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俄罗斯的“特权车”现象在莫斯科大煞风景。政府官员的“特权车”横行霸道,有人甚至把“特权车”出租给“大款”,耀武扬威；还设有“特权车”专用道,就是公交车也不能上去行驶。老百姓对“特权车”怨声载道。物极必反。普京总统体察民意,毅然签署法令,整顿莫斯科的“特权车”,从11月1日起,拥有警灯和特殊喇叭的车辆数目由7500台减到1000台。普京的这一举措赢来一片喝彩声！无独有偶。北京“特权车”现象,与莫斯科相比,不过是“五十步笑百步”,令国人汗颜。据外电报道：“……在长安街中央电视台西侧路口,短短半小时内,就有46辆军警‘特权车’违章左转,3辆闯红灯,站在路口的交警熟视无睹。”据《京华时报》的报道：“在海淀花园桥北侧,仅半小时就有20多辆军车违章走应急道,交警试图拦下,但违章车不加理会,一轰油门,加速离开现场。”面对这种“特权车”现象,一位老交警表现出一脸的无奈：“我们做交警的,刚踏上岗位,最重要的就是记住领导‘坐骑’的尊容,多少号,什么车,都要心里有数。”业界管理专家则有深层次地分析：“军车特权意识浓厚与军队在中国的特殊地位密不可分。直到现在,高官仍乘坐悬挂军牌的车辆,这就更加助长了那些驾驶军车的司机狐假虎威、横行霸道的心理。一些有钱成昆铁路

编前语：电视购物频道近日如雨后春笋般在各地问世,而它与传统电视直销无论从产品开发、节目形式还是盈利方式都有显著的差异。在波特的五力分析模式基础上,我们窥探新型电视购物频道对传统购物节目颠覆的大势所趋；通过攻“他山之石”,总结国内的“初次试水”,我们更拭目以待电视购物的复兴。电视购物节目在国内的发展并非朝夕,早在90年代初,传统的电视直销节目因产品的新颖、功能的神奇令无数受众心旌动摇,进而敛财无数。然而电视直销以尽欺瞒渲染之能事,攫急功近利之暴利,最终在消费者的唾弃声中落得个灰头土脸狼狈相。虽然饱受争议的电视购物在诚信危机面前举步维艰,但国际行业巨头仍寄予中国零售业巨大的潜在市场,凭借成熟的运营模式,裹挟巨资逆流而上,促使新型电视购物频道应运而生。一、传统电视直销与新型购物频道“形似神离”现今我国的电视购物节目出现了专业家庭购物频道与传统电视直销并存并行的局面,普通消费者在潜意识收看情况下极易混淆两者的区别,并统而概之地将固有经验应用到对电视营销的抵触情绪上。中国电视购物网络管理中心最近对受众的一次调查中发现只有31.9%的人有过电视购物行为,78.26%的人对电视购物节目持否定态度,76.81%的人仍认为产品性价比低下,成昆铁路

1失信一次,别人再也不愿意往来。2.人去求生意比较难,如何让生意找你？靠朋友。如何交朋友？善待他人,充分考虑到对方的利益。自己舍得让利,让对方得利,最终还是会给自己带来较大的利益。假如自己拿10%的是公正的,11%也可以,但如果只拿9%,就会财源滚滚来。3.任何一种行业,如有一窝蜂地趋势,过度发展,就会造成摧残。4.亲人不一定是亲信。一个人你要跟他相处,日子久了,觉得他的思路跟你一样是正面的,那你就应信任他；交给他的重要工作,他都会做,这个人就是你的亲信。5.私下忠告我们,指出错误的人,才是真朋友。6.并非每一件事情,都是钱可以解决的,但确实有很多事情需要钱才能解决。7.与其到头来收拾残局,甚至做成蚀本生意,倒不如当时理智克制一些。8.精明的商家可以将商业意识渗透到生活的每一件事中去,甚至是一举手一投足。充满商业细胞的商人,赚钱是无处不在、无时不在。9.凡事必有充分的准备。例如气象台说天气很好,但我常常问我自己,如5分钟后宣布有台风,我会怎样,做生意,亦要保持这种心理准备。10.整合商业情报,学会关联思想,那种思维迟钝的老板常常会无所作为。11.随时留意身边有无生意可做,才会抓住时机。遇到不寻常的事发生时立即想到赚钱,这是生意人应该具备的素质。12.商成昆铁路

【摘要】近年来,随着我国经济的迅猛发展,道路建设特别是公路建设也发展迅速。与此同时公路事业单位的职能也在逐步转换,对各类经济事项愈加强调事前、事中控制,作为财务管理重要组成部分的预算管理,也就变得尤为重要。但从目前实践来看,公路事业单位的预算管理工作还存在一些问题,需要对这些问题加以分析、研究以求切实可行的解决方法,从而使公路建设为经济建设做好道路的铺垫。【关键词】公路事业单位 预算管理 公路经营单位 近年来,随着事业单位管理体制的改革,公路部门的建、养、管、征一体化模式将有所打破,开始实行事企分离的运行机制,工程建设、公路养护也将逐步实现社会化、市场化。贯彻落实《公路法》,维护路产路权,提高公路养护质量及公路管理水平,保障公路的完好、安全和畅通从而获得企业价值最大化是目前公路经营单位的重要目标。但目前公路事业单位预算管理仍存在一些制约和影响单位经营目标全面实现的问题,如何解决好这些问题,从而使其保持健康发展,被逐渐提上日程。一、公路事业单位预算管理工作中所面临的问题公路事业单位运行机制的改革和外部经济环境的变化,使其更倾向于归属到企业的行列,因此面临的竞争也更加激烈。而一些公路事业单位的管理层或因传统的成昆铁路

创业突围之非常手段——雄心万丈敢与领头羊较量别人叫他黄总。除了职务原因,更多的是对他运营魄力的赞许。多年前,黄总与另外6个头脑灵活、敢闯敢干的年轻人一起,共同筹措了100万元资金,创办了一家燃气具有限公司。所谓的公司,更确切地应该表述为“小作坊”。因为那只不过是个简单的螺丝加工厂而已。但黄总和他的伙伴们,从一开始就树立了要成为中国第一的雄心,誓要把企业做大做强。一个小作坊,要成为大企业,没有非常手段,是无法突围的。黄总便与合作伙伴们一起,采取了一系列的非常手段。第一个非常手段,花“冤枉钱”搞企业形象设计。黄总和伙伴们拿出100万元中的30万元,开始做企业形象识别系统的设计。其中的核心部分,是黄总花6万元买了个LOGO。在他付出这6万元之前,一位朋友极力阻止他,说：“你们刚创业,资金紧张,不能乱花钱,更不能花冤枉钱。LOGO是什么？不就是企业的一个标志嘛。自己画个圈也是LOGO。大不了,找个搞设计的朋友帮忙设计一下就得了,最多请他吃顿饭。何必要花6万元的冤枉钱？”黄总却不这么认为。他说：“你说的对,自己画个圈也是LOGO,而且有许多人确实是用自己画的圈来当LOGO。但那是小作坊的做法,我们的目标是成为大企业,我们要有做大企业的雄心。”最终,他还成昆铁路