力主要体现在成本优势和行业定价权上。总量大与集中度低的矛盾,既是目前中国钢铁企业提升成本优势和行业定价权的障碍所在,也为通过并购、重组提升中国钢企竞争力留出了巨大空间。目前,坊间关于钢铁企业并购的热议往往局限于产能、产量以及品种结构的增加量。实际上,通过美国钢铁信息咨询机构WSD 编制的《全球钢铁企业竞争力排序表》的分析,笔者发现,该机构在对钢铁企业竞争力进行评价时,并没有赋予产能、产量太大的权重。例如2005年被WSD排名世界第一的印度塔塔集团 产量仅为500 万吨,这样的规模在中国充其量只能排到第二梯队的中下游水平。然而就是这样一家产量只有500万吨的企业, 却连续几年在WSD排序表中名列前茅。据最新消息,塔塔集团2005年第三季度经营毛利高达42.7%！原因在于,塔塔集团拥有自己的铁矿石和焦煤资源以及原材料采购的地域优势, 使其能免受今年全世界铁矿石价格暴涨影响。由此可见,以产业链、产业布局的完整性来考量钢铁企业并购的加法效应,远比单纯着眼于产能的增加更有意义。此外,除了加法效应,钢铁企业之间的并购同样存在做减法的得分机会。合并同类项获得协同价值,高通

5亿美元拿下韩国第四大汽车厂商,上汽显然做了一笔划算的买卖。然而,如何摆脱整合后的“排斥反应”,使双龙重现往日雄风,却是摆在上汽面前的一道难题。自主汽车品牌的缺失,说到底是自主汽车工业研发能力的缺失。当中国汽车工业以年产超过500万辆而跃居世界第四的时候,这种缺失确如在喉之鲠。上汽作为中国目前唯一跻身世界500强的汽车厂商,它在获取核心技术上的努力和挣扎,乃是中国汽车工业技术路线的缩影。自主研发至今乏力的事实证明,局势的变化与中国政府的蓝图相去甚远,“师夷长技以制夷”的策略并未遂人所愿。相反,三大汽车集团的合资道路,每一步都走得很辛苦。合资带来的好处就是给外国汽车企业提供了销售自己生产汽车的渠道,但是对于中国汽车产业的发展并没有多大贡献。正是在这种背景下,上汽双龙承载起了中国汽车核心技术收购路线的愿景。与合资路线、体制外企业自主研发路线不同的是,上汽收购双龙之后面临的第一道选择题就是,上汽双龙做中国企业还是韩国企业。从经济角度看,这个选择与民族感情无关。如果选择做韩国企业,上汽双龙的目标就应该是做韩国最好的汽车企业,至少能够恢复上世纪中期的市场地位。这不仅仅意味着上汽双龙必须融入当地的生产制造网络,更重要的是,要高通

就在大家都沉浸在节日气氛中的时候,一条消息默默地爬上了新浪科技新闻的首页:软银亚洲在完成第二期6.4亿美元募集半年之后,其第一期基金创始人孙正义已经离开,取而代之的是阎焱等6名合伙人组成的新团队。风险投资类似基金,一家基金管理公司可以发售多个基金。软银亚洲第一期基金的管理公司是日本软银集团,软银集团1981年由孙正义创立,并于 1994 年在日本上市,专注于IT产业、网络和电信领域的投资。软银目前在全球投资公司超过600家,在全球300多家IT公司中拥有股份。曾操作雅虎中国、ZDnet、阿里巴巴、UT斯达康等项目。现在,软银亚洲第二期基金已经募集完成,而阎焱也取代了孙正义的位置。“孙正义别无选择,有机会大家都想当老板。”这是阎焱的观点。在《商业周刊》一则评论中,称阎焱为帮助孙正义赚取10倍利润的人。从这里不难看出,当时阎焱为打工者,而孙正义是老板。但是风险投资业和律师事务所类似,都是采用合伙人制度,合伙人分大小,利润分配有差别,但是他们之间的地位基本是平等的。阎焱承认,因为自己的实力足够壮大,才有取代孙正义此举。“每一个基金做好了,都希望自己成为基金的管理公司。”此前3个月,据VC专业媒体《投资与合作》报道,阎焱正在募集二期基金,依然采用合作高通