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10月10日晚间，支付宝和微信同时表态，禁止将其支付工具用于虚拟币交易。支付宝安全中心：重申下我们对虚拟货币场外交易的态度：禁止将支付宝用于虚拟币交易，若发现交易涉及比特币或其他虚拟货币交易，支付宝会立即停止相关支付服务。对于商户涉及虚拟货币交易的，会坚决予以清退；对个人账户涉嫌虚拟货币交易的，根据情节采取限制账户收款功能，甚至永久限制收款等处理措施。微信支付：微信支付不支持虚拟货币交易，也从未开放虚拟货币的类目商户接入。如发现任何把微信支付用于虚拟货币交易的行为，将予以清退处理。同时，欢迎用户举报，我们将根据相关监管规定坚决配合打击。坚决保护客户合法权益，防控金融违法犯罪，维护金融市场秩序。为了强调这一表态，支付宝还远征Twitter，在币安创始人赵长鹏对网友确认可以用支付宝进行比特币交易时回复他：不，你不可以。而在支付宝安全中心官博的公告下，不乏币圈KOL的抬杠。@币财经：“我们也重申一下，禁止将比特币用于支付宝。”图片来源：微博@区块链攻城狮微信和支付宝是目前虚拟币进行C to C交易的重要手段。而且交易比特币等主流币种，一度被认为是绕开外汇监管，把钱转到境外的低风险手段。两家巨头同时亮牌，不乏配合celebrated

运动依赖于肌肉，像肌动蛋白沿肌动蛋白网络运动的生物运动，就是负责所有生命形式中的大多数运动方法。因此，美国人研究认为，在机器人研究领域，人造纳米电动机的发展可能会改变游戏规则。美国陆军作战能力发展司令部的陆军研究实验室的研究人员一直在寻找一种设计，该设计可以使人造纳米电动机利用布朗运动，而粒子的特性只是因为它们是会产生热量的，所以会激动地运动。为了使机器人在战斗中成为更有效和多功能的队友，陆军研究人员的任务是理解肌肉分子生命功能的价值，以及为了人为地实现目标而必须复制到机器人上的基本机制，例如研发原本由肌肉收缩负责的的蛋白质产生的能力。CCDC ARL研究人员认为，了解和开发这些基本力学是朝着明智的方向做出决策的必要基础步骤，该决策涉及机器人的新方向的可行性，其中涉及合成生物学，机器人技术以及动力学和控制工程的融合。《生物力学工程杂志》最近发表了他们的研究成果。CCDC ARL研究人员Dean Culver说：“通过控制简单杠杆臂设计的不同几何特征的刚度，我们发现可以利用布朗运动使纳米电机更能够达到产生线性运动的理想位置。”Dean Culver称。“这种纳米尺度的功能可以在宏观尺度上实现更节能的致动，这意味着机器人可celebrated

PingWest品玩10月11日讯，福布斯今日发布全球数字经济100强榜单，14家中国企业上榜，其中中国移动有限公司排名最高，排名第8位，阿里巴巴集团和腾讯控股分列第10位和第14位。其他上榜的中国企业还包括台积电、鸿海精密、中国电信股份有限公司、中国联合网络通信（香港）股份有限公司、京东、百度、小米集团、中国铁塔股份有限公司、联想控股、联想集团和网易。上述14家企业中，有8家企业当前或最近的掌舵人是2019年福布斯全球亿万富豪榜的上榜者，体现了数字经济成就与财富的关系。这些富豪包括：马云（阿里巴巴集团）、马化腾（腾讯控股）、张忠谋（台积电）、郭台铭（鸿海精密）、刘强东（京东）、李彦宏（百度）、雷军（小米集团）和丁磊（网易）。celebrated

微软看上去并不想让用户在Windows 10中删除其基于Chromium的Edge浏览器：它既不在“控制面板”的“程序和功能”中列出，也不允许从“设置”应用程序的“应用程序和功能”中卸载，因为卸载按钮显示为灰色。新的Microsoft Edge稳定版本似乎已经彻底取代了经典版Edge，只要安装完，操作系统的“开始”菜单中就无法搜索到旧版Edge。由此可见，Chromium Edge虽然不是Windows10的内置组件，但它在操作系统里的待遇似乎已经是了。不过，您可以在Edge Insider网站当前提供的Edge的Beta，Dev和Canary通道进行测试，这些版本可以顺利被卸载：访问“控制面板”中的“程序和功能”或访问“设置”>“应用程序和功能”，找到Microsoft Edge，“设置”应用程序会显示“修改”和“卸载”选项。有用户尝试使用Revo Uninstaller的Huter模式来寻找卸载程序，但依然无法找到和显示Microsoft Edge的卸载路径。目前，想要删除稳定版Edge的唯一可行的解决方案是使用系统还原。celebrated

传涉及500亿坏账。一张被刷屏的截图，击中了中国车市的“软肋”。10月9日，网传平安银行通知显示，媒体报道猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。经营团队需对存量客户是否涉及四家车企上下游产业链情况进行风险排查。随后该通知在网络传播，4家车企均发公告澄清破产传闻。与此同时，平安银行表示，相关部门及时根据宏观经济情况，及行业、企业经营变化等信息，定期或不定期的对存量客户进行风险排查，属于常规风险管理动作。这被看做是中国车市“洗牌”的前奏。中国汽协公布的数据显示，2017年中国汽车总销量是2888万辆，2018年则降为2808万辆，这也是1990年以来中国车市首次出现下滑。进入2019年，情况依然没有改善。1月到8月，汽车累计销量为1610.4万辆，同比下滑11%。中国的汽车市场从增量市场进入存量市场。行业洗牌后，谁能笑到最后？汽车行业分析师钟师告诉时间财经，此次事件之所以引发关注，实质上是因为车企的淘汰退出机制。目前，国内车企破产清盘的基本上没有，地方政府一般会通过“输血”等方式来挽救，实在不行也会让大企业兼并重组，起码税收、就业还能留在当地。随着竞争加celebrated