www.offcn.com
导读：海马汽车从去年开始发力，以8万级强动力SUV为主题，在国内的市场中一炮走红，让海马S5成为了一台家喻户晓的车型，由于动力方面的表现比较出色，得到了不少年轻人的关注，在二三线城市的销量尤为出色，尽管不如那些排在前列的国产SUV，但是大家看到海马S5全新车型之后，就知道它的实力了。
在北京车展上我们就已经见到了全新的车型，从它的前脸部分来看，其实已经在同级别之上了，分体式的大灯组合我们在老款看车型上也见到过，但是从全新车型上的设计来看，似乎要更加有特点，中网部分采用的是满天星的设计，看起来非常的有质感。
其实全新的海马S5在车头的位置比起老款有着太多的差别了，新车车头位置给人的视觉感受非常的强壮，两侧引擎盖上的隆起很高，这样一来给人们带来了不少的力量感，看起来非常的给力，个人感觉这样的前脸设计似乎是要比哈弗H6更加好看了，毕竟主打年轻个性化的它，没有让大家失望，分体式大灯的造型相当的霸气，不再是简单的线条设计了，非常值得关注。
全新的海马S5采用了两款前脸的设计风格，这样一来能够给消费者们带来一定的选择余地，毕竟在当下的国内市场中大家在买车的时候还是会考虑一下颜值，并且还不想跟太多人相同，这www.offcn.com
当今的中国车市竞争激烈，车企为了占有更多市场，在产品及品牌营销上也是五花八门无所不用其极。比如之前总以“豪华德系BBBA”自居的宝沃、骨子里延用日货的自主品牌东风启辰等等。虽说已经过了“王婆卖瓜”的年代，但是营销也在与时俱进 ，让消费者防不胜防。
最近，江淮S7超级版的上市引起了广泛的关注，其宣传称是在国内首款搭载了“爆胎不失控”的车型，而这个黑科技瞬间刷爆了朋友圈。“爆胎不失控”这么一个系统，是不是一个噱头?
据《华车网》了解，江淮所推崇的“爆胎不失控”的系统，全名叫做TESS爆胎应急安全系统。从江淮发布瑞风S7超级版的PPT中了解到，该TESS爆胎应急安全系统实际上就是在汽车的轮毂内部增加了一个安全装置，使汽车行驶发生爆胎后的橡胶与轮毂不会分离，形成橡胶垫，避免金属轮毂直接触地打滑，从而达到可控行驶避免事故发生。
从安全功能上来讲，确实是一个不错的配置。但是被江淮包装成国内首创，而且是一项高科技，不免引起了《华车网》的好奇。于是，上网一查，果然发现了问题。
据百度百科显示：“爆胎应急安全配置”简称TESD,是一款全新的汽车被动安全产品，……，早在2014年就已经通过检测和认定为国家专利，与江www.offcn.com
5月25日，在贵安新区召开的战略发布会上，新特汽车正式宣布与博世达成战略合作，未来将共同推进自动代客泊车AVP（Automated Valet Parking）等项目，并应用于未来车型上。与此同时，新特汽车正式宣布获得A轮融资（具体金额未透露），领投方为鼎晖投资。此外，新特当天还宣布联合一汽轿车、中国移动、欧洲经济发展一体化发展委员会（AEI）等相关企业机构发起电动智慧共享出行产业联盟（简称“趋势联盟”），促进新能源汽车产业的开放与合作。
新特首款A0级电动车DEV1
联手博世，将开展自动代客泊车试点
新特汽车联合创始人兼CEO先越表示，新特汽车自身具备较强的研发创新能力，同时，企业还致力于智能电动汽车+共享出行的全新商业模式。此次与博世的合作也将对企业在自动化及智能网联方面的发展起到关键作用。其中，新特旗下首款A0级电动汽车新特DEV 1将在今年9月的成都车展上正式上市，年底将批量交付到用户手中。
新特汽车联合创始人兼CEO先越讲话
对于本次合作，博世智能网联事业部中国区总裁陈明指出：“博世致力于利用物联网、大数据促成出行模式的改变。从硬件提供商向智能出行服务商的转型是每个行业相关企业都要面临的问题。博世希望利用自己的技术www.offcn.com
原标题:汽车年检有多难过？你们还讲理吗？
远光亮度不够，see you again；尾气不合格，see you again；后桥动力不足，see you again；没交清罚单，see you again；忘带灭火器，see you again。年检究竟有多难过，说多了都是泪。
注：小新说车原创文章，未经允许转载保留追究权利
www.offcn.com
不知您有没有留意到，近年来有不少互联网、科技企业都开始宣布进军汽车市场。尤其是在人工智能和大数据的驱动下，无论是汽车制造商或是互联网科技企业都在往“智能汽车”这个新兴产业发展。
但是，“半路出家”的科技公司并不像汽车厂商那样具备制造汽车的基础，也缺少了无人驾驶技术方面的实战经验。在硬件和技术都仍在“摸索”阶段的条件下，即便是像苹果、三星、Google 这些实力雄厚的科技巨头，他们的“造车”计划都仍然在以缓慢的速度进行。
而如今，又有一家科技公司将要准备进军汽车业，那就是索尼。
据彭博社报道，就在上个月接任索尼公司CEO一职的吉田宪一郎在5月23日的媒体采访中表示，索尼在半导体技术上已经发展成熟，早在担任索尼公司CFO这一职务时，他就一直希望索尼能制造出一些“可以动的东西”推出市场。
吉田宪一郎，图源：彭博社
通过我们（指索尼）的半导体技术，实际上我们已经是一家帮助推动事情发展的公司。说实话，我有点想创造出一些可以移动的东西。其实自从我担任索尼公司CFO以来，我就问我们能否制造出像高尔夫球车、或扫地机器人之类能够移动的东西。——吉田宪一郎在5月23日的媒体采访中说道。
虽然吉田宪一郎的这一想法www.offcn.com