来源:网络 更新日期:2024-05-20 03:20 点击:536488

江淮瑞风S7“爆胎不失控”,真相原来是这样!当今的中国车市竞争激烈,车企为了占有更多市场,在产品及品牌营销上也是五花八门无所不用其极。比如之前总以“豪华德系BBBA”自居的宝沃、骨子里延用日货的自主品牌东风启辰等等。虽说已经过了“王婆卖瓜”的年代,但是营销也在与时俱进 ,让消费者防不胜防。 最近,江淮S7超级版的上市引起了广泛的关注,其宣传称是在国内首款搭载了“爆胎不失控”的车型,而这个黑科技瞬间刷爆了朋友圈。“爆胎不失控”这么一个系统,是不是一个噱头? 据《华车网》了解,江淮所推崇的“爆胎不失控”的系统,全名叫做TESS爆胎应急安全系统。从江淮发布瑞风S7超级版的PPT中了解到,该TESS爆胎应急安全系统实际上就是在汽车的轮毂内部增加了一个安全装置,使汽车行驶发生爆胎后的橡胶与轮毂不会分离,形成橡胶垫,避免金属轮毂直接触地打滑,从而达到可控行驶避免事故发生。 从安全功能上来讲,确实是一个不错的配置。但是被江淮包装成国内首创,而且是一项高科技,不免引起了《华车网》的好奇。于是,上网一查,果然发现了问题。 据百度百科显示:“爆胎应急安全配置”简称TESD,是一款全新的汽车被动安全产品,……,早在2014年就已经通过检测和认定为国家专利,与江皋

新特汽车与博世达成合作 首款车型9月上市5月25日,在贵安新区召开的战略发布会上,新特汽车正式宣布与博世达成战略合作,未来将共同推进自动代客泊车AVP(Automated Valet Parking)等项目,并应用于未来车型上。与此同时,新特汽车正式宣布获得A轮融资(具体金额未透露),领投方为鼎晖投资。此外,新特当天还宣布联合一汽轿车、中国移动、欧洲经济发展一体化发展委员会(AEI)等相关企业机构发起电动智慧共享出行产业联盟(简称“趋势联盟”),促进新能源汽车产业的开放与合作。 新特首款A0级电动车DEV1 联手博世,将开展自动代客泊车试点 新特汽车联合创始人兼CEO先越表示,新特汽车自身具备较强的研发创新能力,同时,企业还致力于智能电动汽车+共享出行的全新商业模式。此次与博世的合作也将对企业在自动化及智能网联方面的发展起到关键作用。其中,新特旗下首款A0级电动汽车新特DEV 1将在今年9月的成都车展上正式上市,年底将批量交付到用户手中。 新特汽车联合创始人兼CEO先越讲话 对于本次合作,博世智能网联事业部中国区总裁陈明指出:“博世致力于利用物联网、大数据促成出行模式的改变。从硬件提供商向智能出行服务商的转型是每个行业相关企业都要面临的问题。博世希望利用自己的技术皋

汽车年检有多难过?你们还讲理吗?原标题:汽车年检有多难过?你们还讲理吗? 远光亮度不够,see you again;尾气不合格,see you again;后桥动力不足,see you again;没交清罚单,see you again;忘带灭火器,see you again。年检究竟有多难过,说多了都是泪。  注:小新说车原创文章,未经允许转载保留追究权利 皋

索尼要准备造车了,未来的“索尼汽车”会是怎样? 不知您有没有留意到,近年来有不少互联网、科技企业都开始宣布进军汽车市场。尤其是在人工智能和大数据的驱动下,无论是汽车制造商或是互联网科技企业都在往“智能汽车”这个新兴产业发展。 但是,“半路出家”的科技公司并不像汽车厂商那样具备制造汽车的基础,也缺少了无人驾驶技术方面的实战经验。在硬件和技术都仍在“摸索”阶段的条件下,即便是像苹果、三星、Google 这些实力雄厚的科技巨头,他们的“造车”计划都仍然在以缓慢的速度进行。 而如今,又有一家科技公司将要准备进军汽车业,那就是索尼。 据彭博社报道,就在上个月接任索尼公司CEO一职的吉田宪一郎在5月23日的媒体采访中表示,索尼在半导体技术上已经发展成熟,早在担任索尼公司CFO这一职务时,他就一直希望索尼能制造出一些“可以动的东西”推出市场。 吉田宪一郎,图源:彭博社 通过我们(指索尼)的半导体技术,实际上我们已经是一家帮助推动事情发展的公司。说实话,我有点想创造出一些可以移动的东西。其实自从我担任索尼公司CFO以来,我就问我们能否制造出像高尔夫球车、或扫地机器人之类能够移动的东西。——吉田宪一郎在5月23日的媒体采访中说道。 虽然吉田宪一郎的这一想法皋

头条 | 美媒声称:“超级大黄蜂”升级瞄着中国歼-20原标题:头条 | 美媒声称:“超级大黄蜂”升级瞄着中国歼-20 美媒称,美国海军新型“超级大黄蜂”可击败中国的歼-20或俄罗斯的苏-57。 ▲资料照片:中国空军歼-20战机进行飞行训练。 据美国《国家利益》双月刊网站5月25日报道,随着对手们的新型第五代隐形战机——如俄罗斯的苏-57战斗机和中国的歼-20战斗机——相继问世,美国海军当前在努力研发并部署可让海军飞行员挫败上述战斗机的新战力。 报道称,杀手锏是波音公司生产的新型F/A-18E/F“超级大黄蜂”Block3型战斗机——和融入该款战机的先进新技术——以及性能更强的AN/ASG-34Block2型红外搜索与跟踪吊舱。通过利用新数据链升级较老式平台,大幅提升处理能力以及安装新式传感器,波音公司和海军找到了让海军舰载机应对低可探测度平台日益严峻威胁的方法。 ▲俄罗斯苏-57战斗机 波音公司F/A-18和EA-18攻击、侦察和机动能力项目副总裁丹·吉利恩5月23日说:“红外搜索、跟踪及远程反隐形目标锁定技术为航母舰载机部队弥补了一项缺陷,即赋予舰载机部队网络化传感器探测能力。” 吉利恩说,波音公司当前已进入Block3型“超级大黄蜂”的深入研发阶段。据预计,首批6架新生产的Block3型“超级大黄蜂”的皋