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北京两年培训1万名“企业新型学徒” 将面向企业职工和高校毕业生、退役军人、农村劳动力等重点人员，持续开展职业技能提升行动 新京报讯 (记者吴为)10月11日，记者从北京市人社局组织召开的全面推行企业新型学徒制工作会议上获悉，今明两年北京将全面推行企业新型学徒制，全市将培训1万名左右企业新型学徒。 企业新型学徒制培养有九大特点 会议明确了今明两年全市将培训1万名左右企业新型学徒的工作目标，并指出企业新型学徒制培养工作的九大特点：制度体系健全、实行目录清单管理、建立服务管理信息平台、建立分类分级补贴机制、印制学徒制工作指导手册、创新证书管理、创新工作方式、实现培训的多元服务、建立第三方审计制度。 “技术技能人才始终是影响国家发展的重要因素。没有一流的技工，就没有一流的产品。北京市经济发展和就业工作面临着技能人才短缺的严峻挑战。”北京市人社局有关负责人表示，开展企业新型学徒制培训，利用好企业主体，推动职业培训更好服务产业经济发展。 此外，北京市还将实施学徒培训实名制信息管理，指导企业建立培训台账，详细记录参训人员基础信息和培训过程，健全补贴资金管理制度，提高资金使用效cctv中学生频道
超八成受访者
立法处罚过马路低头玩手机有必要
近日，浙江省人大常委会批准通过了《嘉兴市文明行为促进条例》，条例进一步明确和细化了文明行为规范，针对“低头玩手机”过马路等行为作出了禁止性规定，以后行人过马路时“低头玩手机”最高可罚50元；机动车驾驶人从车辆上向外抛撒垃圾最高可罚款200元。此事引发网友热议，有人认为立法处罚很有必要，也有人认为属于小题大做。对此，你怎么看？本期“京报调查”(新京报与清研智库联合推出)展开调查。
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立法规范过马路玩手机，效果值得期待
自从智能手机普及后，逐渐催生了一个新群体——“低头族”，且有越来越壮大的趋势。对“低头族”来说，手机成了日常生活中须臾不可分离的一部分：吃饭看，走路看；睡前看，醒后看；有时间时长时盯着看，时间不够时见缝插针也要看。一会儿不看手机就感觉“手足无措”，哪天忘带手机更似“失魂落魄”。
不分场合地过度玩手机，既不利于个人身心健康，有时还存在安全隐患，尤其是过马路玩手机，因注意力完全在手机上，无视交通信号灯和过往车辆，交通安全隐患极大。近年来因行人过马路看手机造成交通事故的案例并不鲜见，不少人甚至为此付cctv中学生频道
无锡高架桥侧翻：欧美日韩怎么治理超载 议论风生 打击超载，需向严法和技术要效率。 无锡高架桥侧翻事故，牵动了很多人的心。截至目前，事故共造成3人死亡，2人受伤。经初步分析，侧翻系运输车辆超载所致。 一起事故或许是“多因一果”，但再怎么说，大卡车超载恐怕都甩不了锅。而跳出这起事故看，大货车严重超载问题显然需要被更多地正视，这已不是一次两次导致路桥垮塌类事故，这次只是将其后果更猛烈地呈现了出来。 在这方面，有很多“他山之石”可资我们借鉴。 拿美国来说，对超载的治理侧重技术监控，已经形成固定检测站、移动检测站、动态称重技术和设备相配合的体系。其不停车检测技术降低成本的同时提高了效率，使得治理的自动化、智能化水平更高，让很多超载车辆寸步难行。 而欧盟早在50年前就开始完善货运法规，重点打击超载。德国对超载驾驶员的惩罚也相当严厉，“第一次超限的驾驶员将被登记在案并口头警告；第二次被发现将面临3个月的监禁；1年内超限3次以上的驾驶员，将被吊销驾驶执照，列入‘黑名单’，终身不得从事驾驶行业工作。” 日本的处罚力度很高，在罚款之外还设置了有期徒刑，严格实行“一超三罚”cctv中学生频道
丑闻过后的诺奖：争议年代的文学选择
《四七社》
作者：(德)赫尔穆特·伯蒂格
译者：张宴 马剑
版本：东方出版中心
2017年5月
由于2018年的性侵丑闻，在10月10日诺奖结果正式公布之前，媒体预测今年诺奖的评选会与往年不同，必然要突出某种政治倾向。然而，当晚的结果似乎和人们预料的并不一样，没有黑人作家，没有亚非地区作家，两个来自欧洲的作家似乎并没有改变人们过往对诺贝尔文学奖欧洲中心化的批判。这种争论凸显了一个问题：在当下我们如何选择文学。
彼得·汉德克 糟糕的选项？
在近现代的诺贝尔文学奖历史中，不乏德语作家获奖，其中包括1972年的海因里希·伯尔，1999年的君特·格拉斯，2004年的耶利内克，2009年的赫塔·米勒，再加上今年的彼得·汉德克。尽管这些获奖者们来自不同国家，但在写作上，他们都存在某种德语文学的共性，那就是对历史、法西斯之类的反思。这与战后德国文学社团“四七社”的成果有关，他们一直以文学的形式反思纳粹与历史，讨论如何在战后重建德语文学。伯尔和君特·格拉斯都是四七社的成员，今年的获奖者彼得·汉德克也曾参与过四七社的文学活动。他的文学风格与叙述密不可分，他的目的cctv中学生频道
外地车交通管理新规下月实施 外埠客车每年最多办理进京通行证12次，司机可在“北京交警”APP线上办理 11月1日起，被称为“史上最严的外地车限行政策”将在北京正式实施。《北京市关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》(以下简称《通告》)中规定：每辆外地牌照车辆一年中只可办理12次“进京证”，每次核发的“进京证”最长使用期限为7天，外埠客车限行区域延伸至北京六环路(不含)和通州区全域(不含高速公路主路)。在“进京证”有效期届满前，车辆应驶出限行范围，否则将根据停放天数相应扣减当年可办理进京通行证的天数。 外地车进京证新规 措施1 外地车辆进京证限行区域扩大 进入六环路(不含)以内道路和通州区全域范围道路(不含高速公路主路)行驶的，须办理进京通行证。 措施2 进京通行证要明示 进京通行证应放置在车辆前风挡玻璃内侧左下部(通过“北京交警APP”办证的，需自行下载打印)。 措施3 每年最多办12次每次最长7天 每辆车每年最多办理进京通行证12次，每次办理的进京通行证有效期最长为7天。 措施4 在限行区域内停放也将受限制 在“进京证”有效期届满前，车辆应驶出限行范围，这意味着cctv中学生频道