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摘要 个人建议应从营业收入、净利润、总资产、净资产、货币资金、银行存款等多个维度制定衡量标准。比如规定虚增或隐藏利润占当年实现净利润50%的，或者连续两年财务造假的，应认定为重大信息披露违法，监管部门应启动强制退市程序。像被证监会认定三年财务造假的康美药业，应坚决让其退市。 5月17日，沪深交易所根据《股票上市规则》的相关规定，决定依法依规分别对*ST海润、*ST上普、*ST华泽和*ST众和四家公司的股票实施终止上市。四家公司中，*ST上普为主动退市。这也是继中国二重之后，A股出现的第二家主动退市的上市公司。 其实，除了四家公司退市外，今年沪深交易所还分别对9家上市公司实施暂停上市的措施。这其中就不乏“明星”公司。如金亚科技为创业板首批挂牌的“28 星宿”之一，乐视网曾经更是贵为创业板“一哥”。像这些曾经的明星股从辉煌到没落，从高潮到低谷，既凸显出市场的变迁，也应该留给市场、企业与投资者更多的思考。 在证监会对退市制度进行改革，以及强化退市监管之后，近几年来，A股市场退市的上市公司逐渐多了起来。像2018年就有*ST吉恩、*ST昆象屎咖啡
南航客机遭冰雹 风挡破裂安全降落 南航回应：严格按照公司手册程序处置 机长有15000小时飞行经验 昨天全市普降中雨，南部和东部局地达大雨量级，个别点出现了暴雨。5月25日22时至26日15时，全市平均降雨18.3毫米，最大降雨出现在大兴榆垡，80.8毫米。 雨后北风接棒而至，今天白天本市仍将有4级左右偏北风，阵风7级左右。今起气温将逐渐回升，周末将再次达到34℃左右。 中国南方航空公司昨日通报称，昨日上午，受北京雷雨天气影响，南航CZ3101广州-北京航班在降落过程中，飞机遭冰雹，挡风玻璃破裂。机组按手册程序处置，飞机已于上午11点48分安全降落北京首都机场，机上人员平安。公开资料显示，执飞该次航班的为空客A380客机。 遭遇数次剧烈颠簸 风挡外侧有裂纹 从网上流传出的网友拍摄照片看到，飞机机鼻处油漆有明显破损，外部雷达罩有损伤，挡风玻璃破裂严重。 在CZ3101次航班机组人员与北京塔台一段确认机上情况的对话录音中，机组人员称，“可以看到外头，风挡外侧有裂纹。” 北京青年报记者从一名机上乘客处获悉，当飞机已经广播进入降落阶段后，先后遭遇了数次剧烈颠簸，“一共有三四段，每次几十秒的样子，颠簸程度比我之前象屎咖啡
遭遇冰雹 南航一航班风挡玻璃破裂 南航称在首都机场空域降落时遭遇雹击，致使外层风挡玻璃受损，其后安全降落，机上人员平安
昨日，南航官方微博发布消息，通报了CZ3101航班情况。 微博截图
“脸都花了，可怜我大胖子！”一场冰雹，让南航广州飞北京的A380“鼻子”受伤，风挡玻璃出现裂纹。好在机组处理得很棒，网友评价说：“这样的劣势下都能把大家安全带到目的地，体现了南航驾驶员的专业，冷静。”受强风、降雨天气影响，京津城际部分列车晚点，房山区部分路段积水严重，8条山区公交线路停驶或者甩站、绕行等。
新京报讯 昨日，南航从广州飞往北京CZ3101航班在降落过程中因为空中遭遇冰雹，造成飞机风挡玻璃破裂。南航在其官方微博发布情况说明称，机组按手册程序处置，飞机于昨日上午11时48分安全降落北京首都机场，机上人员平安。
飞机曾出现明显颠簸
航班信息显示，昨天执飞CZ3101航班的机型为空客A380。从网友上传的图片来看，除了风挡玻璃出现裂痕外，飞机的雷达罩也有受损，从外观上看有明显的涂装脱落。飞机降落地面后，地面工作人员用胶带等材料对雷达罩进行部分遮挡。
网上一段疑似CZ3101机组与塔台的对话显示，管制员询问机象屎咖啡
珠峰“堵车” 3名登山者不幸遇难 5月23日，据媒体报道，珠峰登顶大排长队，3名登山客不幸丧生。由于珠峰迎来难得好天气，登山客大排长队等着登顶，部分登山客被迫在海拔超8000米的“死亡地带”排队等待3小时以上，3名遇难的登山客中1人来自美国、2人来自印度。向导称2名印度登山客的死亡都与在寒风中排队等候太久有关。来自美国的登山客卡许在登山途中失去意识后死亡。象屎咖啡
政府“帮卖”一半，这样发展氢能源车逾越市场底线
南阳市卧龙公交枢纽停放的数辆氢燃料公交车。 新京报记者 李阳 摄
议论风生
通过任务分解，企业与政府已经紧紧缠绕在一起，互为站台与背书。企业不必担忧氢能源车的销路，而政府也由此获得了超出预想的发展实绩。
根据上游新闻报道，记者获得了一份南阳高新区综合办发布的通知，曝光了青年汽车南阳项目（南阳洛特斯新能源汽车有限公司）的任务分解表。根据内容显示，该项目今年产销氢能源大巴2000辆和1万辆物流车，其中南阳政府需协助落实一半订单合同，即氢能源大巴1000辆、氢能源物流车5000辆。以洛特斯卖给南阳市公交总公司新能源大巴一辆120万元计算，至少估价12亿元。
不能不说，青年汽车打得一手好牌。先是与政府一起，画了一个超大的“饼”，然后是政府要“协助”吃掉一半。这意味着，通过任务分解，企业与政府已经紧紧缠绕在一起，互为站台与背书。企业不必担忧氢能源车的销路，而政府也由此获得了超出预想的发展实绩。
政府卖车，当然不难。实在“协调”不下去，大不了政府买单，把公交车、通勤车等等全部换成氢能大巴。至于向辖区企业协调、动员社会购买等操作，同样并不令人意外。象屎咖啡