长沙保卫战

摘 要:近10年来,随着我国社会主义市场经济体制的不断完善,对外开放的不断深入,在固定资产投资建设中占有重要位置的基础设施建设正处于迅猛发展时期。作为一个发展中国家,如何合理、有效地利用和分配有限的建设资金,在不改变规模、标准、工期和保证工程质量的前提下,降低工程造价,节约投资成本,以提高项目投资的经济效益和社会效益,加强对建设项目进行全过程造价管理成为当前迫切需要研究的重要课题。关键词:工程造价 全过程 控制一、工程造价概述工程造价的两种含义是对客观存在的概括,它们既是一个统一体,又是相互区别的。最主要的区别在于需求主体和供给主体,在市场中追求的经济利益不同,因而管理的性质和管理目标不同。从管理性质看,前者属于投资管理范畴,后者属于价格管理范畴。从管理目标看,作为项目投资费用,投资者在进行项目决策和项目实施中,首先追求的是决策的正确性,投资是一种为实现预期收益而垫付资金的经济行为,项目决策是重要一环,项目决策中投资数额大小、功能和成本价格比,是投资决策的最重要的依据。其次,在项目实施中,完善项目功能,提高工程质量,降低投资费用,按期或提前交付使用,是投资者始终关注的目标,因此降低工程造价是投资者始终如一的追求。作为长沙保卫战

现代社会中人人都在渴望成功,然而残酷的现实是,成功对于大多数人来说都是遥不可及或虚无缥缈的。为了生活和梦想,我们拼搏,我们奋斗,然而短暂的喜悦和兴奋之后,所谓的成功留给我们的却是长久的倦怠、无奈和茫然。即使是大家眼中公认的成功人士,也有很多人感觉自己并不幸福。从内心深处肯定自己是一个成功者,并充分享受生活的幸福并不是一件容易的事。那么到底什么是成功,我们如何才能在这个急功近利的社会获得成功,并且平和、持久地保持成功者的心态呢？ 迄今为止的多种调查表明,在工作人群中大范围地存在着对工作的高度不满,即使是那些在生活事业上看似顺利的人们,他们也普遍地感觉到身心疲惫。“9·11”事件所引发的集体性的灵魂寻找过程中,很多高成就的人重新审视了他们的成功理念。而紧随其后的公司丑闻潮使得这个问题更加尖锐。即使是那些最敬业的雇员也开始怀疑,是否应该把自己的事业和公司推荐给他们的孩子们。追寻成功就像射击移动靶一样。每当你击中了一个靶子,另外五个就会从其他的方向弹跳出来。同样,我们达到了一个目标以后,反而会产生更大的压力去更努力地工作,更加拼命,挣更多的钱,享受更多的消遣。“我要成功”的标准和榜样不停地变化。而这个充满了技术和社会长沙保卫战

摘 要:随着我国经济高速发展,工程质量问题开始引起社会的普遍关注。如何更加有效地加强工程质量管理成为了建设单位深思的问题。本文分析了质量控制特点,并就如何解决在建筑工程中建筑管理的相关问题,进行了探讨和分析。关键词:建筑工程 质量管理 措施 分析1.加强建筑工程质量管理,着力解决质量意识淡薄问题百年大计,质量第一。这是我们每个人每天都在喊的口号,但是落实到实处却成为了一句空话。大家认为地震离我们太遥远了,可望而不可及。我国地处太平洋地震带、欧亚地震带包围圈内,也是地震多发地带。我国政府应以四川大地震此次地震灾害为契机,加强国民防震教育、提高全国防震意识。动员全民参与建筑工程质量的监管,促进建筑工程质量水平的提高,减少地震作用时因房屋倒塌造成的灾害。2.加强建筑工程质量管理,要从减少设计缺陷入手2.1建筑设计图审查要点建筑结构安全等级、设计使用年限的缺点是否合理;地震设防区的建筑,其抗震设防类别、地震设防烈度的确定是否符合规定;建筑设计是否符合抗震概念设计的要求。对不规则的建筑结构是否采用符合实际的空间结构计算模型,其薄弱部位的抗震构造措施是否合理、有效;采用的结构体系是否合理,可靠;所采用的结构材料及其强度等级、长沙保卫战

摘 要:事实证明,一个国家的总能耗可分为建筑能耗、交通运输能耗和工业能耗等几大部分。当前,我国的建筑能耗已接近社会终端总能耗30%,有关方面预测到2020年可能逼近40%。重要能源的紧缺正逐步成为制约我国经济发展的“瓶颈”,建筑节能已刻不容缓。节能建筑”,指的是房屋在建造时,通过在门窗、外墙、屋顶等采用相应的保温隔热措施,使房屋投入使用后,能够节省能源的建筑。关键词:建筑节能 能耗 节能1.建筑行业的现实问题近年来,我国建筑能耗持续呈上升趋势,不仅加大了我国的能源压力,也造成了诸多环境污染、资源浪费现象。有专家指出,我国现有400多亿m2房屋建筑面积,99%为高耗能建筑,建筑能耗约为全国能耗的25%~30%,能源利用率只有发达国家的30%。随着城镇化的发展,预计到2020年将新增建筑面积约300亿平方米,如果不采取有力措施建设节能环保型住宅,每年建筑用能将消耗1.2万亿度电和4.1亿吨标准煤,几乎是目前全国建筑能耗的三倍。我国要实现经济持续发展和保护环境必须实现建筑节能。我国既有的400多亿平方米城乡建筑中,绝大多数是在《建筑节能设计标准》颁布实施之前建造的,耗能较大。而在新建的大量房屋建筑中,也有很大一部分未能严格按照节能标准设计和建造。2005年建设部的长沙保卫战

以一种新的思维去做汽车,以一种巧妙的方式越过障碍,这或许才是菲亚特死里逃生最宝贵的经验。但马尔乔内能改变情况更为复杂的克莱斯勒吗?旧霸主的衰落往往伴随着新势力的崛起。生在意大利长于加拿大的菲亚特CEO马尔乔内虽未沉湎于罗马帝国曾有的强盛,但毫无疑问,他的确觊觎着后通用汽车时代势力范围的重新划分。随着菲亚特收购克莱斯勒尘埃落定,他梦想的图景正在变得更为清晰。巧越障碍马尔乔内预期,在经济衰退的大背景下,仅有6家汽车制造商能够继续生存下去,而菲亚特要生存,其年产能最起码要达到每年550万辆。为此,菲亚特曾角逐收购通用汽车旗下的欧宝。失之东隅之后,菲亚特才退而求其次。然而,克莱斯勒能否承载得起马尔乔内理想之重?瑞士著名的管理咨询师克劳茨·斯托尔克提出一个南森理论。1893年,挪威极地探险家弗里德托夫·南森在探险时遇险。他从一块浮冰跳到另一块浮冰,最终安全脱险。克劳茨·斯托尔克表示,马尔乔内就像南森那样,是一个不断寻求新挑战的幸存者。无疑,克莱斯勒能给马尔乔内带来足够的刺激性。十余年前,戴姆勒·奔驰公司吞并了状况远比目前好得多的克莱斯勒,在经过多年亏损及短暂的业绩回升后,克莱斯勒终究还是难逃一劫。克莱斯勒的问题是系统性的,涉及了长沙保卫战