家庭教师reborn

作为BBVA中国首席经济师,刘利刚认为在国际上,拉美也不再仅是“美国的后院”,拉美人更喜欢关注自己的诉求。正如美国知名学者乔姆斯基在智利大学发表演讲时说的,拉美国家现在的关键任务是利用进步、正义和西半球合作的机遇去开辟自己的前景。投资应有道《中国联合商报》：在投资拉美论坛上,大家都在讲拉美进入了最好的发展时期,如何体现？刘利刚：近几年,拉丁美洲经历了40多年来最好的发展阶段,拉美的经济增长强劲,通货膨胀得到控制,外汇储备稳定增长。在政治上,用巴西总统卢拉的话说,左翼政府一个共同的执政目标就是“公平增长”。《中国联合商报》：这种最好的时期,又将保持多久？能不能对中国企业形成稳定的营商环境？刘利刚：拉美地区经历了1998~2003年的衰退期后,从2004年进入快速增长阶段。近来大多数国家政府采取了一些吸引外国直接投资的政策,例如特殊税收政策、国际会计标准的实施、避免双重征税协定等。在建设良好的营商环境方面,大多数政府提出了基础设施的发展要求,政府提出了改善交通,促进公共服务事业和科技的宏伟计划,有将私人投资和政府投资结合的需要。另外,巨大的中产阶级也在拉美出现,外国投资者可为这一需求提供服务。同时,用工问题也不难解决,随着经济的持家庭教师reborn

6月24日,本报记者从大众中国方面证实了一汽大众成立大众品牌销售事业部的消息。据悉,即将成立的大众品牌销售事业部将与奥迪事业部平级。大众品牌事业部将由一汽大众销售公司执行副总经理孙宏宇挂帅,该任命7月1日起生效。业内人士认为,大众品牌销售事业部的成立意味着大众在中国市场销售形势的巨大变革。未来的一汽大众和进口的销售渠道可能打通,实现并网销售。这也意味着在中德合资双方博弈的不断升级。成立品牌销售事业部近日,有消息称,一汽大众即将成立大众品牌销售事业部。一汽大众销售公司执行副总经理孙宏宇将挂帅该事业部。6月24日,记者通过相关渠道证实了该消息。据悉,一汽大众内部的大众品牌事业部于两年前开始酝酿。但由于当时苏伟铭已着手调整销售结构,因此没有付诸实施。大众品牌事业部成立后,将与奥迪品牌事业部平级。孙宏宇和奥迪品牌事业部总经理唐迈均向一汽大众销售公司新总经理胡咏汇报,同时也向胡咏的上司——一汽大众总经理安铁成汇报。此前,一汽大众的销售公司由销售总经理负责,但主要是负责大众品牌的销售工作。至此,一汽大众已拥有两大事业部,大众品牌和奥迪品牌的销售工作分别由两大事业部管理。对于成立品牌事业部,业内人士分析认为可能是为了实现一家庭教师reborn

“任何一家中国汽车制造商只要对收购悍马感兴趣,那么它一定会成为我们考虑的对象。”通用汽车公司总裁兼首席运营官的韩德胜担任出售悍马事宜的顾问公司。为解决大型车销售下滑的问题,通用汽车公司宣布,将在下半年把皮卡和运动型多用途车的产量削减17万辆,并推出更多促销措施以清理过高的库存。做出类似应对措施的还有刚刚将捷豹和路虎两大豪华车品牌出售给印度塔塔集团的福特汽车公司。该公司宣布,将进一步减产,同时还将削减今明两年的利润预期。之前一段时间里,该公司受到卡车和运动型多用途车销售加速下滑的打击。福特汽车公司公司目前计划,将第3季度产量削减25%,将第4季度产量最多下调14%该公司还将改型后的F-150皮卡上市时间推迟了两个月,以便给经销商以足够的时间销售现有库存车型,与此同时,福特还计划增加小型车产量,以满足转变后的消费者需求。福特首次表示,汽车子公司2008年的税前业绩将不及2007年,为弥补重组和经营损失所支付的现金将高于之前预期。福特一个月之前刚刚表示,2009年税前可能会实现收支平衡,但最近又表示,明年将很难实现收支平衡。另外,据日本媒体援引丰田汽车公司发言人的话报导,该公司计划进一步削减美国工厂的大型车产量,因在汽油价格飙升和次级抵押家庭教师reborn

这是全球奥运史上第一次,全部翻译工作由一家商业公司承担。待到正式与北京奥组委签约之际,蒋小林和他的元培翻译已经为此整整操作了3年。成为奥运供应商,蒋小林如愿把元培从平凡的小公司洗牌洗成了行业翘楚。在与奥组委签约的那一刻,曾在发改委做规划、精于预算的蒋小林就开始谋划公司后奥运时代的战略,“全球企业的信息和情报供应商”是蒋小林为元培找到的,做成全球品牌的新的赢利模式。“能够借奥运商机成长为世界品牌的,可能只有元培翻译这一家。”蒋小林毫不掩饰自己的野心。把奥运当成系统工程预算拿到奥运供应商资格,在于蒋小林正确的战略,又狠又准的预算。2004年,初入翻译业的蒋小林提出要做奥运会语言类服务供应商时,100人里有99个反对,唯一的赞同者就是他自己。蒋小林的预算能力来自于此前在发改委做规划的工作经验。一栋楼,他能算清楚需要多少块砖,而一些国家重点工程的投资往往达到几十个亿。初涉商海,蒋小林瞄上了翻译行业,因为这个行业虽然有点乱,但是有前景；进入门槛低,只要有头脑,基本不需要钱,这对于刚从政府机关出来囊中无钱的蒋小林很重要；有市场,只要有市场,他就坚信自己做得出来,至于采用什么方式竞争,构思竞争战略本来就是他的特长。蒋小林抓住一切机会家庭教师reborn

不久前,中国机械工业联合会副会长张小虞在一次会议上表示,未来我国整车合资企业50：50的股比限制或将取消,外资所占股比将进一步加大。此言一出,业内更加忧心“外强中弱”的车企合资现状将进一步加剧,不利于中国自主汽车业的发展。市场没有换来技术,换来的是更多的外企产品。现行的汽车产业政策对整车合资企业有股比限制,外方持股不能超过50%,相对于整车合资而言,中国对于外资进入零部件生产、销售方面没有过多的限制,尤其是合资没有股比限制,并且允许外商独资。然而,随着外资在中国投资力度加大,外国品牌在大多零部件领域形成了垄断,他们的独资化倾向日益强烈并付诸行动。因此,对汽车零部件行业来说,其所面临的产业安全危机比整车行业要大。汽车零部件产业的资本构成主要有三个部分：国有资本、民营资本和外资资本。积极利用外资是汽车零部件产业实现快速发展的一个至关重要的因素,目前,国际著名的零部件企业如德尔福、伟世通、博世、米其林等都已经在中国建立了合资或独资企业。世界各主要汽车生产国发展汽车零部件工业的进程表明：零部件工业与汽车工业基本上是同步发展的。欧、美的零部件工业尚超前于汽车工业,日、韩汽车零部件工业曾经滞后于汽车工业,经过发展也后来居上家庭教师reborn