撩人套路

来源:网络 更新日期:2024-05-03 23:13 点击:30698

【关键词】龙头企业 县域经济 可持续发展一、龙头企业对县域经济可持续发展的积极作用龙头企业只有在其生长期和繁盛期才对县域经济起支柱作用。龙头企业是县域经济发展最直接的微观主体,是县域综合经济实力的直接体现,龙头企业的数量和分布是县域经济发展水平的最主要标志之一。一个县域的经济实力强不强,最终还是要看有无真正具有市场竞争力的大公司和大企业集团。在一县域内,龙头企业必然在规模、技术、管理上具有相当实力,具有强大的市场竞争力,是县域经济的支撑。龙头企业自身的成长和发展直接影响区域发展,是构成区域经济发展的基础和源泉。龙头企业的年产值及利润都相当可观,成为地方财政以及基础设施建设资金的主要来源。龙头企业成长所带来的就业和消费的增长,成为推动县域经济可持续发展的强大动力。龙头企业对县域经济规模化效应的引导作用。龙头企业较之分散的小企业和一般服务体系中的中介组织、有更强的发现市场、开拓市场和占领市场的能力,具有高技术含量的产品和高知名度的品牌、相对稳定的销售渠道和销售市场,它将分散于千家万户的产品集中起来,经过加工转化后实现大幅度增值,适应了日益提高的消费要求,而且从量上形成了较大的商品规模。这是龙头企业自身的撩人套路

《如何编制企业社会责任报告》一书同时发布2008年1月30日下午,中国企业社会责任记者研讨项目在京启动,随后进行了第一次研讨活动。共有30余名记者参加了本次活动,他们来自关注企业社会责任的各大媒体。在活动中,记者们围绕着“奥运赞助企业与社会责任”、“新闻记者如何报道企业社会责任”、“企业社会责任报告在中国的发展”等话题展开了积极的讨论。中国企业社会责任记者研讨项目由《WTO经济导刊》发起,中德贸易可持续发展和企业行为规范项目资助支持。本项目面向国内关注CSR主流媒体的编辑、记者,旨在提高中国媒体企业社会责任的报道水平,进而促进中国企业社会责任健康发展。本项目的目标在于:第一,通过普及CSR知识和理念,形成中国CSR报道的核心记者和编辑群;第二,通过各种形式的研讨和交流,形成报道中国CSR的核心理念,引领国内CSR专业报道方向;第三,通过跟踪国内外企业CSR探索与实践,协作发布大型专题报道,为负责任的企业营造良好的市场环境和社会氛围;第四,通过促进更多的负责任的中国企业的发展,为树立中国企业的良好国际形象做出贡献;最后,与责任企业相结合,加大对优秀企业的宣传力度,扩大优秀企业CSR案例的社会影响力和示范效应。据悉,中国企业社会责任记者研讨项撩人套路

【摘 要】本文分析了“人肉搜索”的现状与成因,并对其工作原理进行分析;并对现实中的“人肉搜索”现象进行分类,从而揭示“人肉搜索”所涉及到的侵权问题,并提出了相关规制对策。【关键词】人肉搜索 隐私权 个人信息保护一、“人肉搜索”的现状1.“人肉搜索”的定义与作用机理我们认为,“人肉搜索”是指利用众多网络用户搜索、汇集、整理搜索引擎提供信息的一种方式。无数网络用户一起从不同角度和途径对同一事件或者同一人物进行搜索和挖掘,搜集相关个人信息。一般来讲,“人肉搜索”是通过搜索对象之前上网所留下的痕迹,对其进行查询,或通过网络查找与知晓搜索对象的人,进而找到搜索对象。因此,其常用的手段包括:利用搜索引擎进行搜索;从被搜索的目标对象入手,查其本人及朋友的博客、论坛等寻找线索;利用一些常用及社区类网站搜寻目标对象可能留下的注册痕迹;通过被搜索目标的注册痕迹,查其IP号,锁定目标现实生活中的活动范围,进而确定其真实身份等。2.“人肉搜索”的分类“人肉搜索”并非法律用语,它实质上是一种资料的搜集方式,因此,以资料为对象,对“人肉搜索”进行分类,似乎更为恰当。广义上可以将“人肉搜索”分为对属事的资料的“搜索”与对属人的资料的“搜索”,前撩人套路

【摘 要】由于无船承运人的独特法律地位身份、无船承运业务的复杂性以及航运本身的高风险性,不可避免地导致产生无船承运业务的法律风险。无船承运业务在经营中应该采取以下防范对策:谨慎选择代理人和签订完整严谨的代理协议,制定工作流程和工作指导书,优化工作流程,通过责任保险手段转移风险。【关键词】无船承运人业务 风险 防范无船承运人业务是国际货运代理业务的延伸和发展,在发达国家的货运代理业务中占有绝对的比重,许多世界知名的物流公司都是以无船承运业务为基础进行全球物流设计和管理,为跨国公司提供全球资源配置的供应链解决方案。无船承运业务在中国国际货运代理业务中所占的比重比较小,行业经验相对薄弱,在发展中必然面临着许多经营风险,而其中如何防范无船承运业务法律风险尤为重要。一、无船承运人的基本概念与法律地位1.无船承运人无船承运人英文简称NVOCC,最早出现在美国的法律中,美国海事委员会将其定义为:无船公共承运人是指不经营海运船舶却提供海运服务的公共承运人,无船公共承运人相对于海运公共承运人时是托运人。我国《海商法》中没有关于无船承运人的规定。2001年颁布的《中华人民共和国国际海运条例》中首次在法律中使用了“无船承运业务”的概撩人套路

根据WTO秘书处统计的数据,2007年上半年,中国产品遭遇反倾销调查16起。这一数字尽管远低于2006年同期的31起,比排在第二位的欧盟等国家和地区高出3倍撩人套路