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丰田生产的核心方式就是,“必要的产品,只在必要的时间以最低的成本完成必要的数量。” 丰田汽车的实力可谓有目共睹。21世纪以来,全球年增的300多万辆汽车中,几乎一半都是来自丰田,产量超越全球第二的福特,销量打败“美国三哥”克莱斯勒。从纯利润的层面上看,丰田已经撼动了美国通用汽车占据多年的江湖老大地位,甚至有预言2006年它将全面取代通用成为全球汽车业的龙头。在近两年全球汽车业不景气的大环境下,几乎少有汽车制造商能真正盈利,丰田的利润率却连年递增。是什么让丰田在持续创造汽车制造业的神话？世界的目光不由得聚焦丰田独特的生产方式。作为丰田生产方式的祖师爷,大野耐一先生受到“美国超市”的启发,提出了大胆的设想：生产线像超市一样可以随时取走所需零件、再及时补充的生产管理方式。按照大野自己的观点：丰田生产方式的核心就是,“必要的产品,只在必要的时间以最低的成本完成必要的数量。”而这正是《大野耐一的现场管理》一书阐述的核心。用现在的话来说就是：在维持最高的生产效率基础上最大程度地减少库存,最大程度地降低成本。本书以大野耐一语录的形式,讲述了丰田汽车公司如何应对全球汽车业不景气的历史,以及如何在日本汽车业落后于美国同行水平10倍方正综艺简体

大学生信用卡市场的发展引出了一系列的问题与矛盾,本文立足经济学与营销学角度提出问题并举以实例,阐述了银行与大学生这一特殊群体客户的矛盾点,并提出相关建议。 信用卡 大学生 网点 覆盖率 信用消费意识一、存在的问题近年来大学生信用卡市场的发展方兴未艾。然而由于市场发展不成熟,也存在特别多值得关注的问题。本文以招商银行发行的Young卡为例,进行分析。1.大学生信用卡发卡滥。虽然该银行曾在发卡细则当中明文规定主卡申请人必须是在校全日制大学生,而且必须是大二以上的在校学生。但根据调查我们发现,仍有大批大一的学生持有该卡,说明银行在申请人审核方面存在漏洞,发卡已趋滥。另外,在调查过程中,大部分持卡者反映招商银行的网点太少。的确, 在一个Young 卡覆盖率已达13.9%的校园里居然没有一个相应的网点或ATM机,这也从一个侧面反映了银行发卡趋滥的现状。就学生而言这样的情况会直接引起:睡眠卡过多——我们的调查数据显示：在某校大学生当中,Young卡的持有率占总人数的13.9%,而实际使用率不到50%；还款不方便——尽管银行方面推出了各式各样的还款方式,但是对于大众的消费习惯而言银行柜台或是自动存款机仍然是最放心和保险的选择。然而该行网点太少,在其方正综艺简体

现代企业的经营本质上是一种资本经营和利润经营相结合的立体化经营。文章探讨了资本结构的内涵、提出了优化资本结构的设想,对优化资本结构的若干问题进行了剖析。 资本结构 经营 债务重组所谓资本结构是指企业各种长期资金筹集来源的构成和比例关系。资本总量的大小、构成比例的合理优化以及资产质量的优劣,反映了企业的生产经营规模的大小、效率的高低、收益的强弱和对负债及所有者权益的保障程度。现代企业的经营本质上是一种资本经营和利润经营相结合的立体化经营。资本经营的核心就是根据企业经营环境的变化,不断对资本结构进行调整,以形成企业的最优资本结构。可见要达到最优资本结构,最终途径就是要优化资本结构。一、优化资本结构是经营现代企业的必然要求负债经营是现代企业经营的主要特色之一,每个企业都有各自的平衡债务成本和负债利益,都存在着使企业价值极大化的最优资本结构。负债经营的作用如下:1.财务杠杆作用。负债筹资的特点之一是定期定额支付利息。当企业的资金收益率高于负债利率时,在负债与权益共同产生的收益中,除了部分供给负债利息支出外,其余的剩余收益都归股东所有,使股东的实际收益率高于公司资金的收益率。2.节税作用。负债利息作为财务费用处方正综艺简体

话题背景：社保基金“嗷嗷待哺”成立于2000年9月的社保基金,目前有三个主要收入的渠道：中央财政预算拨款、彩票公益金和境外国有股减持。这三条渠道可以使社保基金每年增长规模在200亿元左右。从近几年社保基金筹集资金的来源看,主要是财政预算拨款和境外国有股减持收入,并且呈现出不稳定和逐年递减的态势。截至2005年底,全国社保基金总资产仅为2010.2亿元。而据有关部门测算,除目前已形成7400亿元个人社保账户空账外,到2006年底还将出现1.8万亿元养老金资金缺口。以目前全国社保基金资产区区两千多亿元的总额,显然远不能满足社会保障事业的需要,离中央要求社保基金5年内达到1万亿元的规模,更是相去甚远。当前备受关注的划转部分国有股充实社保基金工作,由于牵涉到诸多方面利益格局的调整,因此该项工作推进相当缓慢。而一些技术上的细节问题,比如通过什么形式划转,划转比例和价格,各方均有不同意见。“国有股划转社保”方案尚未出炉,争论已此起彼伏。讨论区:红方观点：直接划转迫在眉睫国务院发展研究中心金融所所长夏斌强烈主张尽快明确国有股划转社保基金的政策。早在2005年6月,一份由社保基金理事会理事长项怀诚签字的《关于成立国有资产划拨工作领导小组的请示》,即由全国方正综艺简体

本文在分析我国道路货运企业现状的基础上,从建立以道路货运企业为核心的综合服务平台、综合的货运车辆运输监控体系等方面提出了提高道路货运企业服务水平的具体措施,以实现货运资源的优化配置。 货运企业 服务水平 监控体系道路货运在现代物流领域中处于重要地位,但是由于受到各种因素的制约,目前我国道路货物企业服务水平还有待进一步提高,以改变目前实力弱,经营欠规模、组织结构过于分散、资源配置结构不合理、服务单一的现状,通过推进道路货运企业网络化、信息化、综合化的建设,使之逐步发展成为能够提供多元化的增值服务的现代物流企业,以满足日益增长、不断变化的客户服务要求。一、建立以道路货运企业为核心的综合服务平台目前我国道路货运企业的经营能力有限,集中表现为基础设施不足、综合服务能力比较弱,而且无法通过企业内部资源要素的整合来突破约束的状态下,就应改谋求合作,跨越行业、区域、部门的界限实现资源共享、优势互补,这种合作是以资源的相互依赖、相互补充为基础的专业化分工合作,不仅仅是单纯地将货运运输企业进行简单的纵向集成,更应建立在以公平市场竞争为基础的货运运输企业之间的横向联合,组建由基础设施系统、信息系统为基础,以协作经营为核心,方正综艺简体