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【摘 要】由于无船承运人的独特法律地位身份、无船承运业务的复杂性以及航运本身的高风险性,不可避免地导致产生无船承运业务的法律风险。无船承运业务在经营中应该采取以下防范对策:谨慎选择代理人和签订完整严谨的代理协议,制定工作流程和工作指导书,优化工作流程,通过责任保险手段转移风险。【关键词】无船承运人业务 风险 防范无船承运人业务是国际货运代理业务的延伸和发展,在发达国家的货运代理业务中占有绝对的比重,许多世界知名的物流公司都是以无船承运业务为基础进行全球物流设计和管理,为跨国公司提供全球资源配置的供应链解决方案。无船承运业务在中国国际货运代理业务中所占的比重比较小,行业经验相对薄弱,在发展中必然面临着许多经营风险,而其中如何防范无船承运业务法律风险尤为重要。一、无船承运人的基本概念与法律地位1.无船承运人无船承运人英文简称NVOCC,最早出现在美国的法律中,美国海事委员会将其定义为:无船公共承运人是指不经营海运船舶却提供海运服务的公共承运人,无船公共承运人相对于海运公共承运人时是托运人。我国《海商法》中没有关于无船承运人的规定。2001年颁布的《中华人民共和国国际海运条例》中首次在法律中使用了“无船承运业务”的概播播

根据WTO秘书处统计的数据,2007年上半年,中国产品遭遇反倾销调查16起。这一数字尽管远低于2006年同期的31起,比排在第二位的欧盟等国家和地区高出3倍播播

在中国农村,有20%的老人“空巢”,有2300万儿童留守。如何解决农民工后顾之忧,这是政府和企业共同的责任。记得几年前笔者去哈尔滨亚布力滑雪时,在当地遇见了大批从南方专程飞来看雪的兴奋异常的客人。然而今年春节前夕,雪去了南方,来的那样出乎意料,却造成了百年未遇的雪灾,南方不少地方交通严重阻塞,大批旅客滞留。中国的春运被称为“世界上最大的人口迁移”,今年春运40天的时间里,预计全国旅客发送量将超过23.7亿人次。年年受春运折磨的归客,特别是很多一年只回家一次的农民工这次被雪天留下了,这让笔者不禁想到一则语文标点游戏“下雨天留客天留我不留”。据说明朝人徐文长一次访友做客,由于天气阴雨羁留了几日,友妇便撺掇友人在徐文长的床头书了“下雨天留客天留我不留”的文字。徐文长看到,明白友人是在下逐客令。但如果立马就走,却未免尴尬……于是他灵机一动,大声念道：“下雨天,留客天,留我不？留。”继而说：“既然朋友如此盛情,速去不恭,我就再住几日吧！”原来当时标点尚未产生,文字要靠读者自己断句。徐文长避开两句五言诗的断法,别出心裁地以散文读之,使友人之意走上了反面。故事里的下雨天如今变成了下雪天,作为对抗雪灾的应急措施,减少人员流动被提上日程。受灾播播

【摘 要】城市居住区艺术景观设计是一门科学,更是一门艺术。优美宜人的城市居住区环境能够提升城市的区域环境质量。要科学进行城市居住区环境艺术景观设计,创造人与环境、人与自然和谐发展的局面。【关键词】城市居住区 环境艺术设计一、城市居住区环境艺术景观的构成及设计理念1.城市居住区环境艺术景观的构成在艺术景观设计中如何对这些设计元素进行综合取舍合理配置乃是艺术景观设计的要点。绿化。城市居住区的园艺绿化中,可将乔、灌、花、草结合,用草类塑造背景,点缀乔木、灌木、花卉,形成高低错落的绿化景观;将平面与立体结合,加强围墙绿化、阳台绿化、屋顶绿化、悬挂绿化、攀爬绿化等;将实用性与艺术性结合,在艺术设计中追求构图、颜色、对比、质感,形成绿点、绿带、绿廊、绿坡、绿面等绿色景观,丰富城市居住区绿化的内涵。道路。好的道路设计可以成为城市居住区的一道亮丽风景线。道路往往和路牙、路边块石、休闲坐椅、植物配置、灯具等共同构成城市居住区最基本的艺术景观线。因此,在进行城市居住区环境艺术设计时,我们有必要对道路曲线、宽窄和分幅、铺材、装饰等进行综合考虑,以赋予道路美的形式。驳岸。在景观艺术设计中,可巧妙设计河道驳岸,制造急流、缓流、静播播

在中国进出口贸易连创新高,顺差居高不下的情况下,伴随着人民币汇率、产品质量等杂音,最近一段时间以来,以美国和欧盟为首的国家和地区对中国出口产品高举反倾销、反补贴等贸易救济大旗,掀起一股对华贸易保护的浪潮。本文在简要介绍近期美国和欧盟对中国出口产品采取反倾销、反补贴等救济行动中值得关注的做法和动向的基础上,分析其中缘由、法律争议焦点以及可能对“中国制造”带来的影响和后果。其中评论观点不代表作者所在单位观点,文责由作者个人自负。反补贴：美国对华贸易救济“新工具”？对非市场经济国家不适用反补贴规则这一惯例最早由美国商务部及相关司法机构以判例的方式形成,并为其它国家所遵循。此后20余年,DOC一直坚持该原则,拒绝对所谓非市场经济国家发起反补贴调查。然而在2006年铜版纸案中,DOC不顾中国政府和企业的反对,包括面临向美国国际贸易法院提起诉讼和通过世界贸易组织争端解决的压力,坚持发起调查,最终裁定中国企业构成7.40%－44.25%的反补贴税率。2007年12月15日,这起曾经让中、美双方政府和业界崩紧神经的反补贴案“出人意料”地以美国国际贸易委员会作出无损害裁定而告终。这一裁定使得中国出口产品免除了未来五年甚至更长时间内被征收反补贴税之累播播