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范大为认为,要持续致胜和保持成功,创新以及执行创新的能力是关键范大为的低温热泵多联机组被中国政府认定为“世界领先”技术,该技术为中国的制热和制冷系统厂商提供了很好的技术解决方案,他们将可以在自己的系统中融合世界一流的技术,从而达到新的节能水平并为用户提供更高的舒适度。范大为说,我们的焦点是开发能够带来行业变革和改变游戏规则的技术产品,如网络能源、环境优化技术等。艾默生的创新持续关注能源效率和节能。艾默生的强热型涡旋技术使中国北方的热泵更为高效。与其他供暖方式相比,节能70％。此外,艾默生环境优化技术一直与中国政府合作,配合和参与空调能效标准的制定工作。艾默生还协助国家标准化管理委员会和中国标准化研究院发起公共宣传教育活动,增强公众在购买空调时对于“中国能效标识”的认知度。常驻过中国公司的范大为如今虽然回到了在美国的总部,但是他依旧频频造访中国,会见中国的国家领导人,通过与中国政府的合作来达到艾默生在中国的发展。艾默生在中国本地化生产垃圾处理产品,其出众的环保方案为消费者带来便利。范大为希望,艾默生提供的垃圾处理产品始终将环保和提高能效作为公司的一项长期的企业目标,使中国人不出家门就用到更好的产品。在生产脉冲袋式除尘器

2012年,在这个被预言为“世界末日”的年份,曾几度沉浮的孙宏斌没有走向“末日”。相反,在低调沉淀了多年后,他和他任职董事长的融创中国控股有限公司正在迎接属于自己的春天。8月29日,融创中国中报业绩发布会在香港港丽酒店召开。会议开始前《投资者报》记者看到,孙宏斌在大厅里与参会嘉宾互换名片,他心情很好,一条红色领带在人群中格外亮眼。和红色领带一样亮眼的是融创的上半年财报——公司营收43.02亿元,同比增长224%；净利5.23亿元,同比增长65%；合约销售额125亿元,同比增长84%。在持续的宏观调控形势下,融创是为数不多的可以保持全面高增长的上市房企。事实上,在过去的五年时间里,融创的营收从2007年的30.11亿元增长至2011年的106.04亿元,净利同期由1.74亿元上升到23.56亿元,去年192亿元的销售额规模也使其跻身房企20强行列。“成长速度已非常惊人。”易居研究院企业研究中心总经理周建成如此形容。“2011年融创销售了190亿元,今年原定的销售目标是220亿元,现在已经调整到300亿元,我们之所以卖得那么好,就是因为我们定位高端精品。”孙宏斌在业绩发布会上回答《投资者报》记者提问时说。说完,孙眨了一下他那双经典的卡通式的大眼睛,薄薄的嘴唇抿成微笑状。孙宏斌对自己一脉冲袋式除尘器

我国中小企业数量众多,为发展我国经济做出了重要贡献。但是,一直以来我国中小企业普遍处于融资难的困境中,融资难已成为制约我国中小企业发展的瓶颈。造成中小企业融资难的原因是多方面的,但根本原因是中小企业的信用问题。许多中小企业信用意识淡薄,失信行为屡见不鲜。这直接导致了中小企业融资困难,而融资难又制约了中小企业的进一步发展。因此,采用多种措施不断提高中小企业信用水平,才能从根本上解决融资难的问题。 中小企业 信用 融资一、我国中小企业融资难的现状我国中小企业融资难的现状主要表现为两难:内源融资难和外源融资难。1.内源融资难内源融资就是企业以其储蓄作为一种投资的资金来源。从企业的角度讲, 内源融资就是不断将其储蓄转化为投资的过程, 内源融资对企业的资本形成具有原始性、自主性、低成本和抗风险的特点, 是企业生存与发展不可或缺的重要组成部分。但是就目前的实际情况而言,中小企业内源资金并不能满足企业发展的需要,使得大量的中小企业创立不久即消失。 中小企业内源融资难,主要是由以下问题造成的:对内源融资缺乏认识, 企业自我积累意识差。目前中小企业内部利润分配中多存在短期化倾向, 不太注重从企业发展的角度去考虑补充经营资金脉冲袋式除尘器

无论是汽车销量数据,还是在车型引进速度,都能感受到福特在华业务的脚步正在加快。最新销量数字显示,7月福特中国共销售汽车42560辆,同比增长32%。而今年1～7月累计,福特中国合计销售汽车近32万辆,同比仅上升4%。福特7月销量暴涨的很大一部分原因在于新福克斯的热销,当月福克斯两厢、三厢车型合计销售近两万辆,而6月合计销量达到2.67万辆。伴随着销量增长,8月28日,福特汽车总裁兼首席执行官穆拉利向外界透露,“2014年下半年,将通过独立的经销商网络将林肯品牌引入中国销售。在最初阶段将会以进口形式销售。不久的未来,将选择在长安福特合资公司进行生产。”随后他又表示,2015年福特在华年销量要达到150万辆目标计划。这一切都预示着在中国一直不温不火的福特似乎要提速了。林肯借路虎模式进入中国9月5日,《投资者报》记者来到北京爱马舍林肯汽车销售公司,这也是目前北京唯一一家兼有售后服务的林肯汽车经销商,在该店记者看到,店内展示车型款式并不多。该店经理柳少光对《投资者报》记者表示,目前林肯汽车销售还算不错,店内基本上没有什么库存车,一些特殊颜色车型根本留不住。店内的展车也是经常被顾客买走。北京爱马舍汽车销售有限公司董事长姜建清在接受《投资者报》记者采访时脉冲袋式除尘器

历经三年艰难的磨合、意外上升的成本和大规模生产转移等多重考验后,空客终于在一张全新的中国版图上空展开双翼。一场历时三年磨合、争议不断的合资事件终于等来了属于自己的仪式。在2008年29月28日空中客车A320天津总装公司的投产典礼上,中国国务院总理温家宝和空中客车公司总裁兼首席执行官托马斯·恩德斯在“齐飞”背景中的合影,俨然是中国航空业和空客公司的典藏照片。的确,这个总投资6亿美元的项目堪称中国民用航空史上迄今规模最大的合资,同时,它也是空客公司在欧洲以外的第一条总装线。尽管官方色彩提升了载入史册版的仪式感,但实际上,谁都无法否认,典礼进行地十分“仓促”。总装公司甚至来不及选择一个正式的新闻发布场所,而是“就地取材”选择了总装公司的+飞机库。恩德斯面对公众的首次发言采取了道歉形式：“首先我向大家表示歉意,这个机库并不是为了新闻发布会而专门设定的媒体中心,所以大家听到的这个声音可能有点晃。”或许,空客和它的由天津保税区与中国航空工业集团公司组成的中方联合体已经习惯了这种仓促之感。自从2005年7月这一合资计划被提出以来,涉及多重利益关系的谈判历时八个月,而从项目开始建设到投入生产仅用了一年零三月的时间。但即使如此,总装公脉冲袋式除尘器