陪安东尼度过漫长岁月

中国企业到美国并购成了国际媒体热门话题。中国企业走出去本无可厚非,是经济发展的必然产物,是持续发展的必由之路。但企业并购“好吃未必好消化”,并购谁、怎样并购等细节和技术问题,中国企业心中没数。并购是柄双刃剑,首先要考虑如何分散和化解风险,先买保险再开车。其实,中国企业海外并购之路,不但需要明确的战略和充足的资金,更需要足够的耐心和智慧,心急不得。本文主要论述中国企业到美国跨国并购的具体操作方法和技巧。一、中国企业到美国跨国并购的动因：走出去干什么？一般而言,企业的国际化进程大多从出口起步,而后是绿地投资,最后才是海外并购。中国企业的海外并购,今后将主要围绕资源和品牌展开。一方面,经过20多年改革开放,无论从市场、资源的角度,还是从技术、管理的角度而言,中国企业都有了实施美国并购的需要。另一方面,庞大的国家外汇储备再加上国家开发银行等政策性银行的支持,为中国企业美国并购创造了有利的条件。从市场的角度而言,国际市场对于中国企业具有越来越重要的意义；走出去是减少贸易磨擦的战略举措；中国企业的海外并购可以实现低成本快速扩张。最初,中国企业走出去战略几乎是清一色的绿地投资形式。可以使中国企业逐渐积累海外扩展的经验,降低陪安东尼度过漫长岁月

读书读到大学时,有一个名字,你想不知道是很不容易的,这就是俞敏洪及其“新东方”。这时,学英语学到了一个坎——要通过TOFEL、GRE或争取留学签证时,有人不自信有人很绝望,于是就一定会想到“大救星”俞敏洪,然后就会像古希腊人到德尔斐·阿波罗庙询问命运一样,来到北京新东方学校接受洗礼或洗脑,回来后手捧“红宝书” 信心十足或喜气洋洋的,并且把新东方传奇传遍祖国大地甚至海外各国——据说在北美各大学留学的中国学子70%以上有在新东方学习的经历。新东方成为“中国留学预备校”,俞敏洪也被称为 “中国留学教父”。俞敏洪、新东方及其众位明星教师们本来故事就太多,而且他们善于在课堂内外挥洒个性,制造传奇,“语不惊人死不休”,诸多故事可见于卢跃刚先生的30多万字的长篇报告文学《东方马车传奇》。但局外人冷眼旁观,可以说新东方最传奇的时代已经过去了,天才儿童长大了,华丽的青春也将成为过去。人们最关心的,不是新东方已经送走了多少,而是新东方留下了什么,新东方还能做些什么。做人像水新东方早期的班底以北大出身的为主,如俞敏洪、王强等。徐小平虽毕业于中央音乐学院,但也曾在北大任教。北大出身的人内心骄傲自不在话下,表现出来却有两极,一种是眼高于顶,恃才傲物,陪安东尼度过漫长岁月

中国政府启动对海外资源收购研究7月4日媒体报道称,国土部和财政部已启动对中国周边国家资源储备以及未来合作、收购可能的研究工作。国土资源部有关人士称,展开研究的海外矿产资源包括铁矿石、金、铜和铝土矿。欧盟批准吉利收购沃尔沃7月6日,中国吉利汽车和大庆国资收购福特汽车旗下品牌沃尔沃获得欧盟委员会通过。欧盟反垄断机构声明,经调查,该交易不会严重损害欧洲竞争对手的市场能力。今年3月,吉利以18亿美元达成收购沃尔沃的协议,成为中国迄今最大一宗海外汽车收购案。目前这桩交易已进入等待中国主管部门审批的最后阶段。中资企业在日并购升温7月6日《华尔街日报》报道,据知情人士透露,中信集团下属的关联私募股权公司中信资本将斥资6550万美元,收购总部位于东京的重型包装公司特耐王集团。瑞穗证券的驻东京并购负责人表示,日本企业开始逐渐对中国投资变得友好,部分原因是日本国内市场萎缩,而中国市场则更具吸引力。该报道称,今年以来日本国内几家规模小、但名声响亮的企业相继被中资收购。日本市场素有“堡垒”之称,不仅中国公司,几乎所有外国公司在日本市场获得一席之地都要大费周折,面对中资在日并购,日本市场需克服对外国收购事宜的深层次恐惧。中国招商局集团收购澳陪安东尼度过漫长岁月

一、 引言根据2004年9月,联合国贸易与发展会议发布的《2004年世界投资报告》,目前,全世界有61 582家跨国公司,926 948家海外子公司,对外直接投资高达70 000亿美元,跨国公司海外子公司的产值分别占全世界GDP的1/10和出口贸易的1/3。跨国公司的全球化经营战略,强调在全球范围内建立跨国公司的整体竞争优势：一是通过兼并实现资本在全球范围内的集中与控制,从而增强其在全球的垄断地位；二是通过对技术资源的控制实现核心技术在全球范围的垄断。技术创新是跨国公司的核心战略,技术研发是跨国公司生存和发展的基础。目前,61 582家跨国公司的技术转移占全球的90%,并且控制着全球贸易和投资的60%,拥有世界上80%的新技术和新工艺,生产的产品占全球的40%。现在世界上几乎没有一个国家与跨国公司无缘。跨国公司是现代科学技术研发和应用的主体,它面向世界科技前沿制定科技发展战略。跨国公司技术研发集中在高新技术领域,它不仅建立了庞大的科研体系和高素质的研究队伍,而且增加技术研发投入,扩大高新技术研究成果的应用。同时,加强基础性研究,以使跨国公司在基础性前沿科学占有一席之地。从20世纪90年代,跨国公司的全球投资战略逐步由劳动密集的生产加工型向技术密集的研发生产型转陪安东尼度过漫长岁月

中国汽车工业50多年的发展历程造就了车业的繁荣。合资合作也好,自主研发也罢,不管是哪种方式,它们都为中国汽车工业做出了自己的贡献。不能否认合资合作对中国汽车工业发展的卓越作用,但特别要看到自主研发对中国汽车工业下一步发展的极端重要性。一、为什么合资浪潮风起云涌中国汽车从它诞生的那一天起,就是以引进为前提。1953年长春一汽引进的是前苏联的车型。1969年在湖北十堰起家的东风公司虽然以发展民族汽车为己任,但毫无疑问的是,其中型卡车同样是以模仿起家,所做的一点研发也无非是适用性开发。至于后来的重、轻型载货车也大抵如此。而轿车则基本上采取“拿来主义”的做法。首先引进某一个车型,等到尝到了引进的甜头,再引进一条或几条生产线,最终发展到目前的全方位、全系列合资合作。上海汽车率先从德国大众引进,一款“桑塔纳”在中国汽车市场纵横驰骋二十几年,滚滚财源使名不见经传的上海汽车异军突起,创造了车界的神话。随后,上海汽车继续提速,先与德国大众联姻成立上海大众,后与美国通用合资诞生上海通用。两次大手笔运作,使上海汽车稳居业界三强。在它的影响下,一汽、东风也都加快了合资合作步伐。时至今日,三大集团通过合资合作已占据国内汽车市场的半壁江山。至陪安东尼度过漫长岁月