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［摘要］语言的交流中,由于文化的差异,等效翻译往往难以达到等效。文章从受文化,语言,审美影响的几个方面分析英汉互译,指出这几方面等效翻译的不可行性。［关键词］文化的差异 等效翻译 不可行性每个民族都有自己的语言和文化,文化与语言密不可分、相辅相成。语言是文化环境的产物,而文化又是语言赖以存在的基础,文化要靠语言来保存、传播和继承,而文化的发展又推动和促进语言的发展。语言与文化的密切关系注定了翻译与文化的密切关系。汉英翻译既是汉英语言的转换,也是汉英双语文化的交流。汉英文化的差异给汉英翻译带来了极大的挑战。要在这两种语言进行翻译, 除了通晓两种语言文字外,还必须了解两种文化,深刻理解两种文化之间的差异。文化不同造成对意义的理解也是千差万别,文化差异表现在历史文化,风俗人情,价值观念,宗教信仰,审美标准等方面。这样给译者在跨文化交流中造成很多麻烦。但是,翻译是一种信息传递的方式,把一个原来用甲语言表达的信息改用乙语言表达,使不懂甲语言得人也获得同样的信息,这就是翻译。在英汉交流中它是一种交际形式。等效翻译被认为是最重要,最有效的方法之一。由于英汉成语各自具有十分鲜明的文化色彩,在英汉成语中,等效翻译往往只能是相对家常西红柿烧茄子

经过了地震带来的低迷之后,近日成都的房地产市场被“复苏”的气氛笼罩着。6月15日,成都市政府正式下发的《关于促进房地产业恢复发展扶持居民安居置业的意见》。消息一公布,在市场上引起强烈反响。这个涉及居民购房补贴、鼓励企业恢复生产等多个领域的政策,表明了政府对房地产行业的关注和重视。地震令楼市雪上加霜地震,无疑给已处低迷的成都楼市雪上加霜。受去年的政策影响,全国的房地产一直处于低迷状态,再加上通涨的巨大压力,房地产何时走出低谷,就当前来看还是未知数。在汶川大地震前,市场正在进行一个有序的调整。突发大地震后,成都房地产市场进入了一个更深层次的观望期,需求方对置业有了新的思考。在供需双方的博弈中,需求方的紧迫性减缓,但供应方的紧迫性又在增加。供应市场呈现出“大鱼饥饿,小鱼病危,虾米灭亡”的局面。业内人士指出,地震造成的影响涉及社会各方面,对成都市场经济和房地产行业均有冲击,房地产受影响比较严重,一度出现了停滞。短期内市场表现出需求降低、消费者信心不足、消费行为改变等特征,长期来看,物业的品质和安全性成为购房者关注的重要要素。 “由于离震中较近的影响,成都的‘天府’美名、‘宜居’标签首先受到了公众的质疑,作为一个外来购房家常西红柿烧茄子

日前,宝钢集团与韶钢集团、广钢集团公告,将由宝钢跨区主导,共同组建广东钢铁公司,引起中国钢企市场震撼。分析指出,宝钢此举将扩大其在华南的占有率,且将掀起新一波中国钢企的整并风潮。继日前与澳洲力拓达成铁矿石平均调涨85%的协议后,宝钢股价24日在沪市大跌7.8%。不过,宝钢已决定与韶钢松山、广钢股份重遫广东钢铁集团,未来宝钢集团将出资286.88亿元人民币,以持股比例80%主导重组事宜。而韶钢集团、广钢集团分别出资71.72亿元,合计持股比例20%,新的广钢集团预计在8月之前挂牌。 未来广东钢铁集团主体为湛江钢铁项目,该项目选址湛江东海岛,首期建设规模为年生产铁920万吨、钢1000万吨,计划投资690亿元,预计2011年底投产。 产品主要为中国目前还需大量进口的高档钢材,未来规划产能达到2000万吨,预计投资总额将超过1000亿元,相当于再造一个上海宝钢。针对宝钢大动作,国信证券钢铁业分析师郑东表示：“在重组潮中,跨区域重组的只有宝钢,而其它几大钢铁集团几乎都是在本省内兼并扩张,辐射能力略输宝钢一筹。”而在此次重组之后,宝钢将成为华南地区钢铁业的领导者。而近期,宝钢还把触角伸到山东,投资50亿在当地建设生产基地。此外,中信证券分析师周希增表示,宝钢目前的根据地是家常西红柿烧茄子

日前,国家铁道部表示,由于燃油成本上升,加上雪灾和四川地震导致铁路运输受阻,中国铁路业可能十年来首次报告亏损。铁道部发言人王永平指出,政府的目标是吸引海外投资和推出更市场化的机制,帮助主要是国企的铁路经营商盈利。分析认为,中国铁路经营商之所以可能亏损,原因是2月份暴风雪和5月份地震灾害,导致铁路运营商取消受灾地区的运输服务。而铁路经营商同时正在对抗煤电、燃油价格上涨,因为铁路客运票价格并没有同步提高。多数路线仍使用柴油车据了解,国家发改委日前终于稍为放松“市场煤、计划电”的不平衡,允许销售电价自7月1日起调高4.7%,柴油价格提高约18%；但与此同时,仍不允许铁路客运票价格调整,铁路货运价格允许在一定幅度内提高。尽管市场大部分焦点在提高油价对航空业的影响,但瑞银分析员卫强认为,电力成本对铁路运营商影响更大,而柴油价格上涨对国有铁路运营商的影响更大,因为中国的铁路电气化率截至去年底仅32.7%,意味着多数铁路线仍在使用柴油机车。中银国际认为,这次提高销售电价将导致铁路运营商成本升高,令铁路运营商的利润率受压。广深铁路和大秦铁路的电力和燃料成本占销售成本的20%左右。广深铁路约40%的火车使用柴油发动机；对此,瑞银预计,广深铁路今年单家常西红柿烧茄子

6月12日中午,青海省政府驻京办事处。专程来北京,为即将举行的“柴达木循环经济试验区项目推介会”宣传造势的青海省省委常委、副省长马建堂在百忙之中接受了本报记者的独家专访。这是记者第二次与他见面。这位热情、爽朗的山东汉子感染了数年西北高原淳朴民风后,性格更是帅直、平易。记者与他对话,仿佛是与邻里、朋友的谈话,以至于记者有一时的恍惚,忘记对面端坐的是一位副省级官员。马建堂也是位经济界资深人士,赴任青海前,他曾在国务院发展研究中心、国家经贸委和国务院国资委担任要职。青海战略布局是什么？《中国联合商报》：前不久,宋秀岩省长带队赴港引资,签了大约70亿合同。如此大的签约金额,有没有给予一些特殊的优惠政策？马建堂：“大美青海—香港行”我没有去,但我判断,青海到香港招商不可能有独特的政策。中国也罢,西部也罢,靠政策招商引资的时代已经过去了。现在,招商引资政策都是国家规范的政策,西部的招商引资政策,最重要的是《国务院关于实施西部大开发若干政策措施的通知》,所得税、增值税等政策规定得很清楚。税收政策地方没权出,地价政策是由国土资源部规定的,青海属于几档,然后给你规定个幅度。因此我觉得青海招商引资要靠自己独特的优势,靠资源优势、民族家常西红柿烧茄子