海上钢琴师

摘 要:从四个方面提出了实现油田进一步稳产的潜力,优选注水方式,实施“全方位、多层次、分阶段”的注水开发调整,充分发挥水动力学驱油技术的作用,并适当开展注采关系调整,挖掘油田潜力,优化油藏精细管理,对油田的稳产起到很重要的指导作用。关键词:窄小砂体 注采关系调整 泥粉层 低产低效治理 扩边油井 钻点状注水井一、油田潜力1.1 注采关系调整潜力油田七个断块中,一断块是主产区块,油水井数比占57.5%。产量占57.1%。因此注采关系调整的重点应放在一断块。我们在搞清剩余油分布的基础上,首先编制了油田一断块注采关系调整方案。局部注采关系不够完善。油田一断块扩边井8口,到目前未进行过任何注采关系调整,水驱控制程度为71.13%,其中有6口油井无连通注水井,使局部地区有采无注、采出程度低等注采关系不完善现象更加严重。在部分砂体中,全部为油井或注水井位于二线和三线上,使得油层动用差或未动用,形成剩余油。不同单元砂体水驱控制程度差别较大。以单砂体为基础统计水驱控制程度,对不同单砂体进行水驱控制程度的评价,水驱控制程度最低是36.08%,最高是80.93%,反映出不同砂体水驱控制程度差别较大,而且总的水驱控制程度仅为71.13%,表明一断块还存在进一步注采关系调整海上钢琴师

摘要:分析抽油机井系统耗电过程的理论,综合考虑影响抽油机井输入功率、有效扬程的多种因素,调节动态参数建立能耗最低参数组合,实现机械采油系统的节能降耗。优化抽汲参数,保持合理沉没度,是提高抽油机井系统效率最简捷的途径。关键词:能耗高 系统效率优化 节能抽油机井系统效率是衡量有杆泵系统生产与能耗的综合性指标。由于油井产量逐渐变化,部分抽油机长期处于轻负荷的工作状态,工作效率降低,原油单井能耗逐年增加。提高抽油机井系统效率,可分发挥油层潜能,达到节能降耗、降低开发成本。若想充分发挥油层潜力,又节能降耗,就要尽最大可能地提高抽油机井的系统效率。一、计算公式η=N有/ N入;N有=HQρg/H=H动+/式中:H—举升高度,m; H动—动液面,m;P油、P套—油压、套压,Mpa;Q—产液量,m3/d;ρ—混合液密度,kg/ m3;g—重力加速度,9.8m/s2;η—抽油机井系统效率。公式表明,影响系统效率直接因素有动液面深度、产液量、举升高度和能耗等。因此要提高单井的系统效率,必须找到产量与沉没度的最佳结合点,进而合理匹配生产参数,降低能耗。由于能量在转换和传递过程中,会发生不可避免的损失,所以有效功率一定小于输入功率,系统效率总小于1。根据能量守恒定律,输入功率应当等于有海上钢琴师

摘 要:文中对沥青路面裂缝的形成、危害、影响因素以及作用机理进行分析,总结提出了各种类型裂缝的预防办法以及对现有裂缝的处理措施。关键词:沥青路面 裂缝 防治 一、沥青路面裂缝的成因路面疲劳。由于沥青路面所随的累积交通量超过其设计极限,将导致路面疲劳开裂裂缝,这种疲劳作用对面层甚至整个路面结构均会造成影响。用水泥处治的半刚性基层,当设计欠安全或已达到设计使用年限时,由于疲劳会产生开裂,并依材料的残余力学特性,大面积的块裂可能发展为小面积的块裂甚至成为龟裂。路面结构的收缩变形。当无限长的路面结构收缩时,一旦面层与下层表面间的磨擦约束力在面层内引起的拉伸应力超过其抗拉强度,就会引起面层的收缩开裂。收缩的原因,对于采用水泥材料的结构层可能是水泥的凝固变性或干缩,或者是因季节、早晚天气变化造成的温度收缩。路基土的变形。路基的变形或局部承载力的下降,也可以引起路面开裂,裂缝会贯穿路面各结构层,引起这种裂缝的原因各异。设计或施工不当。当老路拓宽时,由于基础承载力的横向变化,经常在老路边缘处出现纵向裂缝,尤其当车辆轮迹主要集中在老路边缘时。纵缝出现在道路加宽处且原有结构与加宽部分之间的施工连续性没有保证的地方,这样的裂缝海上钢琴师

20多年过去了,在华外企的工资水平有了明显上升。尤其在大城市,这种上升更加引人注目。外企持续上升的工资水平不仅拉动了中国整体工资水平上升,而且逐渐缩小了与国际工资水平的差距。了解外企工资水平的变化及因此导致的行为变化,有助于中国本土企业战略和国家战略的适时调整。外资企业的薪酬体系外资企业的工资制度是一种细分为外在工资体系和内在工资体系的制度。外在工资通常分为直接工资、间接工资和非财务性工资。直接工资的内容有基本工资、加班及假日津贴、绩效奖金、利润分享等；间接工资的内容有保健计划、非工作时间之给付、服务及额外津贴等；非财务性工资的内容甚至包括较喜欢的办公室装潢、较宽裕的午餐时间、特定的停车位、较喜欢的工作安排、业务用名片及动听的头衔等。内在工资包括参与决策、担负较大的责任、个人成长机会、较大的工作自由及自由裁定权、较有趣的工作、活动的多元化等内容。本文在此主要研究外在工资中的直接工资部分。外企与本土企业的薪增比较外资企业的工资一直高于内资企业,这是外企进入中国以后在薪酬方面一个不争的事实。对于外资企业来说,实施本土化战略,聘用越来越多的中国雇员无疑是企业发展的必然道路。这不仅因为中国劳动力市场的海上钢琴师

摘 要:以重庆云万高速D合同段为例,通过对高边坡动态施工与管理,经工程实践,效果良好。关键词:高边坡 动态设计 动态施工 动态管理1.概述云万高速公路是国家规划的重点干线,是重庆市重大基本建设项目,所经路线地形起伏变化大,地质构造复杂,岩性岩相变化大,水文地质条件复杂,根据判定为地质条件环境为复杂型,根据云万高速公路用地地质灾害危险性评估报告书,D合同段地质灾害危险性程度大,岩层产状缓倾或陡倾向路基,右侧边坡稳定性差,路基开挖后,路堑右边坡有可能失稳,自然边坡局部存在浅层和顺层滑坡。这就要求在高边破路堑开挖过程中必须采用“动态施工与管理”。2. 高边坡动态施工与管理2.1现场地形踏勘和地质分析高边坡开挖施工前,必须进行现场地形、地貌踏勘和地质分析。核对地质报告判断是否是滑坡体或具备其它地质不良隐患,并根据山坡出露岩石和土质情况初步判定设计边坡是否稳定,将收集资料进行整理以指导后期施工,如认为有问题应及时上报相关部门。2.2高边坡路堑开挖与防护施工同步协调进行1)截水沟施工根据设计图纸及其现场实际地形地质情况,首先完成截水沟开挖与施工,开挖土方必须全部清走,不得在坡顶乱堆乱弃,截水沟沟帮靠近山坡一侧略低于地面,便于山坡汇水能够海上钢琴师