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9月中旬，新京报记者走进坚瑞沃能总部，公司正常办公。 新京报记者 林子 摄从西安市向东70余公里，就是渭南市高新技术产业开发区。一片工业厂房之中，坚瑞沃能的渭南基地坐落在秦裕路2号。如今的秦裕路2号厂区大楼顶上已经竖立起“陕西进平”四个大字，之前这里叫“陕西沃特玛”。坚瑞沃能是近几年快速崛起的动力电池巨头，排名一度仅次于宁德时代，其实际控制人也因之跃居陕西首富。而自2018年起，经历了高光时刻的坚瑞沃能资金链迅速趋紧，股权冻结、债务诉讼、人员离职、工厂停工等事件陆续出现，逐渐走向重整之路。9月30日，坚瑞沃能发布公告称，法院已裁定受理债权人陕西凯瑞达实业有限公司对公司的重整申请；法院已裁定坚瑞沃能进入重整程序。尽管坚瑞沃能的债务压力并不轻松，但其重整求生之路已出现曙光。9月中旬，新京报记者从渭南市高新区管委会获悉，坚瑞沃能此前重要的子公司陕西沃特玛已在调试中，预计10月左右可以投产。【变化】工人称，渭南基地10月左右投产“现在外界对坚瑞沃能最关注的（问题），一是什么时候实施破产重整，二是渭南生产基地情况如何。”坚瑞沃能总部一位相关负责人这样对记者表示。他所说的渭南生产基地，位于渭南市高新技术产业开发区cdqss

【欧洲时报记者靖树尼斯报道】10月6日至9日，由欧美同学会、法国展望与创新基金会主办，尼斯大区政府承办的第四届中法文化论坛在法国南部著名旅游文化城市尼斯举行。 中国全国人大常委会副委员长、欧美同学会（中国留学人员联谊会）会长、中法文化论坛中方主席陈竺，法国前总理、展望与创新基金会主席、中法文化论坛联合法方主席拉法兰，中国驻法大使卢沙野、法国文化部长弗朗克·里埃斯特（Franck Riester），尼斯市长、法国蔚蓝海岸都市圈主席、法国普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区代理主席埃斯特罗西（Christian Estrosi），中国前文化部长蔡武，教育部原副部长、欧美同学会副会长刘利民，中国前驻法大使、中法文化论坛中方副主席赵进军以及来自中法地方政府和文化各界共300余位人士出席开幕式。欧美同学会秘书长王丕君，中法文化艺术研究中心副理事长、艺术8创始人佳玥主持了开幕式。 中国全国人大常委会副委员长、欧美同学会（中国留学人员联谊会）会长、中法文化论坛中方主席陈竺，法国前总理、展望与创新基金会主席拉法兰，苏州市市长李亚平与苏州非物质文化遗产工艺代表合影。（图片来源：本文图片均由欧洲时报记者靖树 摄）论坛围绕“‘一带一路’ ： 文明对cdqss

旧式文人的“胡说”晚清名臣郭嵩焘曾在日记中勾勒过一个宏大的历史脉络，他说：“自汉唐迄今，政教人心，交相为胜，吾总其要曰名利。西汉务利，东汉务名；唐人务利，宋人务名；元人务利，明人务名。”民国年间，罗尔纲受这种论说的启发，撰文分析清代士大夫好利的由来。其师胡适偶然读到此文，深不以为然，写信批评道：这种文章是做不得的。这个题目根本就不能成立。管同、郭嵩焘诸人可以随口乱道，他们是旧式文人，可以“西汉务利、东汉务名、唐人务利、宋人务名”一类的胡说。我们做新式史学的人，切不可这样胡乱作概括论断。罗尔纲接下来胡适罗列了历朝反例，来证明罗尔纲立论的偏颇。进而教导说：你常作文字，固是好训练，但文字不可轻作，太轻易了就流为“滑”，流为“苟且”。余英时先生后来解释胡适不与梁漱溟纠结某重大概念时，引用了胡适这段批评，并做出了自己的进一步解释。他说：罗尔纲的题目不能成立，因为除非我们能先证明清代士大夫比其他各代都更要“好利”，也比其他各代都更不“好名”。我们又必须进一步证明清代所有或至少多数的“士大夫”都“好利”，而不“好名”。最后我们还得建立“好利”和“好名”的严格标准。如果士大夫“好名”、“好利”的现象无cdqss

新京报讯 10月11日，电视剧《余生，请多指教》导演吕赢发文呼吁抵制私生，称私生已经对剧组造成了严重伤害。他表示：“剧情，服化道，表演都是剧组每个工作人员辛勤劳动的结果，在拍摄期间私生利用各种专业设备偷拍，辱骂剧组工作人员，围追堵截演员，是对作品的巨大伤害，是为了一己私利伤害别人的恶劣行为，我们坚决抵制。”《余生，请多指教》改编自柏林石匠同名小说，由曾执导《忽而今夏》的吕赢担任导演，讲述了音乐系大三学生林之校因父亲生病住院，与父亲的主刀医生顾魏邂逅的故事。因《陈情令》和《亲爱的，热爱的》大火的肖战和杨紫分别在剧中出演男主角医生顾魏和女主角大提琴手林之校。目前该剧正在紧张拍摄中，届时将于腾讯视频独家播出。新京报编辑 徐美琳 校对 何燕cdqss

导读苹果公司于10月7日正式发布macOS Catalina正式版本，最让人眼前一亮的莫过于能将iPad 当成第二屏幕的Sidecar，也就是随航功能。不过，要想使用随航功能是有严格的机型限制的，根据苹果官网列出来的资料显示，支持Sidecar功能的仅限以下设备：iPadiPad 6iPad 7iPad mini 5iPad Air 3iPad Pro 全系列Mac：iMac 27（Late 2015）与之后的机型MacBook Pro（2016）与之后的机型Mac Mini（2018）Mac Pro（2019）MacBook Air（2018）与之后的机型MacBook（Early 2016）与之后的机型iMac Pro（2017）与之后的机型由此可见，这次macOS Catalina正式版独有的Sidecar功能，可以说是一口气砍掉许多旧款的 Mac，许多人升级到macOS Catalina正式版后，才发现自己手上的Mac并不支持。没关系，其实只要透过一个简单的步骤，就能在不支持的Mac上强制启用Sidecar功能，虽然在顺畅度不比原生来得流畅，但对于仅用随航功能来浏览网页、看影片的人来说，已经非常足够的了。在旧款Mac上强制启用Sidecar功能的步骤首先在「应用程序」->「其他」中找到「终端」接着输入以下代码：defaults write com.apple.sidecar.display AllowAllDevices -bool true;defaults write cdqss